Βάζει τα «αθλητικά» του το Peugeot E-308

Βάζει τα «αθλητικά» του το Peugeot E-308

Η έλευση του νέου E-208 GTi ανασταίνει τα σχέδια της γαλλικής εταιρείας για εκδόσεις επιδόσεων στα περισσότερα μοντέλα της.

Η Peugeot εξετάζει το ενδεχόμενο δημιουργίας του E-308 GTi, με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της γαλλικής εταιρείας, Alain Favey, να αναφέρει στον βρετανικό Τύπο ότι μία GTi έκδοση του νέου E-308 έχει νόημα ύπαρξης στην γκάμα και την ιστορία της φίρμας.

Το ολοκαίνουργιο E-208 GTi θα εκκινήσει την εμπορική του πορεία σύντομα και θα μπορούσε να αποτελέσει την αφετηρία για μια σειρά ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, με το E-308 να θέτει σοβαρή υποψηφιότητα για την υλοποίηση αυτού του σχεδίου.

Ο κ. Favey ανέφερε ότι θα ήθελε πολύ να δει την Peugeot με μια πλήρη γκάμα GTi μοντέλων, εξετάζοντας σοβαρά όλες τις επιλογές, τις δυνατότητες και την τεχνολογία που διαθέτει ο Όμιλος Stellantis. Δεν είναι όμως εύκολο, καθώς ένα GTi της Peugeot πρέπει να είναι πραγματικά ξεχωριστό και αποτελεσματικό, εκπληρώνοντας όλα όσα υπόσχεται.

Επιπρόσθετα, ο κ. Favey είπε στον βρετανικό Τύπο ότι η δημιουργία ενός E-308 GTi δεν είναι μια απλή απόφαση μεταξύ ανθρώπων, καθώς είναι δύσκολο να βρεθεί η χρυσή τομή μεταξύ υψηλής τεχνολογίας και κόστους.

Από την άλλη, η γερμανική εταιρεία του Ομίλου, η Opel, επιθυμεί και αυτή να παρουσιάσει μετά τα Mokka και Corsa GSE, ένα Astra GSE. Το αδελφό μοντέλο του 308 θα φέρει κατά πάσα πιθανότητα το ηλεκτρομοτέρ των 282 ίππων και το μπλοκέ διαφορικό των μικρότερων μοντέλων (και των Alfa Romeo Junior Veloce, Abarth 600e και E-208 GTi), οπότε δεν αποκλείεται να δούμε και το μεγαλύτερο γαλλικό μοντέλο να ακολουθεί το ίδιο περίπου μονοπάτι.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Volkswagen: Στα σκαριά η Clubsport έκδοση του ID. Polo GTI

Volkswagen: Στα σκαριά η Clubsport έκδοση του ID. Polo GTI

Η «πολεμική» έκδοση του πρώτου ηλεκτρικού GTI όλων των εποχών θα αποδίδει 286 ίππους και θα έχει σύστημα εικονικών σχέσεων που προσομοιώνει τη συμπεριφορά ενός αυτομάτου κιβωτίου.