Μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται να αρχίσουν τα έργα νέας χάραξης της εξόδου της Αττικής Οδού προς την εθνική οδό, στον κόμβο Μεταμόρφωσης. Πρόκειται για μία ήπια παρέμβαση, που θα διαρκέσει λίγους μήνες μέχρι την ολοκλήρωσή της και αναμένεται να προσφέρει «ανακούφιση» σε όσους κινούνται από τις δύο κατευθύνσεις της Αττικής Οδού προς το ανοδικό ρεύμα της Λεωφόρου Κηφισού.
Ένα από τα προβλήματα που προκαλούν καθημερινά κυκλοφοριακή συμφόρηση στον Κηφισό – πέρα από το ότι δεν μπορεί να αντέξει τόσο μεγάλο όγκο οχημάτων – είναι ότι δεν διαθέτει σταθερό αριθμό λωρίδων. Κάτι που το OnlyAuto είχε αναδείξει μέσα από τη συνέντευξη με τον Πρόεδρο του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, Θανάση Τσιάνο.
Αν και το πρόβλημα αυτό δείχνει «άλυτο», ο συγκοινωνιολόγος και ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου Πατρών Ευάγγελος Ματσούκης θεωρεί ότι η Λεωφόρος Κηφισού μπορεί να μετατραπεί σε αυτοκινητόδρομο με σταθερά τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, τουλάχιστον στο τμήμα από την παραλία έως τη συμβολή με την Αττική Οδό.
«Δεν θα κουραστώ να επαναλαμβάνω και να προτείνω αυτές που ονομάζω βραχυπρόθεσμες κατασκευαστικές λύσεις. Η Λεωφόρος Κηφισού στο υπό συζήτηση τμήμα της δηλαδή από την παραλία μέχρι την συνάντησή της με την Αττική Οδό, προτείνεται να αποκτήσει χαρακτήρα Αττικής Οδού, δηλαδή να αποκτήσει 4 λωρίδες σε όλο το μήκος της. Σήμερα στη λεωφόρο Κηφισού έχουμε τρεις λωρίδες σε ορισμένα σημεία που μετατρέπονται κατόπιν σε τέσσερις και στη συνέχεια πάλι σε τρεις και ούτω καθεξής. Αυτές οι διαφοροποιήσεις δημιουργούν συνθήκες τροχαίων δυστυχημάτων, καθυστερήσεων και παρεμπόδισης της κυκλοφοριακής ροής. Μπορεί να υλοποιηθεί το έργο αυτό άμεσα; Ναι, με παρεμβάσεις σε ορισμένες θέσεις της Λεωφόρου Κηφισού», δήλωσε ο κ. Ματσούκης σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.
Δυστυχώς όμως, η κατασκευαστική αυτή λύση δεν φαντάζει εφικτή με τα τωρινά δεδομένα. Ακόμα και αν η Περιφέρεια Αττικής αναλάβει τα έργα με δικούς της πόρους, οι απαιτούμενες παρεμβάσεις είναι σε τόσα πολλά σημεία και θα κρατήσουν τόσο χρονικό διάστημα που η Λεωφόρος Κηφισού θα κλείσει ουσιαστικά για τα οχήματα. Κάτι που δεν είναι εφικτό.
Photo Credits: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/ EUROKINISSI
