Η Porsche μπορεί να επενδύει δισεκατομμύρια στην ηλεκτροκίνηση, όμως η 911 δεν πρόκειται να ακολουθήσει τον δρόμο της πλήρους εξηλεκτρισμένης μετάβασης. Αυτό ξεκαθάρισε, μιλώντας στη γερμανική De Zeit, ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Michael Leiters, βάζοντας τέλος στα σενάρια που ήθελαν το θρυλικό sportscar να μετατρέπεται σε αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Porsche, η 911 θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί κινητήρες εσωτερικής καύσης «για όσο το δυνατόν περισσότερο», καθώς αποτελεί το πιο συναισθηματικό και αναγνωρίσιμο προϊόν της μάρκας.
Τι γνωρίζουμε μέχρι σήμερα:
- Η Porsche επιβεβαιώνει ότι η 911 δεν θα γίνει αμιγώς ηλεκτρική.
- Η εταιρεία συνεχίζει παράλληλα τις επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση.
- Οι νέες 911 αξιοποιούν ήδη υβριδική τεχνολογία T-Hybrid.
- Η επόμενη γενιά της 718 θα αποκτήσει τόσο ηλεκτρικές όσο και θερμικές εκδόσεις.
Η σημερινή 911 έχει ήδη περάσει σε μια νέα εποχή με την υιοθέτηση του συστήματος T-Hybrid στις εκδόσεις Carrera GTS και Carrera 4 GTS, συνδυάζοντας τις παραδοσιακές επιδόσεις με προηγμένες τεχνολογίες εξηλεκτρισμού. Ωστόσο, η Porsche θεωρεί ότι η πλήρης εγκατάλειψη του κινητήρα εσωτερικής καύσης θα αφαιρούσε ένα σημαντικό κομμάτι του χαρακτήρα που έχει κάνει την 911 παγκόσμιο σημείο αναφοράς για περισσότερες από έξι δεκαετίες.
Το μήνυμα από το Τσούφενχαουζεν είναι πλέον ξεκάθαρο: η ηλεκτροκίνηση αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής της Porsche, αλλά η 911 θα παραμείνει πιστή στις μηχανολογικές της ρίζες, έστω και με τη βοήθεια της υβριδικής τεχνολογίας.
Photo Credits: Porsche
