Η αυστηροποίηση των ποινών για τη μη χρήση κράνους, που προβλέπει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, συνοδεύεται από εντατικούς ελέγχους στους δρόμους. Από τις 10 έως τις 16 Αυγούστου 2026, οι υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας πραγματοποίησαν 20.599 ελέγχους, βεβαιώνοντας συνολικά 2.352 παραβάσεις σε οδηγούς και επιβάτες.
Από αυτές, 2.122 αφορούσαν οδηγούς, ενώ 230 καταγράφηκαν σε επιβάτες. Στους ελέγχους περιλαμβάνονται δίκυκλα, ηλεκτρικά πατίνια και άλλα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), καθώς και ATV.
Πού καταγράφηκαν οι περισσότερες παραβάσεις
Η Αττική βρέθηκε στην πρώτη θέση με 769 παραβάσεις, ενώ ακολούθησαν το Νότιο Αιγαίο με 526 και τα Ιόνια Νησιά με 349. Στη Θεσσαλονίκη καταγράφηκαν 108 παραβάσεις, ενώ σε Κρήτη και Πελοπόννησο 89 και 81 αντίστοιχα.
Ειδικότερα, από το σύνολο των παραβάσεων, 1.346 αφορούσαν οδηγούς δικύκλων, μεταξύ των οποίων 37 εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής. Άλλες 182 παραβάσεις αφορούσαν επιβάτες δικύκλων, ενώ 706 καταγράφηκαν σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και 68 σε οδηγούς ATV.
Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ για το κράνος
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει αυστηρές κυρώσεις για τη μη χρήση κράνους. Για τον οδηγό δικύκλου προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Η ίδια ποινή ισχύει όταν ο οδηγός δεν φροντίζει για τη χρήση κράνους από τον επιβάτη.
Για τον επιβάτη δικύκλου το πρόστιμο ανέρχεται σε 350 ευρώ, ενώ για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο. η παράβαση τιμωρείται με 30 ευρώ.
Σε περίπτωση υποτροπής, οι κυρώσεις αυξάνονται σημαντικά, γεγονός που ενισχύει το αυστηρότερο πλαίσιο που έχει τεθεί σε εφαρμογή με τον νέο ΚΟΚ.
Η εικόνα από τους ελέγχους δείχνει ότι η μη χρήση κράνους εξακολουθεί να αποτελεί σημαντικό ζήτημα οδικής ασφάλειας. Η εφαρμογή των νέων κανόνων, επομένως, δεν αφορά μόνο την επιβολή προστίμων, αλλά κυρίως την αλλαγή μιας επικίνδυνης οδηγικής συνήθειας που μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες.
Photo Credits: Eurokinissi
