Η BYD έκανε ντεμπούτο στην ελληνική αγορά πρόσφατα, μόλις το 2024. Παρόλα αυτά, με τη φήμη της να προηγείται στους θιασώτες της ηλεκτροκίνησης, η κινεζική φίρμα ανέβηκε στην κορυφή των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων από την πρώτη κιόλας χρονιά! Τo 2025 η γκάμα της εμπλουτίστηκε με νέα μοντέλα, γεγονός που τη βοήθησε να διατηρήσει την πρώτη θέση στην αγορά BEV μοντέλων.
Το αμιγώς ηλεκτρικό Dolphin Surf συμβάλλει σημαντικά στο να έχει διάρκεια αυτή η επιτυχία της BYD. Μην το μπερδεύετε όμως με το Dolphin. Το πρόσθετο Surf στην ονομασία του δηλώνει πως πρόκειται για ένα ξεχωριστό μοντέλο στη γκάμα της μάρκας, με τον δικό του χαρακτήρα.
Το Dolphin Surf έχει βραβευτεί ως Παγκόσμιο Αυτοκίνητο Πόλης στα World Car Awards 2025. Στην ελληνική αγορά είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως BEV, με διάφορους συνδυασμούς ισχύος και μπαταρίας.
Εξωτερική σχεδίαση
- Αύρα crossover
- Δυναμικές λεπτομέρειες
- Μήκος σχεδόν 4 μέτρα
Το ύψος που φτάνει σχεδόν τα 1,6 μέτρα προσδίδει στο Dolphin Surf μια αύρα από crossover. Είναι ωστόσο οι δυναμικές λεπτομέρειες αυτές που κεντρίζουν τελικά το βλέμμα. Ανάμεσά τους οι εμπρός προβολείς με το επιθετικό βλέμμα, το dot-matrix μοτίβο στις πίσω κολόνες (C), οι πίσω πόρτες με την έντονη κλίση της γραμμής κάτω από τα παράθυρα, η μεγάλη αεροτομή και η φωτεινή μπάρα που ενώνει τα φώτα στο πίσω μέρος.
Παρότι δεν του φαίνεται, το μήκος είναι μεγάλο και αγγίζει τα 4 μέτρα (3.990 mm για την ακρίβεια) κατατάσσοντας το Dolphin Surf στην κατηγορία Β (σουπερμίνι).
Σε συνδυασμό με την τοποθέτηση των τροχών στις άκρες του αμαξώματος, έχουμε ως αποτέλεσμα ένα μακρύ μεταξόνιο 2,5 m που με τη σειρά του μεταφράζεται σε μεγάλους χώρους στην καμπίνα.
Εσωτερικό
- Μεγάλοι χώροι
- Προσεγμένη ποιότητα κατασκευής
- Κεντρική οθόνη αφής 10’’
Ο οδηγός κάθεται ψηλά και έχει καλή ορατότητα. Εκτιμά επίσης την ποιότητα κατασκευής που είναι προσεγμένη για τα δεδομένα της κατηγορίας και η οποία προκύπτει από τον έξυπνο συνδυασμό ποιοτικών επενδύσεων στα σημεία που φτάνει το μάτι και η αφή με σκληρά πλαστικά στα υπόλοιπα.
Η σχεδίαση στο εσωτερικό είναι λιτή και θυμίζει αρκετά το Dolphin. Στο ταμπλό υπάρχουν δύο ευανάγνωστες οθόνες. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι μικρός (7’’) αλλά πληροφορεί αποτελεσματικά τον οδηγό για όλα όσα αφορούν τη λειτουργία του οχήματος και την οδήγηση.
Στο κέντρο του ταμπλό αιωρείται η οθόνη αφής των 10,1’’. Εκτός από την –κλασική για BYD– δυνατότητα περιστροφής από οριζόντια σε κάθετη θέση, διαθέτει επίσης έξυπνο φωνητικό έλεγχο “Hi BYD”, φροντίζει για απρόσκοπτη συνδεσιμότητα (μέσω ασύρματου Android Auto και ενσύρματου Apple CarPlay), ενημέρωση και πλοήγηση, αλλά και ψυχαγωγία, σε βαθμό μάλιστα που ξεφεύγει από όσα περιμένει κανείς από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Και αυτό επειδή το Dolphin Surf διαθέτει μέχρι και… karaoke!
Η σειρά διακοπτών ακριβώς από κάτω δίνει μεταξύ άλλων δυνατότητα ελέγχου της κίνησης, των driving modes, της έντασης φωνής του ηχοσυστήματος και του κλιματισμού – δυστυχώς όχι με φυσικά χειριστήρια για όλες τις λειτουργίες, αλλά με άμεση πρόσβαση στο αντίστοιχο μενού της οθόνης και με άμεση ενεργοποίηση του ξεθαμπώματος των εμπρός και πίσω παρμπρίζ.
Τέσσερις επιβάτες μεγάλου αναστήματος βολεύονται με άνεση μέσα στο Dolphin Surf, με τους πίσω να απολαμβάνουν μπόλικο αέρα τόσο για το κεφάλι όσο και για τα γόνατα. Εξαιρετικά βολικό είναι επίσης το εντελώς επίπεδο πάτωμα στις πίσω θέσεις. Μειονέκτημα αντίθετα αποτελεί το μικρό άνοιγμα των πίσω θυρών.
