Stellantis: Φωτοβολταϊκά στα 2/3 των εργοστασίων της Ευρώπης
default

Stellantis: Φωτοβολταϊκά στα 2/3 των εργοστασίων της Ευρώπης

Η Stellantis επιταχύνει τη μετάβαση σε καθαρότερες μορφές ενέργειας στα ευρωπαϊκά εργοστάσιά της, επεκτείνοντας τις εγκαταστάσεις φωτοβολταϊκών και συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με στόχο τη μείωση των εκπομπών CO₂ και την ενεργειακή αυτονομία.

Η Stellantis ανακοίνωσε την περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις ευρωπαϊκές μονάδες παραγωγής της, στο πλαίσιο της στρατηγικής της για μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα.

Σήμερα, το 68% της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνουν τα εργοστάσιά της στην Ευρώπη προέρχεται ήδη από φιλικότερες πηγές, ενώ η εταιρεία στοχεύει το 2026 η ιδιοκατανάλωση ενέργειας να καλύπτει το 31% των συνολικών αναγκών των μονάδων της.

Τα βασικά σημεία του σχεδίου:

  • Φωτοβολταϊκά έργα σε 27 εργοστάσια της Ευρώπης.
  • Συνολική εγκατεστημένη ισχύς που ξεπερνά τα 500 MW.
  • Μείωση εκπομπών κατά περισσότερους από 100.000 τόνους CO₂ ετησίως όταν τα έργα λειτουργήσουν πλήρως.
  • Εγκατάσταση συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας (BESS) σε 20 εργοστάσια.
  • Συνολική δυναμικότητα αποθήκευσης περίπου 200 MWh.
  • Λειτουργία των πρώτων επτά εγκαταστάσεων BESS έως το 2026.

Η Stellantis επενδύει παράλληλα και σε άλλες τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών, όπως η γεωθερμία και η βιομάζα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το εργοστάσιο της Καέν στη Γαλλία, όπου γεωθερμικό σύστημα καλύπτει περίπου το 30% των ενεργειακών αναγκών της μονάδας.

Με τις νέες επενδύσεις, ο όμιλος επιδιώκει όχι μόνο τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των εργοστασίων του, αλλά και τη μεγαλύτερη ενεργειακή ανεξαρτησία απέναντι στις διακυμάνσεις της αγοράς ενέργειας.

Photo Credits: Stellantis

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Η Chery κάνει… γερό μπάσιμο στο εργοστάσιο της Nissan στην Αγγλία

Η Chery κάνει… γερό μπάσιμο στο εργοστάσιο της Nissan στην Αγγλία

Η Chery βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με τη Nissan για την παραγωγή μοντέλων της στο εργοστάσιο του Sunderland, σε μια κίνηση που θα ενισχύσει περαιτέρω την παρουσία των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ευρωπαϊκή αγορά.