Η κατηγορία “ηλεκτρικά αυτοκίνητα” στην ελληνική αγορά είναι ξεκάθαρα υπόθεση της BYD. Η Κινεζική εταιρεία κατάφερε από την πρώτη κιόλας χρονιά παρουσίας της στην Ελλάδα, να σκαρφαλώσει στην κορυφή των πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων. Πρωτιά που διατηρεί με άνεση μέχρι σήμερα. Ναυαρχίδα στην ευρεία γκάμα BEV της μάρκας είναι το BYD Sealion 7. Το Coupe SUV εντυπωσιάζει τόσο με τον σχεδιασμό του, όσο και με την απόδοση, την πολυτέλεια και την ευρυχωρία που προσφέρει απλόχερα.

Εξωτερική σχεδίαση
- Coupe SUV μήκους 4.830 mm
- Σχεδιαστική φιλοσοφία Ocean Design
- Κομψότητα και δυναμισμός σε αρμονία
Το Sealion 7 ξεχωρίζει στο δρόμο με την έντονη προσωπικότητά του. Το μήκους 4,83 μέτρων coupe D-SUV είναι αναμφίβολα ένα από τα ομορφότερα μοντέλα της BYD αλλά κι ένα από τα πιο εντυπωσιακά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που κυκλοφορούν εκεί έξω.

Ενστερνίζεται τη σχεδιαστική φιλοσοφία Ocean Design της μάρκας, με ρέουσες φόρμες και καμπύλες που δίνουν την αίσθηση ενός αυτοκινήτου σε διαρκή κίνηση, ακόμη κι όταν αυτό είναι σταματημένο.
Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί ο δυναμισμός. Το περίγραμμα των προβολέων και οι πλαϊνές ακμές του προφυλακτήρα σχηματίζουν ένα μεγάλο “X”, ενώ το βλέμμα κεντρίζουν επίσης τα λεπτά φώτα ημέρας LED που μοιάζουν να αποτελούν συνέχεια των φτερών.
Στο πλάι, η χαμηλή γραμμή οροφής τονίζει το μακρύ μεταξόνιο (2.930 mm), οι χειρολαβές στις πόρτες είναι κρυφές και οι τετραγωνισμένοι θόλοι πλαισιώνουν μεγάλους τροχούς 20 ιντσών. Το πίσω τμήμα η αναλογία δυναμισμού / κομψότητας γέρνει προς το δεύτερο χαρακτηριστικό. Ξεχωρίζουν η διακριτική ducktail αεροτομή στη μέση του πορτμπαγκάζ που συνοδεύει τη μεγαλύτερη αεροτομή της οροφής, τα φώτα με το εσωτερικό μοτίβο “water-drop” -όπως το αποκαλεί η BYD- και η λεπτή φωτεινή μπάρα που τα ενώνει.

Εσωτερικό
- Εξαιρετική ποιότητα κατασκευής
- Μεγάλοι χώροι επιβατών & αποσκευών
- Περιστρεφόμενη κεντρική οθόνη αφής 15,6’’
Το εσωτερικό του Sealion 7 χαρακτηρίζεται από τη λιτή αισθητική και την αύρα αυθεντικής πολυτέλειας. Στη δεύτερη συμβάλλουν τα εξαιρετικής ποιότητας υλικά, όπως οι vegan δερμάτινες επενδύσεις και το μαλακό υλικό που ντύνει το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό και των θυρών, αλλά και ο ιδιαίτερα πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός.

