Στις 14.246 μονάδες διαμορφώθηκαν οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων στην ελληνική αγορά τον Απρίλιο του 2026, παρουσιάζοντας μικρή πτώση 2,8% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Παρά τη συγκράτηση του ρυθμού ανάπτυξης, η συνολική εικόνα του έτους παραμένει θετική, καθώς το πρώτο τετράμηνο έκλεισε με άνοδο 2,5% και συνολικά 49.058 νέες ταξινομήσεις. Τα στοιχεία προέρχονται από την επίσημη επεξεργασία του ΣΕΑΑ, με βάση τα πρωτογενή δεδομένα της ΕΛΣΤΑΤ.
Η αγορά συνεχίζει να κινείται ξεκάθαρα γύρω από τα SUV, τα οποία αυξάνουν διαρκώς το αποτύπωμά τους στις πωλήσεις. Στο διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου, τα SUV έφτασαν να αντιπροσωπεύουν το 68% της αγοράς, με τα B-SUV να παραμένουν η πιο δημοφιλής κατηγορία για τους Έλληνες αγοραστές.
Την ίδια στιγμή, τα υβριδικά μοντέλα εξακολουθούν να κυριαρχούν στην ελληνική αγορά, διευρύνοντας περαιτέρω το μερίδιό τους εις βάρος των συμβατικών κινητήρων βενζίνης.
Στα βασικά στοιχεία της αγοράς για το πρώτο τετράμηνο του 2026 ξεχωρίζουν:
- 058 νέες ταξινομήσεις επιβατικών (+2,5%)
- 246 ταξινομήσεις μόνο τον Απρίλιο
- μερίδιο 68% για τα SUV
- 38,8% μερίδιο για τα B-SUV
- 57,3% της αγοράς στα υβριδικά μοντέλα
- 6,1% μερίδιο για τα αμιγώς ηλεκτρικά
- άνοδος 12,1% για BEV και PHEV συνολικά
- πτώση της βενζίνης στο 25,2% της αγοράς
Ενδεικτική της αλλαγής στις προτιμήσεις των καταναλωτών είναι και η σημαντική υποχώρηση της βενζίνης, με το μερίδιό της να πέφτει στο 25,2%, όταν πριν από έναν χρόνο βρισκόταν πάνω από το 34%. Αντίθετα, τα αμιγώς ηλεκτρικά και τα plug–in hybrid συνεχίζουν σταθερά ανοδικά, καταγράφοντας αύξηση 12,1% στο πρώτο τετράμηνο του έτους.
Ανοδικά κινήθηκαν και τα επαγγελματικά οχήματα, με τις ταξινομήσεις φορτηγών να αυξάνονται κατά 27,5% από τις αρχές του έτους, ενώ αντίθετα τα λεωφορεία παρουσίασαν πτώση 8,5%.
Στον αντίποδα, οι μικρές κατηγορίες πόλης συνεχίζουν να περιορίζονται, επιβεβαιώνοντας ότι η ελληνική αγορά ακολουθεί πλέον τη γενικότερη ευρωπαϊκή τάση υπέρ των SUV και των εξηλεκτρισμένων μοντέλων.
Photo Credits: ΣΕΑΑ
