Στη νέα EQS, την ηλεκτρική λιμουζίνα της Mercedes-Benz εντύπωση προκαλεί το τιμόνι χωρίς την κλασσική στεφάνη. Ακόμα όμως πιο εντυπωσιακή είναι η τεχνολογία που οδήγησε σε αυτή την αλλαγή. Με αυτό το μοντέλο η γερμανική μάρκα εισέρχεται στο «κλειστό κλαμπ» των κατασκευαστών που λανσάρουν το σύστημα steer-by-wire.
Προαιρετικά, η EQS δεν έχει την κλασσική κολόνα, αλλά καλώδια που αντικαθιστούν την μηχανική σύνδεση του τιμονιού με τους εμπρός τροχούς. Με αυτόν τον τρόπο, οι εντολές του οδηγού για τη θέση των τροχών μεταδίδονται απευθείας μέσω καλωδίου. Η Mercedes-Benz δοκίμασε το σύστημα (σε εργαστήρια αλλά και στο δρόμο) για περισσότερα από 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα, πριν το περάσει στα αυτοκίνητα παραγωγής.
Το στενότερο τιμόνι σημαίνει καλύτερη ορατότητα προς τον πίνακα οργάνων, αλλά και πιο εύκολη είσοδο και έξοδο από το αυτοκίνητο για τον οδηγό. Τα σημαντικότερα όμως οφέλη είναι άλλα: Με την τεχνολογία steer-by-wire οι μανούβρες αλλά και η διαδικασία στάθμευσης γίνονται πιο εύκολα.
Επίσης περιορίζονται οι κραδασμοί που προκαλούνται από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και μέχρι τώρα περνούσαν στον οδηγό μέσω του τιμονιού. Το σύστημα υπολογίζει την επαφή των τροχών με το δρόμο και δημιουργεί μία τεχνητή αίσθηση στο τιμόνι.
Τι συμβαίνει σε περίπτωση αστοχίας του συστήματος
Η τεχνολογία steer-by-wire υποστηρίζεται από υψηλής ακρίβειας αισθητήρες και ισχυρές μονάδες ελέγχου, προκειμένου να εξασφαλίζεται η δυνατότητα στροφής των τροχών. Ακόμα όμως και στο εξαιρετικά σπάνιο ενδεχόμενο της πλήρους αστοχίας του συστήματος, ο έλεγχος της EQS εξασφαλίζεται μέσω της ενεργητικής τετραδιεύθυνσης (στρίβουν και οι πίσω τροχοί) αλλά και της επέμβασης του ESP στα φρένα των τροχών.
Η Mercedes-Benz διαθέτει την τεχνολογία steer-by-wire σε όλες τις εκδόσεις της EQS. Στο στάνταρ εξοπλισμό παραμένει το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης.
