Οι τιμές βενζίνης και diesel έχουν εκτιναχθεί στα ύψη και είναι πιθανό να αυξηθούν και άλλο, λόγω του πολέμου στο Ιράν και τα στενά του Ορμούζ που παραμένουν κλειστά. Οι μετακινήσεις με το αυτοκίνητο ακριβαίνουν πολύ και βγάζουν εκτός ελέγχου τον οικογενειακό προϋπολογισμό, σε μια καθημερινότητα που δυσκολεύει οικονομικά ολοένα και περισσότερο, σε όλους τους τομείς.
Για να περιορίσουμε –όσο γίνεται– την αύξηση στην τιμή των καυσίμων, μπορούμε ακολουθήσουμε μερικούς απλούς κανόνες οικονομικής οδήγησης. Δεν χρειάζεται πολλή προσπάθεια ή ειδικές γνώσεις.
5 συμβουλές για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου
1. ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Το πρωί δεν χρειάζεται να ζεστάνουμε τον κινητήρα. Μπορούμε να ξεκινήσουμε αμέσως μόλις τον βάλουμε μπροστά. Προσέχουμε απλώς να ανεβάζουμε αργά ρυθμό και να οδηγούμε ομαλά, μέχρι να ανέβει ο δείκτης θερμοκρασίας κινητήρα ή να σβήσει το μπλε λαμπάκι θερμοκρασίας στον πίνακα οργάνων. Τον χειμώνα περιμένουμε να ζεσταθεί ο κινητήρας πριν θέσουμε σε λειτουργία το καλοριφέρ.
2. ΟΔΗΓΗΣΗ
Αφού ο κινητήρας έρθει στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας, αυξάνουμε ταχύτητα ήρεμα και γραμμικά, ανεβάζοντας νωρίς σχέση στο κιβώτιο, στις 1.700-2.000 στροφές ανά λεπτό, αναλόγως της ροπή που έχει ο κινητήρας του αυτοκινήτου μας (πόσο εύκολα τραβάει δηλαδή). Επιταχύνουμε και επιβραδύνουμε ομαλά, χωρίς απότομες μεταβολές στην ταχύτητά μας. Στην πράξη, όσο λιγότερο πατάμε το γκάζι και το φρένο, τόσο η οδήγησή μας είναι πιο ομαλή και πετυχαίνουμε μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.
3. ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗ
Όταν πλησιάζουμε σε STOP, σε κόκκινο φανάρι ή ακινητοποιημένα οχήματα μπροστά μας, δεν φρενάρουμε τελευταία στιγμή. Σηκώνουμε πολύ νωρίτερα το πόδι από το γκάζι και αφήνουμε το αυτοκίνητο να ρολάρει μέχρι να χρειαστεί να πατήσουμε απαλά το φρένο για να σταματήσουμε. Δεν αφήνουμε το αυτοκίνητο ρολάρει χωρίς γκάζι με νεκρά στο κιβώτιο, πριν φρενάρουμε για να σταματήσουμε. Κατεβάζουμε σχέση/σχέσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων έτσι ώστε το όχημα να φρενάρει με τον κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, παρότι το μοτέρ λειτουργεί, η κατανάλωση καυσίμου είναι μηδενική. Αν το αυτοκίνητό μας διαθέτει σύστημα start/stop , το ενεργοποιούμε. Αν όχι, σβήνουμε μόνοι μας τον κινητήρα όταν είμαστε σταματημένοι για αρκετή ώρα, π.χ. σε μεγάλο μποτιλιάρισμα ή ενώ περιμένουμε ένα φορτηγό που έχει κλείσει προσωρινά το δρόμο, για να μην καίμε καύσιμο άσκοπα.
4. ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ
Το καλοκαίρι που κάνει πολλή ζέστη, αν αντέχουμε οδηγούμε με ανοιχτά παράθυρα στην πόλη επειδή ο κλιματισμός αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Στο ταξίδι αντίθετα, προτιμούμε τον κλιματισμό. Αυτό επειδή στις υψηλές ταχύτητες τα ανοιχτά παράθυρα επηρεάζουν αρνητικά την αεροδυναμική του αμαξώματος– συνεπώς και την κατανάλωση.
5. ΟΧΗΜΑ
Ελέγχουμε συχνά την πίεση στα ελαστικά, τουλάχιστον μια φορά κάθε 10 μέρες. Αν η πίεση είναι μικρότερη από το κανονικό αυξάνεται θεαματικά η κατανάλωση και φθείρονται πολύ πιο γρήγορα τα λάστιχα. Αφαιρούμε επίσης από το πορτμπαγκάζ ότι δεν χρειάζεται να έχουμε συνέχεια μαζί μας, για να μειώσουμε όσο γίνεται το βάρος του οχήματος. Αν έχουμε σχάρα ή μπαγκαζιέρα οροφής, τέλος, την αφαιρούμε όταν δεν την χρησιμοποιούμε. Επηρεάζεται σημαντικά η αεροδυναμική του αυτοκινήτου, αυξάνοντας τόσο τον θόρυβο όσο και την κατανάλωση καυσίμου.
