Οι περισσότεροι κατασκευαστές δικαιολογούν τα μέτρα μείωσης του κόστους παραγωγής ως μινιμαλισμό και βιώσιμη επιλογή, αφαιρώντας τα φυσικά πλήκτρα και τους διακόπτες, και μεταφέροντας τις λειτουργίες τους στις οθόνες.
Η Renault όμως, μαζί με την θυγατρική της Dacia φυσικά, πάει κόντρα στο ρεύμα και αναφέρει ότι θα συνεχίσει να εξοπλίζει τα μοντέλα της με φυσικά πλήκτρα και διακόπτες, ακόμα και όταν ανεβάζουν το κόστος παραγωγής.
Σε δηλώσεις στελεχών της γαλλικής εταιρείας στον αυστραλιανό Τύπο, αναφέρεται ότι είναι ασφαλέστερο για τον οδηγό να έχει εύκολη και «τυφλή» πρόσβαση σε λειτουργίες του αυτοκινήτου που χρησιμοποιούνται συχνά μέσω ενός διακόπτη, παρά να χρειάζεται για το ίδιο πράγμα να μπει στα υπομενού του συστήματος πολυμέσων ή να πετύχει με τη μία και χωρίς να κοιτάζει το ψηφιακό πλήκτρο στην οθόνη.
Η συγκεκριμένη φιλοσοφία του Group Renault αφορά πολλές λειτουργίες του αυτοκινήτου, από το ηχοσύστημα και τον κλιματισμό, μέχρι τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Αυτό που αποφεύγουν αρκετοί κατασκευαστές να αναφέρουν και βρίσκουν για δικαιολογία, είναι ότι τα φυσικά χειριστήρια και οι διακόπτες κοστίζουν. Αυτό το γνωρίζει η Renault, αλλά ορθώς θεωρεί ότι το επιπλέον κόστος δικαιολογείται και με το παραπάνω.
Όπως αντιλαμβάνεστε, αρκετοί κατασκευαστές έχουν αντιληφθεί ότι οι πελάτες τους δεν θέλουν απαραίτητα να ελέγχονται τα πάντα από την οθόνη του συστήματος πολυμέσων. Για αυτό το λόγο, θα τα επαναφέρουν για να μειωθεί η υπερβολική χρήση οθονών κατά την οδήγηση.
Συνεπώς, η προσέγγιση της Renault σε αυτό τον τομέα μοιάζει λιγότερο με άρνηση υιοθέτησης της τεχνολογίας και περισσότερο με μια προσπάθεια να τη χρησιμοποιήσει εκεί που πραγματικά έχει νόημα. Οι οθόνες μπορούν να παρουσιάσουν την πλοήγηση, την ψυχαγωγία και πιο σύνθετες λειτουργίες, ενώ τα κουμπιά μπορούν θα αφορούν τις λειτουργίες που οι οδηγοί χρειάζονται γρήγορη πρόσβαση και χωρίς να απομακρύνουν τα μάτια τους από τον δρόμο.
