Το Suzuki S-CROSS είναι από περιπτώσεις μοντέλων που δεν προτάσσουν ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό για να ξεχωρίζουν αλλά που διαθέτουν πλειάδα πλεονεκτημάτων, τα οποία συνθέτουν αρμονικά και με ιδανικό τρόπο, έτσι ώστε να δημιουργηθεί αυτό που λέμε «ολοκληρωμένο αυτοκίνητο». Συνδυάζει με απόλυτη επιτυχία την αποδοτικότητα που προσφέρουν τα υβριδικά αυτοκίνητα με λύσεις άνεσης, ασφάλειας και απόδοσης που απαντούν στις ανάγκες μιας οικογένειας, σε ένα SUV που παραμένει εντυπωσιακά προσιτό και διψά για απόδραση από την καθημερινότητα.
Εξωτερική σχεδίαση
- Διαχρονικός σχεδιασμός
- Μήκος 4,3 m, ύψος 1,56 m
- Ζάντες αλουμινίου 17’’
Το βλέπουμε συχνά στα μοντέλα της Suzuki: ο σχεδιασμός τους δεν ιντριγκάρει και δεν διχάζει. Αντίθετα, συνδυάζει διακριτικό δυναμισμό με στοιχεία κομψότητας στις σωστές δόσεις, καταφέρνοντας μάλιστα να αντέχει στο πέρασμα του χρόνου. Ειδικά στο S-CROSS, οι καθαρές γραμμές και οι «γλυκές» γωνίες του προσδίδουν μια αεροδυναμική εικόνα.
Στο εμπρός τμήμα ξεχωρίζει φυσικά η επιβλητική μάσκα με την χρωμιωμένη λωρίδα που ενώνει τους λεπτούς LED προβολείς, ενώ το μεγάλο λογότυπο στέκεται περήφανα ψηλά.
Στο πλάι, τα άβαφα τόξα των φτερών, οι -στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις- ζάντες αλουμινίου 17’’ και οι ράγες οροφής χαρίζουν τον αέρα περιπέτειας που πρέπει να έχει ένα SUV, με τα διάφανα φώτα LED να πρωταγωνιστούν στο πίσω μέρος.
Εσωτερικό
- Συντηρητική σχεδίαση
- Μεγάλοι χώροι επιβατών & αποσκευών
- Μαλακά υλικά στο ταμπλό
Η σχεδιαστική τόλμη εξαντλείται στο εξωτερικό του S-CROSS. Η καμπίνα αντίθετα είμαι πιο συγκρατημένη αισθητικά, με highlight την κεντρική οθόνη αφής 9’’ που αιωρείται στο ταμπλό και φροντίζει για συνδεσιμότητα, πλοήγηση, ενημέρωση και ψυχαγωγία μέσα από ένα πλήρες και πανεύκολο μενού.
Η ποιότητα κατασκευής είναι γενικά προσεγμένη, με καλή συναρμογή, μαλακά υλικά στο επάνω τμήμα του ταμπλό και σκληρά στο υπόλοιπο εσωτερικό.
Την εργονομία ενισχύουν οι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό στην κεντρική κονσόλα και τα μπουτόν στο τιμόνι. Θετικά σχόλια παίρνει και η θέση οδήγησης: ψηλή, βολική, με αρκετό εύρος ρύθμισης και καλή ορατότητα.
Ο οδηγός έχει εμπρός του έναν παραδοσιακό πίνακα οργάνων με αναλογικό ταχύμετρο και στροφόμετρο. Ανάμεσά τους, μία έγχρωμη οθόνη LCD 4,2 ιντσών ενημερώνει για την ώρα, τη στιγμιαία και μέση κατανάλωση, καθώς και άλλες ενδείξεις που αφορούν την οδήγηση και τη λειτουργία του οχήματος.
Οι μεγάλοι χώροι είναι επίσης ένα από τα πλεονεκτήματα της καμπίνας. Δύο επιβάτες υψηλού αναστήματος θα εκτιμήσουν το μεγάλο άνοιγμα των θυρών και θα βολευτούν με περίσσεια άνεση στο πίσω κάθισμα, με έναν τρίτο να κάθεται ανάμεσά τους χωρίς σημαντικές παραχωρήσεις. Αντίστοιχα, με όγκο 430 λίτρα ο χώρος αποσκευών μπορεί να υποστηρίξει τις ανάγκες μιας οικογένειας ή μιας παρέας, ενώ αν χρειαστεί μπορεί να αυξηθεί στα 1.230 lt με την αναδίπλωση της πίσω πλάτης.
Εκδόσεις / εξοπλισμός
- Εκδόσεις GL, GL+, GLX & Special Edition
- Επιλογές με αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση
- Προαιρετικά διαθέσιμη πανοραμική ηλιοροφή
Το S-CROSS είναι διαθέσιμο ως δικίνητο (2WD), τετρακίνητο (4WD), με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο και σε 3+1 εκδόσεις εξοπλισμού.
Η βασική GL (2WD) περιλαμβάνει μεταξύ άλλων κεντρική οθόνη 9’’, air-condition, adaptive cruise control, αυτόματους προβολείς και υαλοκαθαριστήρες, εμπρός & πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, ράγες οροφής και ζάντες αλουμινίου 17’’.
