Η Lexus παρουσίασε πριν μερικούς μήνες τη νέα όγδοη γενιά του ES και αυτές τις μέρες η ελληνική αντιπροσωπεία της ιαπωνικής εταιρείας προχώρησε σε ανακοίνωση τιμής για όλες τις εκδόσεις, τόσο τις υβριδικές όσο και τις αμιγώς ηλεκτρικές.
Πιο συγκεκριμένα, η γκάμα του νέου Lexus ES περιλαμβάνει την Full Hybrid έκδοση 300h με κίνηση στους εμπρός ή τους τέσσερις τροχούς και τις ηλεκτρικές 350e FWD και 500e AWD.
Το ES λανσάρει την έκτη γενιά υβριδικού συστήματος κίνησης της Lexus, που αποτελείται από έναν 4κύλινδρο 2,5λιτρο κινητήρα βενζίνης, έναν εμπρός eAxle και μία καινούργια μπαταρία ιόντων λιθίου. Παράλληλα, διαθέτει νέα μονάδα διαχείρισης του υβριδικού συστήματος, που επιτυγχάνει υψηλή αποδοτικότητα και ποιοτικά χαρακτηριστικά λειτουργίας. Στην περίπτωση βέβαια της έκδοσης με σύστημα E-Four all-wheel drive, τότε αποκτά και ο πίσω άξονας ένα ηλεκτρομοτέρ που λειτουργεί όταν το απαιτούν οι συνθήκες.
Τόσο το προσθιοκίνητο (FWD) όσο και το τετρακίνητο (AWD) ES 300h αποδίδουν συνδυαστικά 196 PS και οι επιδόσεις που ανακοινώνει το εργοστάσιο αναφέρουν μέτρηση 0-100 km/h σε 8” και 7,7” αντίστοιχα. Στον τομέα της κατανάλωσης, η προσθιοκίνητη έκδοση απαιτεί 4,8 lt/100 km (109 gr/km CO2) και η τετρακίνητη 4,9 lt/100 km (112 gr/km CO2).
Οι εκδόσεις 350e FWD και 500e AWD φέρουν το νέο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης της ιαπωνικής εταιρείας, που περιλαμβάνει αναβαθμισμένους και αποδοτικότερους ηλεκτροκινητήρες και μεγαλύτερης χωρητικότητας πακέτα μπαταριών. Ταυτόχρονα, η κορυφαία έκδοση 500e AWD φέρει το σύστημα “Interactive Manual Drive” που πρωτοείδαμε στο RZ 550e F SPORT. Πρόκειται για μια τεχνολογία που επιτρέπει στον οδηγό να πραγματοποιήσει χειροκίνητες αλλαγές σε ένα εικονικό σασμάν οκτώ σχέσεων, για αύξηση της συμμετοχικότητας.
Η προσθιοκίνητη έκδοση 350e φέρει κινητήρα ισχύος 225 PS (165 kW) και συνδυάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 77 kWh (72 kWh ωφέλιμη), ενώ η DIRECT4 intelligent all-wheel drive 500e έκδοση προσθέτει ένα ηλεκτρομοτέρ στον πίσω άξονα απόδοσης 120 PS (88,3 kW), που χαρίζει συνδυαστική ισχύ 344 PS (252 kW). Η μπαταρία σε αυτή την περίπτωση έχει χωρητικότητα 75 kWh (71 kWh ωφέλιμη).
Από πλευράς επιδόσεων, αυτονομίας και φόρτισης, η 350e FWD απαιτεί 8” για να πιάσει τα 100 km/h από στάση, ενώ η 500e AWD μειώνει τον χρόνο στα 5,5” για την μέτρηση. Η αυτονομία της 350e FWD πλησιάζει στα 581 km και της 500e AWD τα 529 km, με την ταχυφόρτιση για ποσοστό από το 10% έως το 80% να διαρκεί λιγότερο από μισή ώρα (150 kW) και σε 22άρι wallbox να απαιτεί 4 ώρες για ποσοστό από 10% έως 100%.
Η τιμή εκκίνησης της υβριδικής γκάμας έχει οριστεί στα 66.200 € και της ηλεκτρικής στα 74.200 €, ενώ αξίζει να σημειωθεί καλύπτεται με εγγύηση έως 11 έτη ή 200.000 km για τα μηχανικά του μέρη και 11 έτη για ή 1.000.000 km για την μπαταρία υψηλής τάσης.
- ES 300h FWD Dynamic: 66.200 €
- ES 300h FWD Luxury: 70.700 €
- ES 300h AWD Dynamic: 69.200 €
- ES 300h AWD Luxury: 73.700 €
- ES 350e FWD Dynamic: 74.200 €
- ES 350e FWD Dynamic 21”: 76.200 €
- ES 350e FWD Luxury: 84.800 €
- ES 350e FWD Luxury 21”: 86.800 €
- ES 500e AWD Dynamic: 79.200 €
- ES 500e AWD Dynamic 21”: 81.200 €
