Κίνηση ΜΑΤ κάνει η BYD στη δημοφιλή κατηγορία των supermini με το νέο Dolphin G DM-i. Το πρώτο και μοναδικό Plug-in Hybrid μοντέλο της κατηγορίας κάνει ντεμπούτο στην ελληνική αγορά γεμάτο επιχειρήματα, μεταξύ των οποίων και η τιμή του που ξεκινά από 22.990 ευρώ. Πρόκειται με απλά λόγια για ένα PHEV στην τιμή ενός Mild Hybrid!
Βασικός πυλώνας στην προσωπικότητα του Dolphin G DM-i είναι η νέας γενιάς τεχνολογία DM 5.0 Super Hybrid. Η μεγάλη διαφορά σε σχέση με τα κλασικά Plug-In Hybrid συστήματα, είναι πως στο σύστημα της BYD ο ηλεκτροκινητήρας είναι αυτός που κυρίως κινεί τους τροχούς, με τον βενζινοκινητήρα των 1,5 λίτρων να αναλαμβάνει κατά βάση τη φόρτιση της μπαταρίας, μέσω του δεύτερου ηλεκτροκινητήρα – γεννήτριας.
Υπάρχουν δύο βασικές λειτουργίες του συστήματος. Στο EV mode η κίνηση γίνεται αμιγώς ηλεκτρικά, ενώ στο HEV mode (hybrid), το οποίο είτε το επιλέγει ο οδηγός είτε ενεργοποιείται αυτόματα όταν η φόρτιση της μπαταρίας πέσει στο 20%, το ευφυές σύστημα διαχείρισης ενέργειας διαλέγει ανάμεσα σε 5 διαφορετικές ρυθμίσεις, αποφασίζοντας ουσιαστικά, ανάλογα με την κατάσταση φόρτισης και τις συνθήκες οδήγησης, αν ο βενζινοκινητήρας θα κινεί τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα – γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας, ή αν θα κινεί τους τροχούς μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα.
Υπάρχουν δύο διαθέσιμες επιλογές από πλευράς απόδοσης:
- Η έκδοση Active έχει μπαταρία Blade LPF 7,42 kWh, με το σύστημα να αποδίδει συνδυαστική ισχύ 176 ίππων και ροπή 210 Nm και να προσφέρει κατανάλωση καυσίμου 2,6 / 4,3 lt/100 km (σταθμισμένη / συνδυασμένη WLTP), 40 km αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία, 1.020 km συνδυασμένη αυτονομία και εκπομπές CO2 60 gr/km.
- Στις εκδόσεις Boost / Comfort / Sport η μπαταρία Blade LPF είναι μεγαλύτερη με χωρητικότητα 18,3 kWh, ομοίως και η απόδοση με συνδυαστική ισχύ 212 ίππους και ροπή 210 Nm. Εδώ υπάρχει επίσης δυνατότητα ταχυφόρτισης DC (39 kW) που μειώνει το χρόνο φόρτισης 10% -80% σε 26’. Η αποδοτικότητα είναι εξαιρετική: κατανάλωση καυσίμου 1,4 / 4,5 lt/100 km (σταθμισμένη / συνδυασμένη WLTP), αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 105 km, συνδυασμένη αυτονομία 1.040 km και εκπομπές CO2 32 gr/km.
Οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές και πανομοιότυπες και στις δύο περιπτώσεις: 0-100 km/h σε 8,3’’ και τελική ταχύτητα 180 km/h.
Πώς είναι όλα αυτά στην πράξη;
Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το νέο Dolphin G DM-i με τους 212 ίππους και τη μεγάλη μπαταρία στην Αττική, στην παραλιακή διαδρομή από τον Άλιμο μέχρι το Λαγονήσι, η οποία αποδείχτηκε ιδανικό πεδίο για να αναδείξει το supermini της BYD τις οδηγικές του αρετές. Είχαμε βέβαια διαπιστώσει ήδη από την πρώτη οδηγική μας εμπειρία στη Γερμανία πως πρόκειται για ένα γρήγορο, πολύ ευχάριστο και καλοστημένο αυτοκίνητο.
Εντός έδρας εξερευνήσαμε λίγο παραπάνω τις αντιδράσεις του στις στροφές. Εκεί, το αυτοκίνητο όχι μόνο δεν ανασκουμπώθηκε για να κρύψει το βάρος του και την αδράνεια που συνήθως συνοδεύει αντίστοιχες περιπτώσεις, αλλά ξεδίπλωσε το στιβαρό του πλαίσιο, την εξαιρετικά καλοδουλεμένη ανάρτηση και την ομαλότατη διαχείριση της πλουσιοπάροχης ισχύος του.
