Οι Τσέχοι έχουν ορθώς δημιουργήσει δύο παρακλάδια στην γκάμα τους, προσφέροντας περισσότερα από δέκα μοντέλα με συστήματα κίνησης για όλες τις ανάγκες. Από συμβατικής τεχνολογίας και υβριδικά (PHEV), μέχρι αμιγώς ηλεκτρικά.
Αυτό δείχνει ότι πιστεύουν ακόμα σε όλες τις τεχνολογίες και ότι δεν πρόκειται να μικρύνουν την γκάμα τους με την αντικατάσταση ενός δημοφιλούς μοντέλου που εφοδιάζεται με θερμικούς κινητήρες, από ένα αμιγώς ηλεκτρικό. Απλά θα προσφέρουν και ένα αντίστοιχο τέτοιο.
Με αυτό το σκεπτικό, η Skoda έχει ήδη στα σκαριά την δεύτερη γενιά του Karoq που θα έχει κάνει την εμφάνισή της μέχρι το 2028. Θα εφοδιάζεται με υβριδικά συστήματα κίνησης (MHEV και HEV) και θα διατηρήσει τον compact, για τα δεδομένα της σημερινής εποχής, χαρακτήρα του (4,39 m μήκος).
Όπως αντιλαμβάνεστε, το νέο Karoq θα απευθύνεται στο κοινό που δεν θέλει ακόμα να κάνει το βήμα προς την ηλεκτροκίνηση. Με αυτό τον τρόπο, η Skoda θα προσφέρει δύο επιλογές στην κατηγορία, με το εξαιρετικά ανταγωνιστικό Elroq να αποτελεί την αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της εταιρείας. Βέβαια, δεν αποκλείεται να δούμε και έκδοση του επερχόμενου Karoq που να μπαίνει στην πρίζα, καθώς μια plug-in hybrid μπορεί να εμπλουτίσει την γκάμα του.
Σύμφωνα με πηγές από τον Όμιλο VW, η ονομασία του μοντέλου δεν θα διαφοροποιηθεί και θα εφοδιάζεται από εκδόσεις βενζίνης με ή χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση (MHEV και HEV) και ίσως μια ντίζελ.
Τέλος, υπενθυμίζουμε ότι η υπάρχουσα γενιά του Skoda Karoq, προσφέρεται στην ελληνική αγορά με τον 4κύλινδρο 1.5 TSI των 150 ίππων, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7, κίνηση στους εμπρός τροχούς και τιμή εκκίνησης τα 27.650 €, ενώ καλύπτεται με έως 10 χρόνια εγγύηση.
