Η ιστορία της Ghibli ξεκίνησε στις 3 Νοεμβρίου 1966, όταν παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο. Σχεδιασμένη από τον Τζορτζέτο Τζουτζάρο για τον οίκο Ghia, η νέα Maserati ξεχώρισε αμέσως για τις χαμηλές, επιβλητικές αναλογίες της, το μακρύ εμπρός καπό και την κομψή fastback σιλουέτα. Στόχος της ήταν να συνδυάσει τις υψηλές επιδόσεις με την πολυτέλεια και την άνεση ενός αυθεντικού ιταλικού Gran Turismo.
Το όνομά της προέρχεται από τον θερμό άνεμο Ghibli της Βόρειας Αφρικής, ακολουθώντας την παράδοση της Maserati να αντλεί ονομασίες μοντέλων από ανέμους. Η εμπορική της πορεία ξεκίνησε το 1967, ενώ το 1969 η γκάμα εμπλουτίστηκε με την ανοιχτή έκδοση Spyder.
Maserati Ghibli SS: V8 κινητήρας 4,9 λίτρων και τελική 280 km/h
Το 1970 παρουσιάστηκε η ισχυρότερη έκδοση SS, με έναν ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα 4,9 λίτρων, απόδοσης 335 PS. Σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων της ZF, μπορούσε να αναπτύξει τελική ταχύτητα 280 km/h, επιδόσεις που την τοποθετούσαν ανάμεσα στα κορυφαία Gran Turismo της εποχής.
Ένα χαρακτηριστικό δείγμα της συγκεκριμένης έκδοσης είναι η Ghibli SS Coupé του 1970, ιδιοκτησίας της οικογένειας Maserati, η οποία απέκτησε πρόσφατα πιστοποίηση αυθεντικότητας από το πρόγραμμα Maserati Classiche. Κατασκευάστηκε στις 25 Νοεμβρίου 1970 για την ιταλική αγορά και διατηρεί το αρχικό μαύρο δερμάτινο εσωτερικό της, ενώ το εξωτερικό της φέρει σήμερα την απόχρωση Giallo Fly.
Η πιστοποίηση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για τα 60 χρόνια της Ghibli, αναδεικνύοντας τη σημασία της διατήρησης της ιστορικής κληρονομιάς της μάρκας. Έξι δεκαετίες μετά, η φιλοσοφία της εξακολουθεί να αποτυπώνεται στη σύγχρονη GranTurismo: εντυπωσιακή σχεδίαση, υψηλές επιδόσεις και άνεση για μεγάλα ταξίδια.
Photo Credits: Stellantis
