Η Lotus αλλάζει ελαφρώς τα δεδομένα γύρω από τη νέα της κορυφαία κατασκευή, επιβεβαιώνοντας ότι η επερχόμενη Esprit (εφόσον επιβεβαιωθεί το όνομα) δεν θα περιοριστεί σε μία μόνο επιλογή κινητήρα. Εκτός από τον υβριδικό V8, το νέο supercar θα διατίθεται και με V6, σε μια κίνηση που αναμένεται να προσφέρει χαμηλότερο βάρος και πιο προσιτή τιμή εισόδου.
Η νέα Esprit, που εξελίσσεται με την εσωτερική κωδική ονομασία Type 135 και έχει προγραμματιστεί για το 2028, αποτελεί μέρος της νέας στρατηγικής της Lotus, η οποία επαναφέρει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στο επίκεντρο των σπορ μοντέλων της.
V6 για περισσότερη ευελιξία, υβριδικός V8 στην κορυφή
Τόσο ο V6 όσο και ο V8 εξελίσσονται από τη Horse, την εταιρεία που ανήκει από κοινού στη Geely και τη Renault. Ο V8 θα αποτελεί την κορυφαία επιλογή, με υβριδική υποβοήθηση και συνολική ισχύ που θα ξεπερνά τους 1.000 ίππους.
Παράλληλα, η Lotus στοχεύει σε βάρος περίπου 1.500 kg για την έκδοση V8, παρά την παρουσία ενός σύνθετου υβριδικού συστήματος και αρχιτεκτονικής 800V. Για τον περιορισμό του βάρους, η εταιρεία εξελίσσει ένα εξαιρετικά ελαφρύ ηλεκτρικό μοτέρ, μόλις 20 kg, αξιοποιώντας τεχνολογία από τη Formula 1.
Η νέα Esprit θα χρησιμοποιεί 8τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ενώ η υβριδική έκδοση θα είναι αυτοφορτιζόμενη και όχι plug-in, ώστε να διατηρηθεί μικρότερη και ελαφρύτερη η μπαταρία.
Περισσότερα στοιχεία
Η επιλογή του V6 αναμένεται να τοποθετήσει τη νέα Esprit σε πιο προσιτό σημείο της γκάμας, χωρίς να απομακρύνεται από τη φιλοσοφία της Lotus για χαμηλό βάρος και έντονο οδηγικό χαρακτήρα. Το νέο μοντέλο θα κατασκευάζεται στο Hethel, δίπλα στην Emira, και θα αποτελέσει τη νέα κορυφαία θερμική πρόταση της βρετανικής μάρκας.
Η σχεδίαση της Esprit θα αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο Theory 1, ενώ η ονομασία Esprit δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα από τη Lotus. Ωστόσο, αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα ενδεχόμενα για το νέο μοντέλο.
Έτσι, η νέα Lotus Esprit αναμένεται να επιστρέψει με δύο διαφορετικές προσεγγίσεις στους κινητήρες: έναν θερμικό V6 για όσους αναζητούν μια πιο προσιτή και ελαφριά εκδοχή και έναν υβριδικό V8 για την απόλυτη εκδοχή επιδόσεων.
Photo Credits: Lotus
