Τη διαβεβαίωση ότι τα κτίρια που έχουν υποστεί βλάβες στην Κυψέλη από τη διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό θα επανέλθουν σε καλύτερη κατασταση από πριν, έδωσε ο Χρίστος Δήμας. Όπως είπε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, στην πλειονότητα πρόκειται για ρωγμές, προσθέτοντας ότι καμία πραγματογνωμοσύνη δεν έκρινε ακατάλληλο προς χρήση κάποιο κτίριο.
«Το έδαφος ήταν διαπερατό και υπήρξε καθίζηση σε ορισμένα σημεία. Αυτές οι καθιζήσεις έχουν σταματήσει και δεν αναμένεται περαιτέρω εξέλιξη του φαινομένου. Τα κτίρια παρατηρούνται συστηματικά. Στη ζώνη επιρροής υπάρχουν 87 κτίρια, σε 20 παρατηρήθηκαν βλάβες, διαφορετικές κατά περίπτωση. Στην πλειονότητα πρόκειται για ρωγμές, σε ορισμένα κτίρια γίνεται αναλυτικότερη εξέταση, Οι εργασίες προχωρούν μόλις ο ιδιοκτήτης συμφωνήσει, με βάση την πραγματογνωμοσύνη. Το κόστος θα γίνει από την κοινοπραξία, χωρίς επιβάρυνση για ιδιοκτήτες και ενοίκους».
«Δεν υπήρξε ολιγωρία από την πλευρά κανενός, για αυτό σταμάτησαν οι εργασίες. Όταν υπήρξε αύξηση των ορίων έγινε η διακοπή των εργασιών από τον Μετροπόντικα», ανέφερε ο κ. Δήμας. «Είναι ένα εξαιρετικά δύσκολο και απαιτητικό τεχνικό έργο».
Ο Υπουργός ανέφερε ότι η πρόταση για τη διάνοιξη λέει ότι το έδαφος θα ενισχύεται πριν τη διέλευση του μετροπόντικα και η κίνηση του μηχανήματος θα γίνεται με αυστηρότερα κριτήρια. «Η επανεκκίνηση θα γίνεται με μικρά, ελεγχόμενα βήματα, η ημερομηνία θα ανακοινωθεί στους κατοίκους. Δεν ψάχνουμε να βρούμε τι έγινε λάθος».
Δε δόθηκε πάντως κάποιο χρονοδιάγραμμα για την επανεκκίνηση των εργασιών. «Περιμένουμε ανεξάρτητη αξιολόγηση, δεν θα δώσουμε ημερομηνία», είπε ο κ. Δήμας, που παραδέχθηκε ότι θα υπάρξει νέα καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της Γραμμής 4 του Μετρό.
Από την πλευρά του, ο Υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος ανέφερε ότι οι μελέτες ήταν έτοιμες από το 2017, όταν το έργο δημοπρατήθηκε. Χαρακτήρισε τους μετροπόντικες ως της πιο σύγχρονης τεχνολογίας και είπε ότι στόχος είναι να συνεχιστεί το συντομότερο δυνατό η διάνοιξη της σήραγγας. «Η λέξη λάθος δεν είναι στο τραπέζι», απάντησε ο κ. Ταχιάος σε ερώτηση για το ποιο ήταν το λάθος στη διάνοιξη της σήραγγας.
Ο Χρήστος Φαφούτης, διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό ΑΕ., δήλωσε ότι προχωρούν άμεσα τα μέτρα προστασίας, παράλληλα με τις αποκαταστάσεις. «Θα υπάρξει δημόσια ενημέρωση για την επανεκκίνηση των εργασιών, τόσο στον Δήμο Αθηναίων όσο και στους πολίτες».
Όπως αναφέρθηκε από τον Πρόεδρο του ΤΕΕ, Γιώργο Στασινό, για ορισμένες εργασίες αποκατάστασης δεν θα μπορούν να είναι μέσα στα διαμερίσματα οι κάτοικοι. «Αυτό δεν είναι γενικό και δεν αφορά όλα τα κτίρια. Τα κτίρια είναι ενιαία, δεν μπορεί να επισκευαστούν οι ζημιές δεν έναν όροφο και όχι σε όλους».
Ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Άβαξ, Κωνσταντίνος Μιτζάλης. δήλωσε ότι έχει αρχίσει η αποκατάσταση των ζημιών. «Έχουμε αρκετά συνεργεία στη διάθεσή μας. Υπήρχε συνεργασία με τους κατοίκους, κανένας δεν έφυγε από το σπίτι του. Για ορισμένες βλάβες δεν χρειάζονται μελέτες».
«Σε όλα τα μεγάλα τεχνικά έργα, με άριστες μελέτες, υπήρχαν θέματα στην κατασκευή, που δεν μπορούσαν να έχουν προβλεφθεί. Πρόκειται για ένα έργο μέσα στον αστικό ίστο, με διαφορετικά γεωλογικά και γεωτεχνικά στοιχεία από περιοχή σε περιοχή. Έγιναν 4 σταματήματα του μετροπόντικα από τον Φεβρουάριο έως τον Μάιο. Βλέπαμε καθιζήσεις με κάτι παραπάνω από όσα προβλέπονται από τα πρωτόκολλα. Είναι μία συνήθης διαδικασία, αξιολογούνται τα αποτελέσματα».
Παρέμβαση στη συνέντευξη Τύπου είχαν και εκπρόσωποι των κατοίκων. «Δεν έγινε σωστή καταγραφή της κατάστασης των κτιρίων πριν τη διέλευση του Μετροπόντικα. Πώς θα αρχίσουν ξανά οι εργασίες αν δεν πείτε τι έγινε λάθος;»
Photo Credits: OnlyAuto
