Η Βρετανία ανοίγει τον δρόμο για την επόμενη γενιά αυτοκινήτων, ανακοινώνοντας χρηματοδότηση σχεδόν 130 εκατ. λιρών, δηλαδή περίπου 150 εκατ. ευρώ, για την ανάπτυξη και εμπορική αξιοποίηση τεχνολογιών μηδενικών εκπομπών.
Από το συνολικό ποσό, σχεδόν 65 εκατ. λίρες (75 εκατ. ευρώ) προέρχονται από δημόσια χρηματοδότηση, ενώ το υπόλοιπο θα καλυφθεί από τη βιομηχανία. Στο επίκεντρο βρίσκονται αυτοκινητοβιομηχανίες και ερευνητικοί φορείς, με σχεδόν 50 εκατ. λίρες (58 εκατ. ευρώ) να κατευθύνονται ειδικά στην ανάπτυξη και την κλιμάκωση νέων τεχνολογιών για οχήματα μηδενικών ρύπων.
Παράλληλα, ακόμη 17 εκατ. λίρες (περίπου 20 εκατ. ευρώ) θα διατεθούν για εννέα projects συνδεδεμένης και αυτοματοποιημένης κινητικότητας. Τα προγράμματα περιλαμβάνουν τεχνολογίες όπως αισθητήρες, συστήματα brake-by-wire και προσομοιώσεις με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης.
Στόχος το 2030
Η βρετανική κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να σταματήσει από το 2030 τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων που κινούνται αποκλειστικά με βενζίνη ή diesel, ενώ από το 2035 όλα τα νέα αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών.
Για να επιτευχθούν οι στόχοι, απαιτούνται σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις, κυρίως στην αποδοτικότητα των μπαταριών, την ενσωμάτωση των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης και τη χρήση ελαφρύτερων υλικών στην κατασκευή των αυτοκινήτων.
Η κινεζική «απειλή»
Η επένδυση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς οι κινεζικές μάρκες ενισχύουν συνεχώς την παρουσία τους στη βρετανική αγορά. Προσφέροντας ανταγωνιστικά ηλεκτρικά και plug–in hybrid μοντέλα, ασκούν αυξανόμενη πίεση στους παραδοσιακούς κατασκευαστές, οι οποίοι αναγκάζονται σε αρκετές περιπτώσεις να προσφέρουν μεγαλύτερες εκπτώσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του βρετανικού Συνδέσμου Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT), οι κινεζικές μάρκες αντιστοιχούν πλέον σε περίπου 15% των νέων ταξινομήσεων στη χώρα, με τις MG, BYD, Jaecoo και Omoda να πρωταγωνιστούν.
Με τη νέα χρηματοδότηση, το Ηνωμένο Βασίλειο επιχειρεί να διασφαλίσει ότι η επόμενη γενιά αυτοκινήτων δεν θα σχεδιάζεται και θα κατασκευάζεται μόνο στην Κίνα, αλλά θα συνεχίσει να έχει ισχυρή βρετανική παρουσία.
Photo Creduts: Nissan UK
