Δοκιμή BYD ATTO 2 Comfort: Ηλεκτρικό B-SUV με αυτονομία έως 430 km και τιμή κάτω από 30.000 €

Εξωτερική σχεδίαση

• Μοντέρνα αισθητική
• Μήκος 4,3 m
• Στάνταρ ζάντες αλουμινίου 17’’

Η εμφάνιση του ATTO 2 χαρακτηρίζεται κομψή και μοντέρνα, χωρίς στοιχεία που δημιουργούν διφορούμενα σχόλια. Μπροστά το βλέμμα πέφτει στα λεπτά φώτα LED και τους αεραγωγούς στις γωνίες του προφυλακτήρα που δίνουν έναν αέρα δυναμισμού, ενώ στο μακρύ προφίλ ξεχωρίζουν οι πλαστικές επενδύσεις χαμηλά στις πόρτες και στα φτερά και το ιδιαίτερο «κόψιμο» στην πίσω κολόνα.

Πίσω πρωταγωνιστούν τα φωτιστικά σώματα με το μοτίβο του άπειρου που ενώνονται με μια ενιαία φωτεινή μπάρα, ενώ ιδιαίτερη είναι και η αεροτομή με τις ακμές στις άκρες. Οι ζάντες αλουμινίου 17’’, τέλος, ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό της έκδοσης.

Εσωτερικό

• Μεγάλοι χώροι επιβατών
• Πορτμπαγκάζ 450 λίτρων
• Ποιοτικό και hi-tech περιβάλλον

Μοντέρνα είναι η αισθητική και στο εσωτερικό του ATTO 2. Ο οδηγός κάθεται σωστά και ψηλά, έχοντας εμπρός του τον στάνταρ ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8’’ που διακρίνεται για την ευκρίνεια και την πλούσια πληροφόρηση. Σε σχέση με το ATTO 2 που γνωρίζαμε μέχρι τώρα, υπάρχει διαφορά στον επιλογέα κίνησης, ο οποίος έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού.

Η ποιότητα υλικών και συναρμογής είναι στο πολύ υψηλό επίπεδο στο οποίο μας έχει συνηθίσει η BYD. Καλό βαθμό παίρνουν επίσης η ηχομόνωση της καμπίνας και η εργονομία, αν θα θέλαμε ο έλεγχος του κλιματισμού να γίνεται από κανονικούς διακόπτες και όχι μόνο μέσα από το μενού της οθόνης. Ευτυχώς κάποιες βασικές λειτουργίες υπάρχουν στο κάτω μέρος της κεντρικής οθόνης για άμεση πρόσβαση.

Η κεντρική οθόνη αφής έχει διάμετρο 12,8’’ και μοιάζει να αιωρείται στο κέντρο του ταμπλό. Φιλοξενεί το infotainment, τον ψηφιακό βοηθό που απαντά στο “Hi BYD”, ασύρματα Android Auto και Apple CarPlay, σύστημα πλοήγησης και συνδεσιμότητα 4G, ενώ υποστηρίζει ενημερώσεις Over-the-Air (OTA) και δημοφιλείς εφαρμογές όπως το Spotify, το Zoom και το YouTube. Συνοδεύεται μάλιστα από ηχοσύστημα 8 ηχείων, θύρες USB-C, καθώς και ασύρματη φόρτιση smartphone (50W).

Επιτρέπει επίσης την απομακρυσμένη πρόσβαση μέσω της mobile εφαρμογής της BYD, μέσω της οποίας ο οδηγός μπορεί να ελέγχει διάφορες λειτουργίες του οχήματος ή να ενεργοποιήσει λειτουργίες όπως ο κλιματισμός της καμπίνας και τα θερμαινόμενα καθίσματα.

Μεγάλο ατού του ATTO 2 είναι και οι μεγάλοι χώροι. Δύο επιβάτες μεγάλου αναστήματος απολαμβάνουν άπλετο αέρα για τα πόδια και το κεφάλι στο πίσω κάθισμα. Το εντελώς επίπεδο πάτωμα και το επαρκές πλάτος της καμπίνας επιτρέπει τη φιλοξενία και ενός ακόμη, αν χρειαστεί.

Θετικά είναι τα σχόλια και για το πορτμπαγκάζ, το οποίο διακρίνεται για το εύκολα εκμεταλλεύσιμο σχήμα του και τη χωρητικότητα των 450 λίτρων. Η αύξηση +50 lt συγκριτικά με τις εκδόσεις Active και Boost με τη μικρότερη μπαταρία οφείλεται κυρίως στην διαφορετική πίσω ανάρτηση. Με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος, δημιουργείται ένας επίπεδος χώρος φόρτωσης 1.340 λίτρων. Πρακτικές είναι επίσης οι πολλές και μεγάλες θήκες για μικροαντικείμενα.

