Ο δρόμος για την κατασκευή του Τριπλού Κόμβου Σκαραμαγκά, ενός οδικού έργου πολύ σημαντικού όχι μόνο για τη δυτική Αττική αλλά για όλο το Λεκανοπέδιο άνοιξε και επίσημα. Στο Βοτανικό Κήπο Διομήδους, στο Χαϊδάρι, υπεγράφη το μεσημέρι της Δευτέρας 13 Ιουλίου – παρουσία του Κυριάκου Μητσοτάκη – η σύμβαση ανάμεσα στο ελληνικό Δημόσιο και το ανάδοχο σχήμα ΜΕΤΚΑ – Δομική Κρήτης.
Ο συμβατικός χρόνος υλοποίησης του έργου είναι 36 μήνες, κάτι που σημαίνει ότι αν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις θα παραδοθεί στην κυκλοφορία το δεύτερο εξάμηνο του 2029.
«Κάθε πρωί όταν ακούω ραδιόφωνο, περίπου με μία μονοτονία, με μία ρουτίνα, επαναλαμβάνονται τα έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα πέριξ της περιοχής του Σκαραμαγκά και τολμώ να πω ότι και η εικόνα την οποία αντικρίζουμε κάθε φορά που περνάμε από αυτή την περιοχή, είτε πηγαίνοντας προς την Ελευσίνα είτε εισερχόμενοι προς την Αττική, είναι μία εικόνα μίας περιοχής στην οποία λες και σταμάτησε ο χρόνος. Είναι εικόνα μιας Δυτικής Αττικής και μιας Δυτικής Αθήνας παρατημένης και ίσως τίποτα δεν συμβολίζει καλύτερα αυτή την παραίτηση, από δύο τούνελ, τα οποία σκάφτηκαν κάποια στιγμή στο παρελθόν, μόνο για να παραμείνουν ημιτελή, λόγω πλημμελούς σχεδιασμού και έλλειψης χρηματοδότησης, όταν η χώρα βρέθηκε αντιμέτωπη με τη μεγάλη δημοσιονομική κρίση. είναι προφανές ότι όταν υλοποιούμε ένα τόσο μεγάλο έργο θα υπάρχει μια προσωρινή αναταραχή. Θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό, μαζί με τους αναδόχους, ώστε αυτή να περιοριστεί στο ελάχιστο. Και πιστεύω ότι οι κάτοικοι αλλά και όσοι περνάνε από αυτόν τον δρόμο θα δείξουν την απαραίτητη υπομονή, διότι θα μπορούν να προσδοκούν στην ολοκλήρωση ενός έργου το οποίο πράγματι θα αλλάξει συνολικά τη ζωή σε αυτή την περιοχή», δήλωσε μεταξύ άλλων στην ομιλία του ο Πρωθυπουργός.
«Με την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω και τη σύνδεσή της με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου και τη λεωφόρο Σχιστού, δημιουργείται ένας ενιαίος άξονας από τον Πειραιά μέχρι την Αττική Οδό. Ουσιαστικά, αυτό το τελευταίο 1,5 χλμ. μαζί με τις αναβαθμίσεις των κόμβων θα προσφέρουν μια αξιόπιστη εναλλακτική επιλογή για τις μετακινήσεις από την ευρύτερη περιοχή του Πειραιά προς τις δύο εθνικές οδούς, αλλά και την Αττική Οδό. Έτσι, ένας σημαντικός αριθμός οχημάτων θα επιλέγει τη συγκεκριμένη διαδρομή έναντι της κορεσμένης λεωφόρου Κηφισού. Συνεπώς, με την τριπλή παρέμβαση Σκαραμαγκά, επιδιώκουμε την αποσυμφόρηση του υφιστάμενου οδικού δικτύου, σε μία περιοχή από την οποία διέρχονται ημερησίως περίπου 130.000 οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 βαρέα φορτηγά. Ενισχύουμε την οδική ασφάλεια, μειώνουμε την περιβαλλοντική επιβάρυνση και βελτιώνουμε την ποιότητα των καθημερινών μετακινήσεων», ανέφερε στη δική του ομιλία ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας.
Το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο αφορά τη μέση ταχύτητα κυκλοφορίας, η οποία, σύμφωνα με τις μελέτες μικροπροσομοίωσης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, εκτιμάται ότι θα αυξηθεί από τα 28 km/h στα 47 km/h. Πρόκειται για βελτίωση της τάξης του 68%, γεγονός που μεταφράζεται σε σημαντικά μικρότερους χρόνους μετακίνησης σε μία από τις πιο επιβαρυμένες περιοχές του λεκανοπεδίου.
Τα βασικά οφέλη του έργου
- Αύξηση της μέσης ταχύτητας από 28 km/h σε 47 km/h.
- Περίπου 100.000 οχήματα θα εξυπηρετούνται καθημερινά, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 είναι βαρέα φορτηγά.
- Ετήσιο οικονομικό όφελος για τους χρήστες που υπολογίζεται σε περίπου 10 εκατ. ευρώ.
- Χωρίς διόδια, με στόχο τη μείωση του χρόνου μετακίνησης και του λειτουργικού κόστους των οχημάτων.
Το έργο περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, την κατασκευή του Ανισόπεδου Ημικόμβου Σκαραμαγκά, την αναβάθμιση του Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού, τη δημιουργία του Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων, καθώς και εκτεταμένες παρεμβάσεις στην Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου και τη Λεωφόρο Σχιστού.
Η συνολική αξία του έργου ανέρχεται σε 40,8 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ), ενώ η κατασκευή του προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Αν οι προβλέψεις επιβεβαιωθούν, ο νέος οδικός κόμβος θα δώσει ουσιαστική «ανάσα» στην κυκλοφορία της Δυτικής Αττικής, βελτιώνοντας τόσο την οδική ασφάλεια όσο και την καθημερινότητα των οδηγών.
Photo Credits: OnlyAuto, Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
