Η Hyundai παρουσίασε πριν μερικές εβδομάδες τη νέα γενιά του εξαιρετικά δημοφιλούς SUV Tucson και πριν μερικές ώρες έδωσε στο φως της δημοσιότητας τις προδιαγραφές του για την αγορά της Ευρώπης. Για αρχή, το νέο Tucson EU Spec έχει μικρότερο μήκος από τα αδέλφια του που πωλούνται για παράδειγμα στη Νότια Κορέα και τις Η.Π.Α., παραμένοντας με αυτό τον τρόπο στην κατηγορία C.
Παρά το γεγονός ότι είναι κατά 139 mm πιο κοντό σε σχέση με το Tucson που κυκλοφορεί στις Η.Π.Α., το νέο μοντέλο είναι κατά 35 mm μακρύτερο, 35 mm φαρδύτερο και 20 mm ψηλότερο από το υπάρχον μοντέλο που βλέπουμε στους δρόμους της χώρας μας. Το συνολικό του μήκος πλέον έφτασε στα 4,56 m.
Το ευρωπαϊκών προδιαγραφών Hyundai Tucson δεν διαφέρει από το μοντέλο που είδαμε πριν μερικές εβδομάδες. Το επιβλητικό παρουσιαστικό ενστερνίζεται τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Art of Steel που λάνσαρε το Nexo δεύτερης γενιάς και θα όπως είναι φυσιολογικό, θα μπολιάσει τα επόμενα χρόνια όλα τα μοντέλα της γκάμας.
Σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά, το νέο διαθέτει εντονότερες ακμές και ευθείες γραμμές, πιο διακριτική φωτεινή υπογραφή και τονισμένους θόλους που ταιριάζουν στον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ακόμα, θα προσφέρεται και σε μία επιπλέον έκδοση με διαφοροποιημένα αισθητικά χαρακτηριστικά.
Στο εσωτερικό, η Hyundai υποστηρίζει ότι το Tucson προσφέρει ανέσεις οικιακού σαλονιού. Μαλακά υλικά και επενδύσεις ντύνουν το ταμπλό, ενώ μια σειρά από φυσικούς διακόπτες βρίσκεται κάτω από τη μεγάλη κεντρική οθόνη του συστήματος πολυμέσων.
Η οθόνη αυτή – διαθέσιμη σε δύο μεγέθη: 12,9 ή 17 ιντσών – «τρέχει» το νέο λογισμικό Pleos Connect της Hyundai (βασισμένο στο Android), το οποίο διαθέτει αναγνώριση φωνής, καθώς και πρόσβαση σε εφαρμογές τρίτων και συνδεδεμένες υπηρεσίες. Στα υπόλοιπα τεχνολογικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται τέσσερις θύρες USB-C ισχύος 100 Watt, βάση ασύρματης φόρτισης 15 Watt, ψηφιακό κλειδί που λειτουργεί μέσω smartphone, ηχοσύστημα Bang & Olufsen με 12 ηχεία, καθώς και ατμοσφαιρικός φωτισμός που εκτείνεται από το ταμπλό έως τις πόρτες.
Την κεντρική οθόνη συμπληρώνει ένας λεπτός ψηφιακός πίνακας οργάνων 9,9 ιντσών, ο οποίος είναι τοποθετημένος έτσι ώστε να φαίνεται πάνω από το τιμόνι και όχι μέσα από τη στεφάνη του.
Στον τομέα της πρακτικότητας, η Hyundai αύξησε τη γωνία ανοίγματος των θυρών από τις 73 στις 83 μοίρες, δημιουργώντας μια γωνία που πλησιάζει την ορθή και διευκολύνει την διαδικασία εισόδου και εξόδου, καθώς και τη διαδικασία τοποθέτησης παιδικού καθίσματος στο πίσω κάθισμα.
Βελτιωμένοι είναι επίσης οι χώροι για το κεφάλι, τα πόδια και τους ώμους, προσφέροντας άφθονο χώρο στο πίσω κάθισμα. Τα πίσω καθίσματα διαθέτουν ρυθμιζόμενη κλίση πλάτης, ενώ σε ορισμένες εκδόσεις το έδρανο είναι συρόμενο. Οι πλάτες των καθισμάτων αναδιπλώνονται σε διάταξη 40:20:40, αυξάνοντας τον χώρο αποσκευών από τα 695 lt στα 1.910 lt.
Κάτω από το εμπρός καπό συναντάμε μια γνώριμη γκάμα κινητήρων βενζίνης, καθώς και υβριδικά (full-hybrid) και επαναφορτιζόμενα υβριδικά (plug-in hybrid) σύνολα, με επιλογή κίνησης στους εμπρός ή και στους τέσσερις τροχούς. Οι βασικές εκδόσεις διαθέτουν κινητήρα T-GDI 1,6 λίτρων απόδοσης 150 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ τα μοντέλα που εξοπλίζονται με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) επτά σχέσεων επωφελούνται επίσης από ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V.
Τη γκάμα συμπληρώνει μια νέα έκδοση plug-in υβριδικού (PHEV) με αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία, η οποία συνδυάζει τον ίδιο βενζινοκινητήρα 1.6 T-GDI με μπαταρία χωρητικότητας 17,1 kWh και ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 292 ίππους και προσφέροντας αυτονομία έως και 81 km με ρεύμα.
Διατίθεται επίσης μια πλήρης σειρά συστημάτων υποβοήθησης οδηγού SmartSense, συμπεριλαμβανομένης της πιο πρόσφατης λειτουργίας Highway Driving Assist (υποβοήθηση οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο) δεύτερης γενιάς, καθώς και του συστήματος Smart Cruise Control που βασίζεται στα δεδομένα του συστήματος πλοήγησης.
Το νέο μοντέλο αναμένεται στη χώρα μας στα μέσα του 2027 και λίγο θα νωρίτερα θα ανακοινωθούν οι τιμές και τα επίπεδα εξοπλισμού που θα απαρτίζουν τη γκάμα του.