Στους μεγάλους χώρους του ATTO 2 συμβάλλουν το μακρύ μεταξόνιο των 2,62 μέτρων και η αρχιτεκτονική e-Platform 3.0 της BYD. Με την δομή Cell-To-Body, η μπαταρία είναι πλήρως ενσωματωμένη στο αμάξωμα και το κάλυμμά της λειτουργεί ως δάπεδο για την καμπίνα, ενισχύοντας τόσο την ευρυχωρία όσο και την ακαμψία του αυτοκινήτου.

Εκδόσεις / εξοπλισμός

• ATTO 2 Active με μπαταρία 45,1 kW
• ATTO 2 Comfort με μπαταρία 64,8 kW
• Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός

Το ATTO 2 είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού/συστήματος κίνησης. Η βασική Active κινείται από ηλεκτροκινητήρα 177 ίππων και προσφέρει αυτονομία έως 312 km, ενώ η νέα, κορυφαία έκδοση Comfort έχει υψηλότερη ισχύ 204 PS και μεγαλύτερη αυτονομία μέχρι 430 km. H έκδοση Boost που υπήρχε μέχρι πρότινος, καταργείται.

Σε επίπεδο εξοπλισμού, το ATTO 2 Active (24.990 € με κρατική επιδότηση και BYD Electric Bonus) διαθέτει στάνταρ όλα τα παρακάτω στοιχεία άνεσης:

• Ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8’’.
• Infotainment με οθόνη αφής 10,1’’.
• Ηχοσύστημα με 6 ηχεία & ψηφιακή λήψη DAB+.
• Ψηφιακό βοηθό με φωνητική αναγνώριση – “Hi, BYD”.
• Android Auto™ & Apple CarPlay™.
• Πλοήγηση.
• Cloud service – BYD APP & Συνδεσιμότητα
• Κάμερα οπισθοπορείας.
• Αυτόματο κλιματισμό.
• Πανοραμική οροφή με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο σκιάδιο.
• Ηλεκτρικά & θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.
• Επενδύσεις καθισμάτων από vegan δέρμα.
• Έξυπνο έλεγχο των προβολέων μεγάλης σκάλας.
• Αισθητήρες βροχής.
• Πρόσβαση μέσω NFC.
• Σύστημα εισόδου & εκκίνησης κινητήρα χωρίς κλειδί.
• LED φώτα εμπρός-πίσω.
• Αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω.
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους εξωτερικούς καθρέπτες.
• Ζάντες αλουμινίου 17’’.
• Προφίλ οδήγησης: Eco, Normal, Sport & Snow.
• Λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L).
• Αντλία θερμότητας.
• On-Board Charger (OBC) 11kW.

Πλούσιος είναι και ο εξοπλισμός ασφάλειας / ADAS με στάνταρ μεταξύ άλλων τα εξής:

• Αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης.
• Σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού.
• Adaptive Cruise Control & Intelligent Cruise Control.
• Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας.
• Ανίχνευση τυφλού σημείου.
• Σύστημα προειδοποίησης εξόδου επιβατών.
• Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας.
• Προειδοποίηση εμπρόσθιας & οπίσθιας σύγκρουσης.
• Σύστημα ελέγχου κατάβασης.
• Αυτόματη πέδηση διασταυρούμενης κίνησης πίσω.

Σε όλα τα παραπάνω, το ATTO 2 Comfort προσθέτει χαρακτηριστικά όπως τα παρακάτω;

• Infotainment με οθόνη αφής 12,8″.
• Ασύρματη φόρτιση Smartphone 50W.
• Πανοραμική κάμερα 360°.
• Ambient μονόχρωμος εσωτερικός φωτισμός.
• Θερμαινόμενο (vegan) τιμόνι.
• Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξ. καθρέπτες.
• Αισθητήρες στάθμευσης εμπρός.
• Αυτόματη πέδηση διασταυρούμενης κίνησης εμπρός.
• Φιμέ πίσω τζάμια.

Το BYD ATTO 2 Comfort ξεκινά από τα 36.990 €, αλλά με την εφαρμογή του Electric Bonus 4.000 € του Ομίλου Σφακιανάκη και της επιδότησης των 3.000 € μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», η τελική τιμή διαμορφώνεται στα 29.990 €, καθιστώντας το ηλεκτρικό B-SUV ιδιαίτερα προσιτό και ανταγωνιστικό ακόμη και σε σύγκριση με αντίστοιχου μεγέθους βενζινοκίνητα και υβριδικά μοντέλα.

Επιδόσεις & κατανάλωση

• 204 PS και 310 Nm
• Αυτονομία έως 430 km
• 0-100 km/h σε 7,9’’

Θα περίμενε κανείς ότι το ισχυρότερο κατά 31 ίππους ATTO 2 Comfort θα ήταν ταχύτερο του βασικού Active με τους 177 ίππους. Κι όμως, πιθανότατα λόγω βάρους (1.720 έναντι 1.570 κιλά) οι επιδόσεις που ανακοινώνει η BYD είναι ταυτόσημες. Και πολύ καλές, θα προσθέσουμε. Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 7,9’’ και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 km/h.

