Η McLaren μπαίνει σε μια περίοδο μεγάλης ανανέωσης. Μετά την ανακοίνωση επενδύσεων ύψους περίπου 580 εκατομμυρίων ευρώ και την επιβεβαίωση των σχεδίων για νέο SUV, η βρετανική εταιρεία προετοιμάζει το τέλος παραγωγής των GTS, Artura και 750S έως το 2028.
Πρώτη θα αποχωρήσει η GTS, με την παραγωγή της να αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2027. Το μοντέλο, που ξεκίνησε ως GT το 2019 και ανανεώθηκε το 2024, αντιπροσωπεύει σήμερα περίπου το 10% της ετήσιας παραγωγής της McLaren, δηλαδή περίπου 300 αυτοκίνητα.
Ακολουθεί η Artura
Το 2028 θα έρθει η σειρά της Artura, της υβριδικής McLaren με V6 κινητήρα, η οποία έκανε την εμφάνισή της πριν από περίπου έξι χρόνια. Παρά το δύσκολο ξεκίνημα, η Artura έχει εξελιχθεί σε ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της γκάμας και, σύμφωνα με τις πληροφορίες, κινείται σε επίπεδα πωλήσεων αντίστοιχα με την 750S.
Η 750S παραμένει προς το παρόν σε παραγωγή, όμως βρίσκεται και αυτή στην τελική φάση της εμπορικής της πορείας. Η ειδική 788HS, που παρουσιάστηκε ως πιο ακραία και προσανατολισμένη στην πίστα εκδοχή, ουσιαστικά προδιαγράφει το κύκνειο άσμα της οικογένειας.
Η νέα εποχή της McLaren
Η εταιρεία κρατά κλειστά τα χαρτιά της για τους αντικαταστάτες, έχει όμως ήδη επιβεβαιώσει ότι θα συνεχίσει να εξελίσσει διθέσια supercars με υβριδική τεχνολογία. Παράλληλα, η νέα εμπροσθομήχανη αρχιτεκτονική που προορίζεται για το SUV θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση και για άλλα μοντέλα, μεταξύ των οποίων ένα πιο παραδοσιακό τετραθέσιο GT.
Σύμφωνα με πρόσφατες πληροφορίες, ένα νέο supercar αναμένεται έως το 2028, με twin-turbo V6 και υβριδική υποβοήθηση, ενώ η McLaren εξελίσσει πλέον και δικά της υβριδικά συστήματα κίνησης.
Η βρετανική μάρκα ετοιμάζεται έτσι να αφήσει πίσω της τη σημερινή γκάμα και να περάσει σε μια νέα εποχή, με νέο supercar, υβριδική τεχνολογία και, για πρώτη φορά στην ιστορία της, SUV.
Photo Credits: McLaren Automotive
