Την ώρα που οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν δισεκατομμύρια σε υβριδικά συστήματα και πιο αποδοτικούς κινητήρες, ένας βασικός παράγοντας που επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση συχνά περνά απαρατήρητος: τα ελαστικά.
Σύμφωνα με στοιχεία της Continental AG, η αντίσταση κύλισης μπορεί να ευθύνεται για έως και το 30% της συνολικής κατανάλωσης καυσίμου ενός αυτοκινήτου. Αντίστοιχα, η Michelin αναφέρει πως αύξηση της αντίστασης κύλισης κατά 30% μπορεί να επιβαρύνει την κατανάλωση κατά 3% έως 5%.
Η αντίσταση κύλισης είναι ουσιαστικά η ενέργεια που χάνεται όταν το ελαστικό παραμορφώνεται κατά την επαφή του με την άσφαλτο. Όσο μεγαλύτερη είναι αυτή η απώλεια ενέργειας, τόσο περισσότερο καύσιμο ή ηλεκτρική ενέργεια απαιτείται για να κινηθεί το όχημα.
Για αυτόν τον λόγο, τα σύγχρονα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης σχεδιάζονται με ειδικές γόμες, βελτιωμένη δομή και εξελιγμένα πέλματα, ώστε να μειώνουν τις ενεργειακές απώλειες χωρίς να επηρεάζεται σημαντικά η πρόσφυση.
Σημαντικό ρόλο παίζει και η σωστή πίεση. Ένα ελαστικό με χαμηλή πίεση αυξάνει την αντίσταση κύλισης, με αποτέλεσμα υψηλότερη κατανάλωση σε lt/100 km και ταχύτερη φθορά.
Το ζήτημα αφορά εξίσου τα θερμικά, υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς η αυξημένη αντίσταση κύλισης μειώνει τόσο την οικονομία καυσίμου όσο και την αυτονομία.
Η επιλογή των σωστών ελαστικών, με καλή ενεργειακή αξιολόγηση σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ετικέτα, μπορεί τελικά να αποδειχθεί εξίσου σημαντική με την επιλογή κινητήρα, ειδικά για όσους διανύουν πολλά χιλιόμετρα καθημερινά.
Photo Credits: Continental AG