Το επίσης καλό είναι πως η ισχύς των 204 ίππων και η ροπή των 310 Nm ξεδιπλώνονται ομαλά, χωρίς απότομες εξάρσεις. Η ξαφνική κλωτσιά προς τα εμπρός στο σανίδωμα του γκαζιού που μας έχουν συνηθίσει τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, εδώ δεν υπάρχει. Το ηλεκτρικό B-SUV της BYD επιταχύνει σβέλτα και γραμμικά, βοηθώντας τον οδηγό να έχει καλύτερο έλεγχο, χωρίς να υστερεί σε νεύρο.

Σε αυτονομία αντίθετα, το Comfort υπερέχει αισθητά του Active, αφήνοντας στο δεύτερο ένα περισσότερο αστικό ρόλο. Η μεγαλύτερη μπαταρία LFP των 64,8 kWh εξασφαλίζει κατά μέσο όρο αυτονομία 430 km, ενώ στην πόλη η επίδοση ανεβαίνει στα 604 km. Στην πράξη, αν οδηγείς συνετά μπορείς εύκολα να πετύχεις μέση κατανάλωση κάτω από την εργοστασιακή τιμή των 17,4 kWh/100 km.

Η μπαταρία μπορεί να φορτίζει με ισχύ έως 155 kW (DC), φτάνοντας από το 10% στο 80% σε 25’. Στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων περιλαμβάνεται τριφασικός φορτιστής AC ισχύος 11 kW, ο οποίος σε αντίστοιχης ισχύος wallbox φορτίζει τη μπαταρία από το 0% στο 100% σε 7 ώρες.

Στάνταρ είναι και η αντλία θερμότητας -σπάνιο στην κατηγορία- που μπορεί να ζεστάνει τη καμπίνα ταχύτερα και πιο οικονομικά, καθώς και η λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), που επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών (3,3 kW). Θυμίζουμε τέλος ότι η τεχνολογία Blade Battery της BYD καθιστά τη μπαταρία λιγότερο ευαίσθητη στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας και ικανή για περισσότερους κύκλους φόρτισης που σημαίνουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Οδική συμπεριφορά

• Νέα πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση
• Έμφαση στην άνεση και την ασφάλεια
• 4 driving modes: Eco, Normal, Sport & Snow

Στην περίπτωση του ATTO 2 Comfort η BYD επέλεξε να αντικαταστήσει τον ημιάκαμπτο πίσω άξονα της έκδοσης Active, με την ακριβότερη και πιο αποτελεσματική λύσω της ανεξάρτητης ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων – κάτι που δεν συνηθίζεται γενικώς για εκδόσεις του ίδιου μοντέλου.

Αυτό μεταφράζεται σε αυτό που περιμέναμε. Το κινεζικό SUV ήταν έτσι κι αλλιώς άνετο, αλλά τώρα είναι ακόμη καλύτερο στον τρόπο που ο πίσω άξονας διαχειρίζεται λακκούβες και ανωμαλίες. Γενικά το ATTO 2 δίνει την αίσθηση ενός συγκροτημένου SUV που προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης, ποιότητα κύλισης αλλά και ασφάλειας.

Στον αυτοκινητόδρομο ταξιδεύει ήσυχα, σβέλτα και με αίσθηση σιγουριάς, ενώ σε δρόμο με στροφές έχεις να κάνεις με ένα καλοστημένο SUV που πατάει με αυτοπεποίθηση στο δρόμο. Ακόμη κι όταν το πιέσεις πολύ, ακολουθώντας ρυθμό που θα ταίριαζε καλύτερα σε σπορ αυτοκίνητο, θα διαπιστώσεις ότι η ανάρτηση αφήνει το αμάξωμα να παίρνει κλίσεις στις απότομες εναλλαγές κατεύθυνσης, κάτι που πάντως επηρεάζει περισσότερο την αίσθηση παρά την ευστάθεια. Σε αυτή την περίπτωση δεν βοηθά το τιμόνι που υστερεί σε πληροφόρηση. Μέτρια είναι και αίσθηση και από τα φρένα.

Η ασφάλεια παρόλα αυτά είναι αδιαπραγμάτευτη και εξασφαλίζεται – και – από μια πλούσια ομπρέλα τεχνολογιών υποβοήθησης της οδήγησης που είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Αν κάτι μας έλειψε, είναι η λειτουργία one pedal για επιτάχυνση και επιβράδυνση μόνο με τον έλεγχο του γκαζιού, ή έστω πιο ισχυρή ανάκτηση ενέργειας κατά το ρολάρισμα, αφού και στις δύο υπάρχουσες ρυθμίσεις η ανάκτηση είναι αδύναμη. Υπάρχουν πάντως 4 προγράμματα οδήγησης για να μπορεί ο οδηγός να προσαρμόσει το όχημα στο στυλ οδήγησης που επιθυμεί: Eco, Normal, Sport και Snow.