Το πολυτελές παρακλάδι της Hyundai, η Genesis, κατασκευάζει εδώ και χρόνια μερικά από τα πιο προσεγμένα ποιοτικά αυτοκίνητα του κόσμου που μπορούν να ανταγωνιστούν στα ίσια τις αντίστοιχες ευρωπαϊκές προτάσεις.
Τώρα όμως η Genesis δείχνει να έχει βάλει ακόμα πιο υψηλούς στόχους, μιας και το νέο GV90 που παρουσίασε πριν μερικές ώρες αναμένεται να κοντράρει ακόμα πιο «εκλεκτούς» παίχτες της αγοράς, όπως η Bentley Bentayga.
Πιο συγκεκριμένα, το νέο GV90 αποτελεί την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου Neolun που παρουσιάστηκε το 2024 και σύμφωνα με την Genesis είναι το πιο πολυτελές μοντέλο που έχει κατασκευάσει ποτέ.
Με μήκος σχεδόν 5,3 μέτρα, η νέα ναυαρχίδα της Genesis είναι από πλευράς διαστάσεων πιο κοντά στην Rolls-Royce Cullinan και την LWB Bentley Bentayga, καθιστώντας την ένα από τα μεγαλύτερα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν στη γηραιά ήπειρο.
Τη βάση για το νέο Genesis GV90 αποτελεί η πολυδιαμορφώσιμη πλατφόρμα eMP που συνδυάζεται αποκλειστικά με ηλεκτρικά συστήματα κίνησης. Παράλληλα, χαρίζει τεράστιο μεταξόνιο 3,25 m, επίπεδο πάτωμα και εξαιρετική ευρυχωρία. Θα προσφέρεται σε επταθέσια διάταξη ή με τέσσερα VIP καθίσματα (περιστρεφόμενα τα εμπρός). Η τελευταία εκδοχή πάει πακέτο με πίσω suicide doors που καταργούν την μεσαία κολόνα και διευκολύνουν την πρόσβαση των δύο πίσω επιβατών.
Όλη η καμπίνα «ντύνεται» με ατμοσφαιρικό φωτισμό, ενώ δεν απουσιάζουν υλικά όπως το ξύλο, τα ακριβά δέρματα και το κασμίρ, καθώς και το προηγμένο ηχοσύστημα της Bang & Olufsen με 25 ηχεία.
Στο ταμπλό δεσπόζει μια τεράστια OLED οθόνη 23,6” που απεικονίζει μεταξύ άλλων και το νέο σύστημα ψυχαγωγίας Pleos της Hyundai. Μάλιστα, μπορεί να ανυψωθεί κατά 9 πόντους για να προσφέρει καλύτερη θέαση σε όλους τους επιβάτες. Ο οδηγός ενημερώνεται από ένα HUD διαγωνίου 25 ιντσών που προβάλει, πέρα από κλασικά, και τις ειδοποιήσεις των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του νέου Genesis GV90 λειτουργεί σε τάση 800V και φέρει μια τεράστια μπαταρία χωρητικότητας 123,5 kWh που θα χαρίζει συνδυαστική αυτονομία περίπου 500 km. Ταυτόχρονα, μπορεί να συνδεθεί σε ισχυρό ταχυφορτιστή και να τραβήξει έως και 350 kW, φορτίζοντας ποσοστό από το 10% έως το 80% σε μόλις 22 λεπτά.
Η ενέργεια της μπαταρίας τροφοδοτεί δύο ηλεκτρομοτέρ, ένα εμπρός και ένα πίσω, που αποδίδουν μαζί 657 ίππους και 800 Nm, καθιστώντας το GV90 το πιο ισχυρό ηλεκτρικό μοντέλο του Ομίλου Hyundai. Και τα δύο μοτέρ διαθέτουν ελεγχόμενο διαφορικό, ενώ δεν απουσιάζει και το σύστημα τετραδιεύθυνσης στο πίσω άξονα.
Η ρυθμιζόμενη αερανάρτηση πολλαπλών θαλάμων διαμορφώνει το ύψος ανάλογα με τις συνθήκες και χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ διπλής βαλβίδας για να επιτύχει τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ άνεσης και ελέγχου των κινήσεων του αμαξώματος. Τα παράθυρα έχουν πάχος πάνω από 5 mm για μέγιστη μείωση του θορύβου, ενώ το ηχομονωτικό παρμπρίζ διαθέτει λεπτές μεταλλικές αντιστάσεις για το ξεπάγωμα. Η προαιρετική πανοραμική οροφή είναι ηλεκτροχρωματική και διαθέτει έξι διαφορετικά επίπεδα σκίασης.
Το νέο Genesis GV90 θα κυκλοφορήσει στη Νότια Κορέα τον επόμενο μήνα, ενώ θα έρθει στην Ευρώπη το πρώτο εξάμηνο του 2027. Δεν υπάρχουν ακόμη σαφείς ενδείξεις για την τιμή, αλλά σίγουρα θα είναι το πιο ακριβό μοντέλο της εταιρείας.
