Μετά τη μείωση των χρονοαποστάσεων στις ώρες αιχμής, ο ΟΑΣΑ επεκτείνει τον θεσμό των πρότυπων λεωφορειακών γραμμών, αυξάνοντας τον αριθμό τους από 15 σε 20. Στόχος είναι οι συχνότερες διελεύσεις και, κυρίως, ο περιορισμός του χρόνου που περιμένουν οι επιβάτες στις στάσεις.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, οι 15 υφιστάμενες πρότυπες γραμμές κατέγραψαν μείωση 13,6% στις χρονοαποστάσεις κατά τις ώρες αιχμής, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Με βάση αυτή την επίδοση, από την 1η Οκτωβρίου εντάσσονται στο πρόγραμμα ακόμη πέντε γραμμές, οι οποίες θα ενισχυθούν με πρόσθετα οχήματα.
Στις νέες πρότυπες γραμμές οι χρονοαποστάσεις κατά τις ώρες αιχμής θα διαμορφώνονται σε έως 12 λεπτά, ενώ σύμφωνα με τον ΟΑΣΑ, με την επέκταση του προγράμματος περίπου το 50% των επιβατών θα εξυπηρετείται πλέον από πρότυπες γραμμές.
Αυτές είναι οι 5 νέες πρότυπες γραμμές
Από την 1η Οκτωβρίου στο πρόγραμμα προστίθενται οι:
- 051: Στ. Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Ομόνοια, μέσω Ακαδημίας Πλάτωνος (κυκλική)
- 214: Ζωοδόχος Πηγή – Ακαδημία (κυκλική)
- 732: Ίλιον – Αγ. Φανούριος – Ακαδημία (κυκλική)
- 822: Στ. Αγ. Αντώνιος – Νέα Ζωή (κυκλική)
- Α15: Στ. Λαρίσης – Δάσος
Οι πέντε αυτές γραμμές έρχονται να προστεθούν στις 15 που ήδη λειτουργούν ως πρότυπες, μεταξύ των οποίων οι 040 Πειραιάς–Σύνταγμα, 550 Π. Φάληρο–Κηφισιά, 608 Γαλάτσι–Ακαδημία–Νεκροταφείο Ζωγράφου, Α2 Ακαδημία–Βούλα, Α5 Ακαδημία–Αγ. Παρασκευή–Ανθούσα, Α7 Στουρνάρη–Κηφισιά και Α8 Πολυτεχνείο–Νέα Ιωνία–Μαρούσι.
Η επέκταση των πρότυπων γραμμών αποτελεί μέρος των παρεμβάσεων για την ενίσχυση των αστικών συγκοινωνιών. Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας έκανε λόγο για μετρήσιμη βελτίωση στους χρόνους αναμονής, ενώ ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Αντώνης Κεραστάρης, σημείωσε ότι η επέκταση του προγράμματος θα αυξήσει σημαντικά το ποσοστό των επιβατών που εξυπηρετούνται από τις συγκεκριμένες γραμμές.
Συχνότερα και τα δρομολόγια σε Μετρό και Τραμ
Παράλληλα με την ενίσχυση των λεωφορειακών γραμμών, από την έναρξη του χειμερινού προγράμματος βελτιώθηκαν οι συχνότητες και στα μέσα σταθερής τροχιάς.
Στη Γραμμή 1 του Ηλεκτρικού η συχνότητα στις ώρες αιχμής διαμορφώθηκε στα 6:30 λεπτά, ενώ στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό στα 4:30 και 4 λεπτά αντίστοιχα. Στο Τραμ, η Γραμμή 6 κινείται ανά 7:30 λεπτά και η Γραμμή 7 ανά 9 λεπτά.
Η επέκταση των πρότυπων γραμμών αποτελεί, πάντως, την πιο άμεση παρέμβαση στο δίκτυο των λεωφορείων, με το ζητούμενο πλέον να είναι αν οι μικρότερες χρονοαποστάσεις θα μεταφραστούν σε αντίστοιχα μικρότερους χρόνους αναμονής για τους επιβάτες στην καθημερινή λειτουργία του δικτύου.
Photo Credits: ΟΣΥ
