Ριζική αναθεώρηση – την μεγαλύτερη από το 2009 – στη διαδικασία αξιολόγησης των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται στην Ευρώπη έκανε ο Euro NCAP. Ο ανεξάρτητος οργανισμός έθεσε σε ισχύ από φέτος το νέο πρωτόκολλο δοκιμών ασφαλείας, παθητικής και ενεργητικής.
Τα 4 στάδια της ασφάλειας
Η μεθοδολογία αξιολόγησης και η βαθμολόγηση των νέων αυτοκινήτων γίνεται σε τέσσερα στάδια. Κάθε τομέας βαθμολογείται από 0% έως 100%, ενώ ένα ελάχιστο ποσοστό θα καθορίζει το πόσα αστέρια δίνονται λαμβάνει κάθε μοντέλο.
- Safe Driving (Ασφαλής Οδήγηση): Αξιολογεί τις τεχνολογίες και τα συστήματα του οχήματος που παρέχουν μία πιο ασφαλή εμπειρία για τον οδηγό και τους επιβάτες.
- Crash Avoidance (Αποφυγή Σύγκρουσης): Αξιολογεί τα συστήματα που βοηθούν στην αποφυγή ή στον περιορισμό συγκρούσεων, μέσω ειδοποιήσεων ή αυτόνομης εμπλοκής (π.χ. αυτόνομο φρενάρισμα ή αυτόνομη αλλαγή λωρίδας).
- Crash Protection (Προστασία από Συγκρούσεις): Αξιολογεί την απόδοση των παραδοσιακών στοιχείων των οχημάτων, όπως τη σχεδίαση και τη δομή του αμαξώματος, τις ζώνες ασφαλείας, τους αερόσακους, τα προσκέφαλα των καθισμάτων, για την προστασία των επιβατών αλλά επίσης πεζών και ποδηλατών.
- Post-Crash Safety (Ασφάλεια μετά τη σύγκρουση): Αφορά τη «χρυσή ώρα» μετά το ατύχημα για τις υπηρεσίες άμεσης επέμβασης, μέσω πληροφοριών σχετικές με τη διάσωση και τα συστήματα υποβοήθησης.
Στο μικροσκόπιο ο οδηγός
Ο Euro NCAP δίνει όλο και μεγαλύτερη σημασία στις τεχνολογίες που παρακολουθούν διαρκώς τον οδηγό. Τα συστήματα που καταγράφουν την απόδοση του οδηγού σε πραγματικό χρόνο λαμβάνουν επιπλέον βαθμούς.
Άρα για να λάβουν 5 αστέρια δεν αρκεί τα αυτοκίνητα να καταγράφουν την κίνηση των ματιών και του κεφαλιού του οδηγού. Μεταφέρουν τις πληροφορίες για την κατάστασή του στα συστήματα υποβοήθησης, ώστε να διαμορφώνεται ανάλογα η λειτουργία και ευαισθησία τους.
Επίσης, αξιολογούνται και οι τεχνολογίες που διαπιστώσουν τη χρήση αλκοόλ ή ουσιών και στη συνέχεια – αν ο οδηγός δεν αντιδράσει – ακινητοποιούν με ασφάλεια το όχημα.
«Κάθε τρία χρόνια επaνεξετάζουμε τα κριτήρια απονομής των αστεριών στις δοκιμές του Euro NCAP, με το στόχο μας να είναι απλά η μείωση των θανάτων και σοβαρών τραυματισμών σε τροχαία δυστυχήματα. Τα πρωτόκολλα του 2026 ενισχύουν περαιτέρω την αυστηρότητα και τη συνάφεια των δοκιμών μας, επιβραβεύοντας τα οχήματα που αποδίδουν καλά σε όλα τα στάδια: πριν, κατά τη διάρκεια και μετά τη σύγκρουση», δήλωσε ο Dr. Michiel van Ratingen, Γενικός Γραμματέας του Euro NCAP.
