Η εικόνα που καταγράφει η Ελληνική Αστυνομία είναι ξεκάθαρα ανησυχητική: η χρήση κράνους εξακολουθεί να αγνοείται από χιλιάδες αναβάτες δικύκλων και χρήστες ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων, παρά τις συνεχείς εκστρατείες ενημέρωσης και τους εντατικούς ελέγχους.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, την περίοδο 27 Απριλίου έως 3 Μαΐου 2026 πραγματοποιήθηκαν σχεδόν 17.000 έλεγχοι, με τις παραβάσεις να ξεπερνούν τις 1.600. Το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στους οδηγούς, αλλά επεκτείνεται και στους επιβάτες, που επίσης αμελούν ένα βασικό μέτρο προστασίας.
Τα βασικά στοιχεία που προβληματίζουν
Πάνω από 1.100 παραβάσεις αφορούν οδηγούς δικύκλων
- Σχεδόν 450 παραβάσεις καταγράφηκαν σε χρήστες Ε.Π.Η.Ο.
- Περισσότερες από 100 παραβάσεις αφορούν επιβάτες
- Η Αττική συγκεντρώνει μακράν τον μεγαλύτερο αριθμό παραβάσεων
Η εικόνα αυτή δείχνει ότι το πρόβλημα δεν είναι περιφερειακό, αλλά πανελλαδικό και βαθιά ριζωμένο στην οδηγική κουλτούρα.
Αυστηρότερες ποινές, αλλά μικρή συμμόρφωση
Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, οι κυρώσεις έχουν γίνει σαφώς πιο αυστηρές:
- 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες για οδηγούς
- 350 ευρώ πρόστιμο και για επιβάτες χωρίς κράνος
- Αυξημένες ποινές σε περίπτωση υποτροπής
Παρά τα μέτρα, η συμμόρφωση παραμένει χαμηλή, γεγονός που αναδεικνύει ότι το πρόβλημα δεν είναι μόνο ζήτημα ελέγχων, αλλά και νοοτροπίας.
Δεν είναι αξεσουάρ – είναι ζήτημα ζωής
Η ουσία της εκστρατείας δεν είναι τα πρόστιμα, αλλά η αλλαγή στάσης. Το κράνος παραμένει το πιο απλό και αποτελεσματικό μέσο προστασίας για τον αναβάτη, μειώνοντας δραστικά τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.
Κι όμως, το μήνυμα δεν έχει περάσει όσο θα έπρεπε.
Σε μια εποχή όπου η μικροκινητικότητα και τα δίκυκλα αυξάνονται, η επιμονή στη μη χρήση κράνους δεν είναι απλώς παράβαση — είναι μια επικίνδυνη επιλογή με δυνητικά τραγικές συνέπειες.
Photo Credits: Ελληνική Αστυνομία
