Μέχρι στιγμής οι οδηγοί που διασχίζουν την Εγνατία Οδό παρατηρούν ότι η κυκλοφορία μέσα στις σήραγγες διεξάγεται από μία λωρίδα κυκλοφορίας. Αυτό γίνεται για λόγους ασφαλείας, μέχρι να ολοκληρωθούν τα έργα αναβάθμισής τους, από την κατηγορία Ε στην κατηγορία Α που ορίζει η Ευρωπαϊκή Ένωση για τα τούνελ μήκους άνω των 500 μέτρων.
Σύμφωνα με τον Νίκο Ταχιάο, ο οποίος επισκέπτηκε την περιοχή, οι εργασίες στις σήραγγες θα αρχίσουν τον Οκτώβριο. «Ο δρόμος αυτός για ένα μεγάλο διάστημα δεν έτυχε της συντήρησης που έπρεπε να γίνει. Οι εργασίες ασφαλτόστρωσης γίνονται αναγκαστικά τη θερινή περίοδο. Η μεγάλη εκκρεμότητα που υπάρχει στην Εγνατία Οδό είναι οι σήραγγες. Αρκετές άνω των 500 μέτρων δεν ήταν πιστοποιημένες μέχρι σήμερα, και των οποίων η πιστοποίηση από την κατηγορία Ε στην κατηγορία Α έχει ανατεθεί στον παραχωρησιούχο. Έχει γίνει περιορισμός της κυκλοφορίας μέσα στις σήραγγες για λόγους ασφαλείας και κινούνται τα οχήματα σε μία λωρίδα μόνο. Από τον επόμενο μήνα θα αρχίσουν τα έργα και στις σήραγγες», δήλωσε ο Υφυπουργός Υποδομών στο Voria.gr.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: «Παραλάβαμε την Εγνατία Οδό σε άθλια κατάσταση»
Επί πολλά χρόνια η συντήρηση της Εγνατίας Οδού ήταν ελλιπής, καθώς την ευθύνη είχε το ελληνικό Δημόσιο. Πλέον τη διαχείριση, λειτουργία και συντήρησή της έχει αναλάβει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Κατά την ομιλία του στην ετήσια γενική συνέλευση της ΓΕΚ ΤΡΕΡΝΑ, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Γιώργος Περιστέρης,
Όσον αφορά την κατάσταση στην οποία παρελήφθη από το Δημόσιο η Εγνατία Οδός, ο κ. Περιστέρης την χαρακτήρισε «άθλια», τονίζοντας ότι έχει αρχίσει η εκ βάθρων ανακατασκευή του οριζόντιου οδικού άξονα, ο οποίος μαζί με τα συνοδά έργα έχει μήκος 1.000 χλμ.
Photo Credits: Νίκος Ταχιάος/facebook