Το Dolphin G DM-i πατάει με αυτοπεποίθηση στην άσφαλτο, γέρνει ελάχιστα στις στροφές και διαγράφει τις καμπύλες με υψηλή ταχύτητα χωρίς δράματα, χαρίζοντας σου απλόχερα εμπιστοσύνη. Ακόμη κι αν υπερβάλλεις ή παρασυρθείς από την δύναμη του υβριδικού συστήματος, το κινεζικό supermini θα βουτήξει το εμπρός μέρος στο εσωτερικό της στροφής και θα επιστρατεύσει τα συστήματα υποβοήθησης για να σώσουν την κατάσταση, χωρίς να διαταράξει την ισορροπία του πλαισίου ή να προβεί σε απότομες αντιδράσεις.
Εξαιρετικά συγκροτημένη είναι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου και στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης. Σημαντικό μερίδιο στην αίσθηση αποτελεσματικότητας και ευχαρίστησης που απολαμβάνεις έχουν η αμεσότητα και το σωστό βάρος του τιμονιού και τα δυνατά φρένα.
Στο ταξίδι εκτιμάς δεόντως την ησυχία που επικρατεί στην καμπίνα και την ποιοτική κύλιση από την ανάρτηση, παρά την ύπαρξη ημιάκαμπτου άξονα στο πίσω μέρος (γόνατα MacPherson εμπρός). Στην πόλη, το Dolphin G DM-i εκμεταλλεύεται τις κόμπακτ του διαστάσεις και προσφέρει μεγάλη ευελιξία και καλό επίπεδο άνεσης. Στις γρήγορες εκκινήσεις, η ισχύς ξεδιπλώνεται ήρεμα και όχι απότομα με κίνδυνο να διαταράξει την πρόσφυση ή τον έλεγχο του αυτοκινήτου.
Μοντέρνο, πρακτικό και πλούσια εξοπλισμένο
Όσο καλό κι αν είναι ένα αυτοκίνητο, δεν έχει καμία τύχη στην αγορά αν δεν είναι όμορφο. Το Dolphin G DM-i είναι. Διακρίνεται για τις σωστές αναλογίες του, τη μοντέρνα εμφάνιση και τον δυναμισμό που αποπνέουν τα φώτα εμπρός και πίσω, η σχεδίαση της πίσω κολόνας και οι τροχοί 18’’ στις εκδόσεις Comfort και Sport (16’’ στις Active & Boost).
Μοντέρνο είναι και το εσωτερικό, με λιτό σχεδιασμό, σωστά επιλεγμένους χρωματισμούς, έξυπνη επιλογή υλικών και προσεγμένη συναρμογή.
Ο οδηγός κάθεται ψηλά και ενημερώνεται για τη λειτουργία του οχήματος και την οδήγηση από τον πληρέστατο ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8’’ (στάνταρ εξοπλισμός). Στο κέντρο του ταμπλό αιωρείται η κεντρική οθόνη αφής 12,8 ιντσών (10,1’’ στη βασική έκδοση Active). Ενσωματώνει έξυπνο φωνητικό έλεγχο “Hi, BYD”, δυνατότητα συνδεσιμότητας με smartphone μέσω Android Auto / Apple CarPlay, ασύρματες ενημερώσεις (OTA) και σύστημα πλοήγησης. Στις εκδόσεις Comfort και Sport εμπλουτίζεται και με υπηρεσίες Google, ενώ σε όλες τις εκδόσεις πλην της βασικής συνοδεύεται και από ασύρματη φόρτιση smartphone με ψύξη (15W).
Το μήκους 4,16 m supermini διακρίνεται και σε πρακτικότητα. Το αξιοθαύμαστο εδώ είναι πως οι μηχανικοί της BYD χώρεσαν όλο το σύστημα κίνησης κάτω από το εμπρός καπό, αφήνοντας περισσότερο χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Εντυπωσιακό είναι το πορτμπαγκάζ με κορυφαία χωρητικότητα 425 λίτρων (45 από αυτά κάτω από το δάπεδο), τιμή που θα ζήλευαν ακόμη και αυτοκίνητα της μεγαλύτερης κατηγορίας! Αν χρειαστεί, με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος μεγαλώνει στα 1.225 lt.
Στις πίσω θέσεις θα βολευτούν με άνεση δύο ενήλικες επιβάτες, έχοντας ωστόσο τα πόδια τους αρκετά λυγισμένα. Κάτι που σημαίνει πως οι μηροί δεν ακουμπάνε στο έδρανο του καθίσματος, γεγονός που μπορεί να κουράσει στα πολύωρα ταξίδια.
