Η προσπάθεια του CEO του Volkswagen Group, Oliver Blume, να επαναφέρει την κερδοφορία του μεγαλύτερου ευρωπαϊκού κατασκευαστή αυτοκινήτων περνά την πρώτη μεγάλη δοκιμασία. Το Εποπτικό Συμβούλιο δεν έδωσε το «πράσινο φως» στις προτάσεις του, αποκαλύπτοντας τις έντονες εσωτερικές αντιστάσεις απέναντι στις βαθιές αλλαγές που επιδιώκει.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το σχέδιο περιλάμβανε επιπλέον περικοπές προσωπικού, πιθανό κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία, ακόμη και οργανωτικό διαχωρισμό της μάρκας Volkswagen από τον υπόλοιπο Όμιλο. Ωστόσο, οι προτάσεις αυτές δεν εξασφάλισαν την απαραίτητη στήριξη, καθώς οι εκπρόσωποι των εργαζομένων και το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας, βασικός μέτοχος της εταιρείας, διατηρούν καθοριστικό ρόλο στις αποφάσεις.
Ο Blume επιχείρησε να χαμηλώσει τους τόνους, ξεκαθαρίζοντας πως δεν αποτελεί μονόδρομο το κλείσιμο εργοστασίων. Όπως δήλωσε, η Volkswagen έχει ήδη μειώσει σημαντικά το λειτουργικό κόστος στις γερμανικές μονάδες, ωστόσο απαιτούνται νέες παρεμβάσεις, καθώς «τα προϊόντα μας είναι δημοφιλή, αλλά δεν αποφέρουν τα κέρδη που πρέπει».
Οι βασικοί στόχοι του σχεδίου
- Μείωση του λειτουργικού κόστους σε όλους τους τομείς.
- Απλοποίηση της γκάμας μοντέλων και εστίαση στις πιο κερδοφόρες κατηγορίες.
- Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας απέναντι στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
- Βελτίωση των οικονομικών επιδόσεων των Audi και Porsche, που πιέζονται από τους αμερικανικούς δασμούς.
Την ίδια ώρα, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων ανεβάζουν τους τόνους, κατηγορώντας τη διοίκηση ότι δημιουργεί κλίμα ανασφάλειας χωρίς να παρουσιάζει ένα σαφές σχέδιο για το μέλλον. Μάλιστα, κάνουν λόγο για σημαντική απώλεια εμπιστοσύνης προς τον Blume, ζητώντας να δώσει απαντήσεις απευθείας στους εργαζομένους μετά το καλοκαίρι.
Η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με μία από τις δυσκολότερες περιόδους της σύγχρονης ιστορίας της. Η μείωση των κερδών στην Κίνα, το υψηλό κόστος παραγωγής στη Γερμανία και οι πιέσεις στις διεθνείς αγορές καθιστούν αναπόφευκτη την αναδιοργάνωση. Το ερώτημα πλέον δεν είναι αν ο Όμιλος χρειάζεται αλλαγές, αλλά αν ο Oliver Blume θα καταφέρει να εξασφαλίσει την απαραίτητη συναίνεση για να τις υλοποιήσει.
Photo Credits: Volkswagen Group
