Τη στιγμή που η Mitsubishi ετοιμάζεται να λανσάρει το επόμενο διάστημα τη νέα γενιά του εμβληματικού 4×4 Pajero, ένα από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα στην ιστορία της ιαπωνικής εταιρείας θα κάνει την εμφάνισή του σε δημοπρασία τον Σεπτέμβριο. Ονομάζεται Flying Pug και δεν θυμίζει σε τίποτα το μοντέλο στο οποίο βασίζεται.
Το Flying Pug παρουσιάστηκε το 1997 για την αγορά της Ιαπωνίας και ξεχωρίζει για το ρετρό παρουσιαστικό του. Η Mitsubishi σχεδίαζε να κατασκευάσει 1.000 αυτοκίνητα, αλλά τελικά δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την παραγωγή του.
Τελικά, μόνο 139 αυτοκίνητα βγήκαν από την γραμμή παραγωγής και βρήκαν ιδιοκτήτη, με ένα από αυτά να δημοπρατείται τις επόμενες ημέρες. Όπως αντιλαμβάνεστε, το εγχείρημα για την δημιουργία ενός 4×4 με ρετρό σχεδίαση, δεν πέτυχε, παρά την μελετημένη βάση και τις καλές εκτός δρόμου δυνατότητες που προσέφερε.
Το Flying Pug βασιζόταν στο Pajero Junior, ένα αρκετά compact SUV 3μιση μέτρων που πωλούνταν αποκλειστικά στην Ιαπωνία από το 1995 έως το 1998, που με την σειρά του βασιζόταν στο Kei car Minica.
Πέρα από τα αυξημένες διαστάσεις, το Pajero Junior διέθετε μεγαλύτερο κινητήρα, μιας και δεν πρόκειται για Kei car. Για την ακρίβεια είχε 4κύλινδρο κινητήρα 1,1 λίτρων με απόδοση 80 ίππους και συνδυαζόταν με αυτόματο κιβώτιο τριών σχέσεων που έστελνε την κίνηση στους τέσσερις τροχούς.
Σε αντίθεση όμως με το Pajero Junior που η σχεδίασή του φώναζε από μακριά Mitsubishi, αυτή του Flying Pug θύμιζε περισσότερο αγγλικό ταξί με δύο λιγότερες πόρτες, παρά μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας.
Γενικά, οι προδιαγραφές του ακολουθούσαν τις νόρμες της κατηγορίας των SUV, με τον βασικό εξοπλισμό να είναι καλός για τα δεδομένα της εποχής, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, ηλεκτρικά παράθυρα, φιμέ πίσω παράθυρο, διαιρούμενο και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα και ζάντες αλουμινίου.