Στην ευχάριστη αύρα της καμπίνας συμβάλλει και ο πλήρης στάνταρ εξοπλισμός (Active) που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα εξής:
- Πίνακας οργάνων 8,8″
- Οθόνη αφής infotainment 10,1″
- Πλοήγηση
- LED φώτα εμπρός & πίσω
- Αυτόματο κλιματισμό
- Κάμερα οπισθοπορείας
- Προγράμματα οδήγησης Eco, Normal, Sport, Snow
- Adaptive Cruise Control & Intelligent Cruise Control
- Αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας
- Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας έκτακτης ανάγκης
- Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
- Προειδοποίηση & φρενάρισμα διασταυρούμενης κυκλοφορίας πίσω
Στην έκδοση Boost, εκτός του ότι η κεντρική οθόνη μεγαλώνει στις 12,8’’, ο εξοπλισμός εμπλουτίζεται με:
- θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα,
- θερμαινόμενο τιμόνι,
- αυτόματα αντιθαμβωτικό εσωτερικό καθρέφτη,
- ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες,
- ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας με δυνατότητα ρύθμισης,
- πίσω θύρες USB,
- αναβαθμισμένο ηχοσύστημα 8 ηχείων,
- λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), που επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών (π.χ. καφετιέρα στην εξοχή).
Ακόμη πιο πλούσια είναι η έκδοση Comfort, με επιπλέον στοιχεία όπως:
- Head-Up Display,
- Πανοραμική οροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο
- Συνδυασμό υφασμάτινων και vegan δερμάτινων επενδύσεων
- Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη
- Κάμερα περιμετρικής θέασης 360 μοιρών
Κορυφαία στη γκάμα είναι η έκδοση Sport που ξεχωρίζει από τη διχρωμία στις εσωτερικές επενδύσεις και το υλικό suede στα κεντρικά τμήματα των καθισμάτων.
Από 22.990 € και με πολυετή εγγύηση
Με το Dolphin G DM-i η BYD βάζει σοβαρή υποψηφιότητα για να πρωταγωνιστήσει και στα supermini. Το μοναδικό Plug-in Hybrid μοντέλο της κατηγορίας είναι όμορφο, πρακτικό, καλοεξοπλισμένο, ασφαλές κι ευχάριστο στο δρόμο αλλά και εξαιρετικά αποδοτικό, προσφέροντας μάλιστα τη δυνατότητα να κινείσαι καθημερινά αμιγώς ηλεκτρικά, με την οικονομία που συνεπάγεται αυτό.
Θα λέγαμε πως η βασική έκδοση Active είναι πραγματική ευκαιρία στα 22.990 ευρώ και απευθύνεται κυρίως σε εκείνους που δεν έχουν εύκολη πρόσβαση σε φορτιστή. Αν όμως η καθημερινή φόρτιση είναι στις δυνατότητές σας, η έκδοση Boost με τη μεγαλύτερη μπαταρία, την ηλεκτρική αυτονομία των 105 km και την ελκυστική τιμή των 26.990 € που συνοδεύεται από πλουσιότερο εξοπλισμό, είναι μονόδρομος.
Σε όλα αυτά, συνυπολογίστε τις εγγυήσεις που καλύπτουν το Dolphin G DM-i:
- 6 χρόνια βασική εγγύηση (ή 150.000 χλμ.)
- 8 χρόνια εγγύηση ηλεκτροκινητήρα (ή 150.000 χλμ.)
- 8 χρόνια εγγύηση για τη μπαταρία (ή 250.000 χλμ.)
Οι διαθέσιμοι χρωματισμοί για το μοντέλο είναι οι παρακάτω:
Χρώματα αμαξώματος: Στάνταρ το Oxford White, προαιρετικά τα Skiing White, Time Grey, Obsidian Black, Ocean Blue, Orange Sunset (στην έκδοση Sport είναι στάνταρ το Orange Sunset).
Χρώματα εσωτερικού: Επιλογή Μαύρο ή Γκρι (εκδόσεις Active, Boost, Comfort) καθώς και Μαύρο-Πορτοκαλί ή Μαύρο-Μπλε (έκδοση Sport).
Τιμές νέου BYD Dolphin G DM-i
- Active 7,4 kWh 176 PS: 22.990 €
- Boost 18,3 kWh 212 PS: 26.990 €
- Comfort 18,3 kWh 212 PS: 28.490 €
- Sport 18,3 kWh 212 PS: 29.990 €
ΦΩΤΟ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ
