Έχουν συμπληρωθεί 4 μήνες από τότε που η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε στο αμαξοστάσιο της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια τον πρώτο από τους 14 συρμούς του Ηλεκτρικού που θα ανακατασκευαστούν πλήρως. Και ενώ ο προγραμματισμός προέβλεπε ότι αφού γίνουν οι αναγκαίες δοκιμές θα έμπαινε σε λειτουργία στη γραμμή 1 (Πειραιάς – Κηφισιά) εντός του καλοκαιριού, φθάσαμε στα μέσα Σεπτεμβρίου και ακόμα παραμένει στο αμαξοστάσιο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, κατά τις δοκιμές έχουν παρουσιαστεί αστοχίες σε λειτουργίες αλλά και εξαρτήματα, που πρέπει να αντιμετωπιστούν πριν ο πράσινος συρμός (οι υπόλοιποι 13 θα έχουν γαλάζιο χρώμα) αρχίσει να εξυπηρετεί το επιβατικό κοινό.
@onlyauto.gr 14 συρμοί του #hsap υπό ολικό lifting. Το καλοκαίρι ξεκινάει δρομολόγια ο πρώτος. 🎉 #athens #ilektrikos #fyp #onlyauto ♬ πρωτότυπος ήχος – OnlyAuto
Η καθυστέρηση καθιστά δύσκολη την επίτευξη του στόχου του Υπουργείου για συχνότητα δρομολογίων του ΗΣΑΠ στα 5 λεπτά, από τα 8,5 λεπτά που είναι σήμερα, έως τα τέλη του 2026.
Αυτή την περίοδο δρομολόγια στον Ηλεκτρικό κάνουν κατά μέσο όρο 18 παλαιοί συρμοί, που όμως παρουσιάζουν συχνά προβλήματα και τίθενται εκτός δικτύου για αρκετές ημέρες.
Ποιες είναι οι παρεμβάσεις στους συρμούς του ΗΣΑΠ
Το πρόγραμμα παρεμβάσεων, που χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ, περιλαμβάνει:
- Aντικατάσταση των παλαιών και ενεργοβόρων DC κινητήρων έλξης με σύγχρονους κινητήρες AC
- Aντικατάσταση της περιστρεφόμενης γεννήτριας, των αεροσυμπιεστών και του πνευματικού συστήματος
- Αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού
- Προσβασιμότητα στους επιβάτες ΑμεΑ
- Αισθητικό «λίφτινγκ», εξωτερικά και εσωτερικά
Το ιστορικό της ανακατασκευής των 14 συρμών
Οι 14 συρμοί (με συνολικά 70 βαγόνια) είναι 8ης παραλαβής, στα μέσα της δεκαετίας του ’80. Το πρόγραμμα ανακατασκευής τους είναι άγνωστο πότε θα ολοκληρωθεί, παρουσιάζοντας σημαντική καθυστέρηση έναντι του αρχικού προγραμματισμού.
Ο πρώτος συρμός έφτασε στο Βόλο για τις εργασίες ανακατασκευής τον Ιούνιο του 2023, όμως η ανάδοχος εταιρεία CAF, επικαλέστηκε προβλήματα στην προμήθεια ηλεκτρονικών εξαρτημάτων και ανταλλακτικών, αρχικά λόγω της πανδημίας και στη συνέχεια λόγω του Πολέμου στην Ουκρανία. Αυτό οδήγησε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στην επιβολή προστίμου στην CAF.
Photo Credits: OnlyAuto