Στην μεσαία έκδοση GL+ (2WD & 4WD), προστίθενται αυτόματος κλιματισμός, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, φιμέ πίσω τζάμια, δερμάτινο τιμόνι, προβολείς ομίχλης, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικούς καθρέπτες, εμπρός αισθητήρες παρκαρίσματος και ράγες οροφής.
Η έκδοση GLX διαθέτει επίσης επενδύσεις από δέρμα και δερματίνη, κάμερα 360 μοιρών και δίχρωμες ζάντες 17’’, ενώ προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί και με πανοραμική ηλιοροφή.
Το S-CROSS Special Edition (βασίζεται στο GLX) ξεχωρίζει από τους LED προβολείς ομίχλης και το μαύρο χρώμα στις ράγες οροφής, τους εξωτερικούς καθρέπτες, τις λαβές των θυρών και τις ζάντες αλουμινίου.
Πλούσιο είναι και το πακέτο τεχνολογιών υποβοήθησης του οδηγού.
Μεταξύ άλλων, στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις είναι τα εξής:
- Αυτόματο φρενάρισμα (DSBS) με ανίχνευση πεζών, ποδηλάτων και μοτοσυκλετών.
- Αποφυγή ακούσιας αλλαγής & διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας.
- Παρακολούθηση Οδηγού.
- Αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας.
- Hill hold.
Σε αυτά, οι εκδόσεις GL+ και GLX προσθέτουν συστήματα αναγνώριση τυφλού σημείου και υποβοήθησης οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας. Το αυτόματο κιβώτιο, τέλος, είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις GL+ και GLX.
Επιδόσεις & κατανάλωση
- Απόδοση 110 PS και 235 Nm
- 0-100 km/h σε 10,1’’
- Κατανάλωση 5,8 lt/100 km
Η γκάμα του ιαπωνικού SUV προσφέρει όλους τους πιθανούς συνδυασμούς μηχανικών μερών: με κίνηση εμπρός ή τετρακίνηση και με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο. Το δικό μας λευκό S-CROSS είναι προσθιοκίνητο και αυτόματο. Την κίνηση αναλαμβάνει ο αειθαλής πλέον 1.4 Boosterjet turbo ο οποίος συνεργάζεται με σύστημα Mild Hybrid 48V και μετά την τελευταία αλλαγή αποδίδει 110 ίππους (από 129), με τη ροπή ωστόσο να παραμένει ως είχε, στα 235 Nm.
Η υψηλή ροπή, σε συνδυασμό με την ηλεκτρική υποβοήθηση του υβριδικού συστήματος πετυχαίνει δύο πράγματα. Αφενός δεν νιώθεις κάποια σημαντική μεταβολή στις επιδόσεις (0-100 km/h σε 10,1’’, τελική ταχύτητα 180 km/h), αφετέρου έχεις πάντα στη διάθεσή σου έναν πρόθυμο κινητήρα που προσαρμόζεται άριστα σε κάθε συνθήκη.
Το βασικότερο είναι ότι η γεμάτη απόδοση έρχεται μαζί με εξαιρετική οικονομία καυσίμου – όπως ακριβώς μας έχει συνηθίσει η Suzuki. Η εργοστασιακή μέση κατανάλωση είναι 5,8 lt/100 km, την οποία είδαμε αρκετές φορές στο trip computer, με τη μέση τιμή κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας να κυμαίνεται στα 7 lt/100 km.
Πολύ καλά είναι τα σχόλια και για το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Είναι ομαλό στη λειτουργία του και διαθέτει paddles στο τιμόνι δίνοντάς σου τη δυνατότητα να πραγματοποιείς χειροκίνητα και άμεσα τις αλλαγές, χωρίς μάλιστα να επηρεάζεται η κατανάλωση.
Οδική συμπεριφορά
- Άνετο κι ευέλικτο στην πόλη
- Ταξιδιάρικο με ποιοτική κύλιση
- Ευχάριστο σε δρόμο με στροφές
Ο εκδρομικός χαρακτήρας του S-CROSS αποτυπώνεται και στον τρόπο που πατάει στο δρόμο: αγχολυτικά, ευχάριστα και αποτελεσματικά. Η ανάρτηση ισορροπεί ιδανικά μεταξύ άνεσης και κρατήματος, απορροφώντας από τη μια πολύ καλά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και ελέγχοντας από την άλλη τις κινήσεις του αμαξώματος στη γρήγορη οδήγηση.
Στην πόλη το C-SUV της Suzuki αποδεικνύεται ευέλικτο, ενώ στο ταξίδι συμπληρώνει την εμπειρία με ποιοτική κύλιση. Σε επαρχιακό δρόμο με τη μια στροφή να διαδέχεται την άλλη ξεδιπλώνει μια απρόσμενη ικανότητα να ελίσσεται με μαεστρία, προσφέροντας μια ευχάριστα δραστήρια διάθεση.
Η απόσταση των 175 mm που έχει το αμάξωμα από το έδαφος δεν δρέπει δάφνες αλλά είναι αρκετή για συχνές αποδράσεις σε χωματόδρομους. Για όσους άλλωστε αναζητούν παραπάνω περιπέτεια, υπάρχουν και οι τετρακίνητες εκδόσεις AllGrip.