Ο οδηγός κάθεται ψηλά (θα θέλαμε το κάθισμα να ρυθμίζεται πιο χαμηλά) και έχει μπροστά του έναν ευανάγνωστο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25”. Στο ταμπλό δεν υπάρχουν διακόπτες, παρά μόνο η μεγάλη κεντρική οθόνη αφής 15,6” που μοιάζει να αιωρείται και έχει τη δυνατότητα να περιστρέφεται ηλεκτρικά σε οριζόντια ή κάθετη θέση. Διαθέτει μεταξύ άλλων φωνητικό βοηθό τεσσάρων ζωνών που αναγνωρίζει ποιος επιβάτης δίνει εντολή, πλοήγηση, τρισδιάστατη απεικόνιση του οχήματος και WiFi hotspot. Όλες οι λειτουργίες και ρυθμίσεις που αφορούν το αυτοκίνητο και την οδήγηση συγκεντρώνονται εκεί. Θα θέλαμε πάντως να υπάρχουν ξεχωριστοί διακόπτες για τον έλεγχο του κλιματισμού.
Διακόπτες (αφής και μπουτόν) υπάρχουν μόνο στη βάση της κονσόλας, δίπλα στο μικρό και όμορφο μοχλό επιλογής κίνησης. Από εκεί μπορείς άμεσα να επιλέξεις το προφίλ οδήγησης που επιθυμείς, να ρυθμίσεις την ένταση του ηχοσυστήματος, να ενεργοποιήσεις/απενεργοποιήσεις τον κλιματισμό και τη λειτουργία ξεθαμπώματος του παρμπρίζ.
Οι χώροι είναι ένα από τα πλεονεκτήματα του Sealion 7. Στις πίσω θέσεις οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους άπλετο αέρα, τόσο για τα πόδια όσο και για το κεφάλι, ενώ το πορτμπαγκάζ είναι αντίστοιχα μεγάλο με όγκο 520 λίτρων, που αυξάνει στα 1.789 lt με την αναδίπλωση της πλάτης. Συνοδεύεται μάλιστα από ένα ακόμη χώρο 58 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό (frunk), ιδανικό π.χ. για την αποθήκευση και εύκολη πρόσβαση των καλωδίων φόρτισης. Την εξαιρετική εικόνα πρακτικότητας ολοκληρώνουν οι πάνω από 20 αποθηκευτικοί χώροι της καμπίνας.
Εκδόσεις / εξοπλισμός
- 3 εκδόσεις: Comfort, Design, Excellence
- Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός
- Πληρέστατη ομπρέλα τεχνολογιών ADAS
Το Sealion 7 είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις. Η βασική Comfort έχει ηλεκτροκινητήρα 314 ίππων και μπαταρία 82,5 kWh που δίνει αυτονομία 482 km. Ο εξοπλισμός της είναι πραγματικά πλουσιοπάροχος με στάνταρ -μεταξύ πολλών άλλων- τα εξής:
- Πίνακας οργάνων 10.25″ Full TFT LCD.
- Κεντρική οθόνη αφής 15.6″, ηλεκτρικά περιστρεφόμενη.
- Πλοήγηση.
- Ασύρματη φόρτιση smartphone, 1x 50W.
- Ηχοσύστημα Dynaudio με 12 ηχεία.
- Πανοραμική κάμερα 360°.
- Διζωνικός κλιματισμός.
- Θερμαινόμενο τιμόνι.
- Επενδύσεις από vegan δέρμα.
- Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, αεριζόμενα & θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.
- Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα.
- Πανοραμική οροφή με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο σκιάδιο.
- Ambient φωτισμός με επιλογές χρωμάτων.
- Ηλεκτρικό άνοιγμα/κλείσιμο πορτμπαγκάζ (με κίνηση του ποδιού).
- Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι / αναδιπλούμενοι / θερμαινόμενοι,
- Δίχρωμες ζάντες αλουμινίου 19’’.
- Φιμέ τζάμια πίσω.
- Λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L).
- Αισθητήρες στάθμευσης, εμπρός / πίσω.
- Αντλία θερμότητας.
- Ενσωματωμένος φορτιστής 11kW (OBC).
- Προφίλ οδήγησης: Eco, Comfort, Sport, Snow.
- Adaptive Cruise Control (ACC).
- Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας (TSR).
- Αυτόματη πέδηση διασταυρούμενης κίνησης μπροστά (FCTB) και πίσω (RCTB).
- Σύστημα παραμονής στο κέντρο της λωρίδας (LCC).
- Λειτουργία αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB).
- Σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού (DFM).
- Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HHC).

H τετρακίνητη Design διαθέτει δύο μοτέρ με συνδυαστική ισχύ 532 ίππων και μπαταρία 82,5 kWh με αυτονομία 456 km, ενώ ο εξοπλισμός της εμπλουτίζεται με δίχρωμες ζάντες αλουμινίου 20’’.

Η κορυφαία έκδοση Excellence έχει επίσης δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση και 532 ίππους, αλλά και ακόμη πιο μεγάλη μπαταρία 91,3 kWh που υπόσχεται αυτονομία έως 502 km. Εδώ ο εξοπλισμός κορυφώνεται με δερμάτινες επενδύσεις καθισμάτων και Head-up Display (HUD).

