Η Rimac είναι γνωστή για το ηλεκτρικό hypercar Nevera ισχύος άνω των 2.100 ίππων και την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της Bugatti από την Porsche. Η κροατική εταιρεία επεκτείνει τις δραστηριότητές της, καθώς συνεργάζεται με το BMW Group για την μπαταρία υψηλής τάσης στην ανανεωμένη ηλεκτρική BMW i7. Η νέα i7 θα κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στις 22 Απριλίου, στην έκθεση Auto China 2026 στο Πεκίνο.
Αντικείμενο της συνεργασίας είναι η ενσωμάτωση της τεχνολογίας Gen6 στη νέα αμιγώς ηλεκτρική λιμουζίνα, με οφέλη στην αυτονομία και την ταχύτητα φόρτισης. Η έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive (Gen6) ενσωματώνεται μέσω μπαταρίας ιόντων λιθίου με κυλινδρικές κυψέλες. Οι κυλινδρικές κυψέλες διακρίνονται, μεταξύ άλλων, για την κατά 20% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις πρισματικές κυψέλες της Gen5.
Η μπαταρία υψηλής τάσης συνδυάζει την τεχνολογία κυψελών Gen6 με την καθιερωμένη σχεδίαση των μονάδων Gen5 και προσφέρει στη νέα BMW i7 σημαντικά μεγαλύτερη αυτονομία. Οι κάτοχοι της νέας BMW i7 θα μπορούν επίσης να φορτίζουν πολύ πιο γρήγορα χάρη στη νέα τεχνολογία. Η ισχύς φόρτισης έχει αυξηθεί, ενώ μία πλήρης φόρτιση θα διαρκεί λιγότερο.
«Εφαρμόζουμε με ταχείς ρυθμούς τις τεχνολογίες της Neue Klasse σε ολόκληρη τη γκάμα των μοντέλων μας – συμπεριλαμβανομένης, φυσικά, και του αμιγώς ηλεκτρικού πολυτελούς sedan μας. Οι ομάδες και των δύο εταιρειών έχουν αναπτύξει μια εξατομικευμένη λύση για τη νέα BMW i7», δήλωσε ο Dr. Thomas Engelhardt, Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Συστημάτων Αποθήκευσης Ενέργειας και Φόρτισης Υψηλής Τάσης στο BMW Group. «Η εξαιρετική συνεργασία με τη Rimac Technology αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της ευρωπαϊκής καινοτόμου δύναμης».
Η μπαταρία υψηλής τάσης κατασκευάζεται με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας από τη Rimac Technology στην Κροατία και παραδίδεται έτοιμη για συναρμολόγηση στο εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ, το οποίο φιλοξενεί την παγκόσμια παραγωγή της BMW Σειράς 7.
«Η BMW ήταν ανέκαθεν γνωστή για την κορυφαία μηχανική της αρτιότητα, γεγονός που καθιστά αυτή τη συνεργασία ιδιαίτερα συναρπαστική για εμάς. Μαζί αναπτύξαμε ένα σύστημα μπαταρίας υψηλής τάσης που αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητες των νέων κυλινδρικών κυψελών σε χρόνο ρεκόρ, προσφέροντας σημαντικές βελτιώσεις σε ενέργεια, αυτονομία και απόδοση φόρτισης. Είμαστε περήφανοι που πλέον βλέπουμε αυτό το σύστημα να παράγεται σε μεγάλη κλίμακα στο νέο μας Rimac Campus», ανέφερε ο Mate Rimac, Ιδρυτής και Πρόεδρος του Ομίλου Rimac, καθώς και CEO & CTO της Bugatti Rimac.
Photo Credits: BMW Group
