Οι παρουσιάσεις αυτοκινήτων σε πίστα έχουν πάντα ενδιαφέρον, όχι μόνο επειδή μπορούμε να τα αξιολογήσουμε με πλήρη ασφάλεια, αλλά γιατί μοντέλα με σπορ προφίλ στο δρόμο, μπορούν να «δυσανασχετήσουν» όταν βρεθούν σε ένα τέτοιο πεδίο και να δείξουν ένα διαφορετικό πρόσωπο. Όπως αντιλαμβάνεστε, κάθε επίσκεψη στην πίστα με κάποιο σπορ μοντέλο, μπορεί να κρύβει εκπλήξεις.
Αυτή τη φορά μας κάλεσε η MINI στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων για να λάβουμε μέρος στο John Cooper Works Experience 2026 και να οδηγήσουμε ολόκληρη την γκάμα των μοντέλων επιδόσεων. Αυτή αποτελείται από το 3θυρο Cooper με ηλεκτρικό (258 PS) ή θερμικό (231 PS) σύστημα κίνησης, το βενζινοκίνητο Cabrio με τον 2λιτρο TwinPower Turbo των 231 PS, το αμιγώς ηλεκτρικό B-SUV Aceman (258 PS) και το τετρακίνητο C-SUV Countryman με τους 300 ίππους.
Παρκουρίστες
Η μέρα μας άρχισε παρέα με το αμιγώς ηλεκτρικό προσθιοκίνητο Aceman JCW των 258 PS και 350 Nm για να πραγματοποιήσουμε μια άσκηση ελιγμών Parkour. Από ακινησία, βουτούσαμε σε σλάλομ πριν καταλήξουμε σε ένα στενό σημείο μεταξύ κώνων που απαιτούσε ακρίβεια στο τιμόνι και αίσθηση του χώρου, και ελαφρύ πάτημα των φρένων για να επιταχύνουμε ξανά μέσα από ένα διάδρομο που οριοθετούσαν κώνοι και να φτάσουμε να ακινητοποιηθούμε σε ένα συγκεκριμένο σημείο (brake box). Το Aceman JCW αποδείχθηκε αξιόπιστος σύμμαχος μας στη διαδικασία, καθώς πέρναγε με άνεση την ακαριαία δύναμη του ηλεκτρικού συστήματος στην άσφαλτο και σε συνδυασμό με το ακριβές μπροστινό σύστημα, τις μαζεμένες διαστάσεις, τα δυνατά φρένα και το χαμηλό κέντρο βάρους που χαρίζει το πακέτο μπαταριών, βοήθησε στις αλλαγές κατευθύνσεων, με αποτέλεσμα στα τέσσερα περάσματα που πραγματοποιήσαμε να μειώνουμε τον χρόνο μας με σταθερό ρυθμό.
Αλλάζοντας πεδίο στην πίστα, πραγματοποιήσαμε μερικούς γύρους με ανάποδη φορά. Εδώ μας περίμεναν τα βενζινοκίνητα Cooper και Countryman με τον δίλιτρο TwinPower Turbo να αποδίδει 231 PS και 300 PS αντίστοιχα. Για αρχή οδηγήσαμε το τετρακίνητο Countryman. Οι επιδόσεις που προσφέρει ο συνδυασμός είναι πολύ δυνατές (0-100 km/h σε 5,4”) για αυτοκίνητο της κατηγορίας και σε χάρη στο μελετημένο στήσιμο της ανάρτησης και την τετρακίνηση, αδυνατείς να πιστέψεις ότι μπορεί να κινηθεί τόσο σβέλτα και χωρίς κόπο στην πίστα, κρύβοντας περίτεχνα το αυξημένο για MINI βάρος (1,7+ τόνους).
Μπαίνοντας μετά στο ελαφρύτερο (1.330 kg) 3θυρο Cooper JCW για να πραγματοποιήσουμε την ίδια διαδικασία, αμέσως μας έδειξε ότι μπορεί να κινηθεί με τον ίδιο ρυθμό, αν όχι ταχύτερα και ας είναι πιο αδύναμο. Και αυτό γιατί μπορούσες να φρενάρεις μερικά μέτρα αργότερα και να βγεις από τη στροφή με περισσότερα km/h στο ψηφιακό κοντέρ.
Για το τέλος, μας είχε μείνει η δοκιμασία Autocross που θα πραγματοποιούσαμε με το 3θυρο Cooper John Cooper Works E που φέρει το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης 258 PS του JCW Aceman E. Ξεκινούσαμε από στάση και έπρεπε να περάσουμε ένα μικρό σλάλομ, να στρίψουμε μια αριστερή φουρκέτα που οδηγεί πάλι σε ένα μικρό σλάλομ και καταλήγει ένα brake box για ακινητοποίηση σε συγκεκριμένο σημείο. Από πλήρη ακινησία έπρεπε να επιλέξουμε αμέσως όπισθεν και να πραγματοποιήσουμε την διαδικασία καθοδηγούμενοι από τους καθρέφτες. Κάναμε δηλαδή το πρώτο σλάλομ, στρίψαμε την φουρκέτα και ακινητοποιηθήκαμε σε ένα ακόμα brake box για να βάλουμε ξανά S στο σασμάν και να φύγουμε όσο πιο γρήγορα γίνεται για την φουρκέτα, το δεύτερο σλάλομ και τελικά τον τερματισμό στο brake box. Σε αυτό το πεδίο, το JCW E έμοιαζε ο ιδανικός σύντροφος, χάρη στην αμεσότητα και την απόδοση του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, το εξαιρετικά στιβαρό πλαίσιο και την καλορυθμισμένη ανάρτηση που ελέγχει υποδειγματικά τις κινήσεις του αμαξώματος.
Αντί συμπεράσματος
Η διασκεδαστική μέρα στο MINI JCW Experience 2026 τελικά δεν είχε εκπλήξεις όπως αναφέραμε στην αρχή, μιας και όλα τα μοντέλα μας απέδειξαν ότι διαθέτουν έναν πραγματικά σπορ χαρακτήρα που δεν αλλοιώνεται σε συνθήκες πίστας και βοηθά τον οδηγό να πιέσει και να βελτιωθεί. Είχε όμως ευχάριστα νέα για όσους ενδιαφέρονται να αποκτήσουν ένα μέλος της οικογένειας μοντέλων John Cooper Works, καθώς όλα συνοδεύονται με προωθητικές ενέργειες.
Ειδικότερα, για τα 3 βενζινοκίνητα μοντέλα MINI JCW ισχύει ειδική εμπορική πολιτική για παραγγελίες έως τις 31 Ιουλίου 2026 που μειώνει την τιμή εκκίνησης στα 40.900 € για το Cooper και στα 48.700 € για το Cabrio των 231 PS στον εμπρός άξονα, και στα 56.000 € για το τετρακίνητο Countryman των 300 PS. Για τα ηλεκτρικά Cooper και Aceman JCW E των 258 PS, η τιμή ορίζεται πλέον στα 37.150 € και 38.150 € αντίστοιχα, πάντα σε συνδυασμό με την κρατική επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» των 3.000 € και το «Electric Bonus» της ελληνικής αντιπροσωπείας που φτάνει τα 4.000 € για το Cooper και τα 5.000 € για το Aceman.
