Θα έχετε παρατηρήσει πόσο επιβαρύνεται το -ήδη δραματικό- κυκλοφοριακό στους δρόμους της Αττικής, κατά τους μήνες Νοέμβριο και Δεκέμβριο. Κατά πολλούς, η επιδείνωση του καιρού, σε συνδυασμό με τη «Black Friday» (που κανονικά θα πρέπει να μετονομαστεί σε Black Month, αφού τόσο διαρκεί το πανηγύρι), είναι οι κύριοι λόγοι για το γεγονός ότι ο Νοέμβριος συνδυάζεται πάντα με το «φόρτωμα» των δρόμων.
Για τον Δεκέμβριο, τα δεδομένα είναι προφανέστατα, καθώς είναι ο τελευταίος μήνας του έτους και κυρίως, αυτός των εορτών. Γιούρια, που έλεγαν και οι πρόγονοί μας! Όπως έχουν δείξει πρόσφατες έρευνες, ένας οδηγός χάνει κατά μέσο όρο 111 ώρες ετησίως, από το χρόνο του, καθηλωμένος στο μποτιλιάρισμα. Αυτή την περίοδο, ο μέσος οδηγός του Λεκανοπεδίου, μπορεί να… παρεξηγήσει ακόμα και το «Last Christmas», που ήδη παίζει στα ραδιόφωνα, ως κάποιο κρύο υπαινιγμό, για το πιθανό εγκεφαλικό από το ανυπόφορο κομφούζιο.
Και όταν καταφέρει να «ξεκολλήσει» από τους κεντρικούς ή λιγότερους κεντρικούς οδικούς άξονες, αρχίζει το δεύτερο μαρτύριο, αυτό της έρευσης θέσης στάθμευσης, ιδίως εάν ο προορισμό είναι στον κεντρικό τομέα της Αθήνας. Αυτή είναι ζοφερή παγματικότητα, όπως καταγράφεται πολλάκις, στην πρωτεύουσα.
Πέραν, όμως, των διαπιστώσεων, υπάρχουν λύσεις; Εν μέσω προεκλογικής περιόδου, θα ακούσετε και θα ακούσουμε περισσότερο υποσχέσεις, με χρονικό ορίζοντα υλοποίησης το… άπειρον και λιγότερο ρεαλιστικές και βραχυπρόθεσμες λύσεις, που θα ανακουφίσουν την καθημερινότητα των οδηγών. Υπογειοποιήσεις, τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά, logistics στον Ασπρόπυργο, έργα στον Κηφισό και πολλά ακόμα projects, που ναι μεν κινούνται προς μια θετική κατεύθυνση, αλλά που δεν απαντούν στο σήμερα.
Η Αθήνα και ευρύτερα η Αττική, φιλοξεούν πολύ παραπάνω από το ήμισυ του πληθυσμού της χώρας. Κατά συνέπεια και το μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων, περισσότερα από 3,5 εκατομμύρια και σίγουρα πολλά περισσότερα από αυτά που δύναται να αντέξει το οδικό της δίκτυο. Οι προβλέψεις, λοιπόν, ακόμα κι αν «τρέξουν» τα πολυσυζητμένα έργα, είναι δυσοίνωες. Και ρεαλιστικά, δεν μπορούμε να μιλάμε για ουσιαστικές λύσεις, που θα εξανθρωπίσουν την καθημερινότητα των οδηγών, ώστε να μην χρειάζονται σχεδόν ένα τρίωρο για να πάνε και να έρθουν στην εργασία τους.
Μια ουσιαστική λύση (και πολύ πιο αποτελεσματική από τους κόμβους), για την οποίοα όμως ουδείς είχε και έχει την πολτική βούληση, θα μπορούσε να είναι η ελάφρυνση του αστικού ιστού και η δημιουργία ακινήτρων, ώστε να επιστρέψουν πολλοί κάτοικοι του Λεκανοπεδίου στην Περιφέρεια. Συζητώντας το με ανθρώπους στο συγγενικό και στο φιλικό σας περιβάλλον, θα διαπιστώσετε ότι πολλοί θα ήθελαν να αναβαθμίσουν την ποιότητα της ζωής τους, σε ένα λιγότερο απονικτικό περιβάλλον, με σημείο αναφορές τις καθημερινές μετακινήσεις. Αλλά για να συμβεί αυτό, θα πρέπει πρώτα να έχουν εξασφαλίσει τη στέγαση και τα προς το ζην.
Photo Credits: Eurokinissi
