Σε φάση εξέλιξης ακόμα και ολοκλήρωσης βρίσκονται οι εργασίες σε αρκετούς αυτοκινητοδρόμους της χώρας. Μέσα στο καλοκαίρι παραδίδεται στο σύνολό του ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) με την ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος, ενώ σύντομα θα δοθούν στην κυκλοφορίας τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης.
Ο ΒΟΑΚ (συνολικού μήκους 294 km) και ο Ε65 (182 km) είναι δύο έργα που πραγματοποιούνται με τη μορφή της παραχώρησης, κάτι που σημαίνει ο ανάδοχος θα έχει την ευθύνη όχι μόνο της κατασκευής, αλλά επίσης της συντήρησης και λειτουργίας τους. Τα έσοδά του προέρχονται από την είσπραξη των διοδίων, με τους χρήστες του εκάστοτε αυτοκινητοδρόμου να χρηματοδοτούν ουσιαστικά την λειτουργία του οδικού άξονα.
Σε ποιους νέους οδικούς άξονες δεν θα πληρώνουμε διόδια
Αντίθετα, υπάρχουν έργα υποδομών που λειτουργούν με την μορφή ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα), είτε ως Δημόσιο Έργο, με το κράτος να πληρώνει την κατασκευή και τη συντήρησή τους. Στην πρώτη περίπτωση υπάγεται η Ανατολική Εσωτερική Περιφερειακή Θεσσαλονίκης (γνωστή και ως Flyover) και στη δεύτερη περίπτωση ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά.
Ο Flyover είναι ένας αυτοκινητόδρομος μήκους 13 χλμ., εκ των οποίων τα 4 χλμ. θα έχουν την μορφή μιας Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου. Αναμένεται να είναι παραδοθεί στην κυκλοφορία τον Μάιο του 2027, εξυπηρετώντας 10.000 οχήματα ανά ώρα και ανά κατεύθυνση, από 5.000 οχήματα που διέρχονται σήμερα.
Η σύμβαση για την κατασκευή του Τριπλού Κόμβου Σκαραμαγκά θα υπογραφεί – εκτός απροόπτου – μέσα στον Ιούλιο. Αμέσως μετά θα αρχίσει η περίοδος κατασκευής του έργου, διάρκειας 3 ετών. Θα εξυπηρετούνται καθημερινά 100.000 οχήματα, ενώ η μέση ταχύτητα εκτιμάται ότι θα αυξηθεί από τα 28 στα 47 km/h.
Photo Credits: Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