Επιδόσεις & κατανάλωση
- 314 ίπποι & 380 Nm
- 0-100 km/h σε 6,7’’
- Αυτονομία έως 482 km
Η έκδοση Comfort RWD που δοκιμάζουμε μπορεί να είναι στη βάση της γκάμας αλλά δεν υστερεί σε επιδόσεις. Κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος που στέλνει 314 ίππους και 380 Nm ροπής στους πίσω τροχούς. Την τροφοδοσία τους με ηλεκτρική ενέργεια αναλαμβάνει η μπαταρία τεχνολογίας Blade της BYD με χωρητικότητα 82,5 kWh, η οποία μπορεί να φορτίζει με ισχύ έως 150 kW φτάνοντας από το 10% στο 80% σε 32 λεπτά και υπόσχεται αυτονομία έως 482 km (μέση κατανάλωση ενέργειας 19,9 kWh/100 km).

Η τιμή αυτή είναι επιτεύξιμη, αν δεν παρασυρθείς από την πλούσια ισχύ του Sealion 7 και τις πολύ καλές επιδόσεις που προσφέρει: 6,7’’ για το 0-100 km/h και τελική ταχύτητα 215 km/h. Το θετικό είναι πως η ανάπτυξη της ταχύτητας μπορεί να είναι ορμητική αλλά γίνεται γραμμικά και ομαλά, όχι απότομα, διευκολύνοντας τον έλεγχο του οχήματος.

Οδική συμπεριφορά
- Εξαιρετική ποιότητα κύλισης
- Ασφαλές και αποτελεσματικό σε στροφές
- Αμορτισέρ τεχνολογίας Frequency Variable Damping
Στο δρόμο το Sealion 7 είναι λιμουζίνα σε άνεση και συγκροτημένο σεντάν σε κράτημα. Προφανώς και δεν έχουμε να κάνουμε με κάποιο σπορ μοντέλο. Κι όμως, το μεγάλο BYD είναι ένα εξαιρετικά ικανό GT που σου εμπνέει εμπιστοσύνη και κινηθείς με ταχύτητα, άνεση και ασφάλεια παντού. Έχει άλλωστε για σύμμαχο το πληρέστατο πακέτο τεχνολογιών υποβοήθησης του οδηγού (ADAS).

Στον αυτοκινητόδρομο καταπίνει τα χιλιόμετρα με παροιμιώδη ηρεμία, ποιοτική κύλιση (παρά τους τροχούς 19’’) και σταθερότητα. Σε επαρχιακό δρόμο με συνεχείς στροφές, αν επιλέξεις σβέλτο ρυθμό και οδήγηση με γραμμές θα εισπράξεις αποτελεσματικότητα και θα απολαύσεις την εμπειρία. Αν από την άλλη πιέσεις υπερβολικά, θα ανακαλύψεις ότι η ανάρτηση δεν είναι τόσο σφιχτή όσο θα ήθελες με συνέπεια οι κλίσεις του αμαξώματος να γίνονται αισθητές.
Αν πάλι είσαι εξοικειωμένος με την πίσω κίνηση, μπορείς να απενεργοποιήσεις το ESP και να παίξεις με την ουρά. Σε αυτή την περίπτωση πάντως θα πρέπει να είσαι πάντα σε εγρήγορση καθώς η αμεσότητα του ηλεκτροκινητήρα στο πάτημα του γκαζιού κάνει τα πράγματα να συμβαίνουν πιο απότομα.

Σε κάθε περίπτωση, έχεις στη διάθεσή σου τέσσερα προγράμματα οδήγησης (Normal, Sport, Eco, Snow) για να προσαρμόσεις τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στον τρόπο οδήγησης που επιθυμείς. Θα θέλαμε όμως να υπάρχει και λειτουργία “one-pedal” που επιτρέπει την επιτάχυνση και επιβράδυνση μόνο με το γκάζι. Επιπλέον, η ανάκτηση ενέργειας ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα, χωρίς όμως μεγάλη διαφορά στην αίσθηση. Λεπτομέρειες που πάντως δεν μετριάζουν την πολύ καλή γενική εικόνα.



