Την πρακτικότητα ενισχύουν οι συνολικά 20 θήκες που υπάρχουν διάσπαρτες στην καμπίνα, καθώς και ο χώρος αποσκευών. Έχει μεγάλο όγκο 308 λίτρων και μπορεί να μεγαλώσει στα 1.037 lt με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων (σε αναλογία 50/50). Το τζάμι στο πορτμπαγκάζ είναι φιμέ έτσι ώστε να κρύβει τα περιεχόμενα στο χώρο αποσκευών, καθώς δεν υπάρχει εταζέρα – ούτε δυνατότητα τοποθέτησής της ως αξεσουάρ.
Η γκάμα
- 3 διαθέσιμες εκδόσεις
- Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός
- Στάνταρ η λειτουργία V2L
Το Dolphin Surf είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις με αντίστοιχους συνδυασμούς ισχύος – μπαταρίας:
- Active με ηλεκτροκινητήρα 89 ίππων, μπαταρία LFP 30 kW και αυτονομία έως 220 km.
- Boost με ηλεκτροκινητήρα 89 ίππων, μπαταρία LFP 43,2 kWh και αυτονομία έως 322 km.
- Comfort με ηλεκτροκινητήρα 157 ίππων, μπαταρία LFP 43,2 kWh και αυτονομία έως 310 km.
Ο εξοπλισμός είναι πληρέστατος από τη βασική κιόλας έκδοση Active, με στάνταρ στοιχεία όπως η ποιοτική vegan δερμάτινη επένδυση στα καθίσματα, οι δύο προαναφερθείσες οθόνες, η λειτουργία V2L για τροφοδότηση εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών και το ψηφιακό κλειδί μέσω κινητού και τεχνολογίας NFC.
Η επόμενη έκδοση Boost εμπλουτίζεται με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα και αυτόματους προβολείς και υαλοκαθαριστήρες, ενώ στην κορυφαία έκδοση Comfort που δοκιμάζουμε προστίθενται ακόμη κάμερα περιμετρικής θέασης 360 μοιρών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ασύρματη φόρτιση κινητού (15W), εμπρός προβολείς LED καθώς και φιμέ πίσω πλαϊνά τζάμια.
Θα πρέπει πάντως να σημειωθεί η απουσία υαλοκαθαριστήρα στο πίσω τζάμι, η οποία γίνεται αισθητή τις βροχερές ημέρες.
Επιδόσεις & κατανάλωση
- 0-100 km/h σε 9,1’’
- Αυτονομία 310 km
- Φόρτιση με ισχύ έως 85 kW
Η κορυφαία έκδοση Comfort που δοκιμάζουμε προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις. Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 9,1’’ και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 150 km/h. Με ισχύ 157 ίππων περιμένεις κάτι πιο εκρηκτικό στο σανίδωμα του γκαζιού, ωστόσο αυτό το απότομο ξέσπασμα που συναντάμε σε πολλά ηλεκτρικά, απουσιάζει. Αντίθετα, η ανάπτυξη της ισχύος γίνεται ήρεμα στην αρχή και γραμμικά στη συνέχεια, κάτι πολύ σωστό κατά την άποψή μας έτσι ώστε να υπάρχει καλύτερος έλεγχος, μεγαλύτερη ασφάλεια και ευκολία οδήγησης.
Η κορυφαία έκδοση του Dolphin Surf διακρίνεται επίσης για τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας: 16 kWh/100 km κατά μέσο όρο (WLTP). Επίδοση που συνεπάγεται αυτονομία 310 km.
Όπως και η Boost, μπορεί να φορτίζει με ισχύ έως 85 kW (DC), έναντι 65 kW της Active. Τιμές που απλώς ικανοποιούν και υστερούν έναντι του ανταγωνισμού. Ενδεικτικά, για τη φόρτιση 10%-80% χρειάζονται 30’ (για όλες τις εκδόσεις), χρόνος αντίστοιχος του Hyundai Inster που όμως διαθέτει μεγαλύτερες μπαταρίες.
Οδήγηση
- Ασφαλές κι ευχάριστο στο δρόμο
- Ευέλικτο στην πόλη
- Πλήρες πακέτο ADAS
Στο δρόμο το Dolphin Surf είναι σβέλτο, ευχάριστο, ευκολοδήγητο και ασφαλές. Οι κόμπακτ εξωτερικές διαστάσεις και το τιμόνι που κόβει πολύ (ακτίνα στροφής 4,95 m) αυξάνουν την ευελιξία στην πόλη. Η άνεση είναι γενικά καλή, με μόνες παρατηρήσεις την τάση της πίσω ανάρτησης (ημιάκαμπτος άξονας) να αναπηδά ελαφρώς στις εγκάρσιες ανωμαλίες και τον αισθητό θόρυβο κύλισης σε τραχιά άσφαλτο – αν και όχι σε βαθμό που να γίνεται κουραστικός.
Στο ταξίδι το μικρό ηλεκτρικό της BYD είναι σταθερό και ευθύβολο. Σε δρόμο με συνεχείς στροφές αντιδρά προβλέψιμα και εύκολα ελεγχόμενα. Γέρνει σε λογικά επίπεδα και έχει καλή πρόσφυση, ενώ αν χρειαστεί διαθέτει και μια μεγάλη λίστα τεχνολογιών υποβοήθησης που συνδράμουν τον οδηγό όταν χρειαστεί. Ανάμεσά τους στάνταρ είναι τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, ανίχνευσης κόπωσης οδηγού και προσαρμοζόμενου cruise control.
