Μπορεί να γνωρίσαμε τρεις γενιές Renault Twingo, από το 1992 μέχρι το 2024, αυτή που έχει εντυπωθεί περισσότερο στο μυαλό ωστόσο είναι αναμφισβήτητα η πρώτη. Όταν πρωτοπαρουσιάστηκε, το Twingo έκανε αίσθηση με τον cool χαρακτήρα του, όπως αυτός αποτυπωνόταν γλαφυρά στον χαριτωμένο σχεδιασμό του, τους ζωηρούς χρωματισμούς μέσα κι έξω, στις πρακτικές λύσεις του εσωτερικού, αλλά και στον τρόπο που σε έκανε να χαμογελάς οδηγώντας το, χωρίς πανίσχυρους κινητήρες ή εξεζητημένες λύσεις σε ανάρτηση και πλαίσιο.
Αυτό ακριβώς το Twingo αναβιώνει η Renault, τόσο σε εμφάνιση όσο και σε προσωπικότητα. Μόνο που το νέο μικρό της γαλλικής φίρμας έρχεται προσαρμοσμένο στα δεδομένα της εποχής: αμιγώς ηλεκτρικό, με 5θυρο αντί για 3θυρο αμάξωμα και ένα πληρέστατο πακέτο τεχνολογιών άνεσης και ασφάλειας.
Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το νέο μοντέλο σε μια πολύ σύντομη διαδρομή στο κέντρο της Αθήνας, στο πλαίσιο της επίσημης δημοσιογραφικής παρουσίασής του στη χώρα μας.
Renault Twingo E‑Tech electric
Το νέο Twingo βασίζεται στην πλατφόρμα RGEV Small, έχει εξελιχθεί εν μέρει στο κέντρο R&D (ACDC) που δημιουργήθηκε στη Σαγκάη το 2024 και κατασκευάζεται στο Novo Mesto της Σλοβενίας. Υπάρχει μια επιλογή σε σύστημα κίνησης, το οποίο αποτελείται από ηλεκτροκινητήρα 82 ίππων και 175 Nm και μπαταρία LFP ωφέλιμης χωρητικότητας 27,5 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 263 km με μέση κατανάλωση ενέργειας μόλις 12,2 kWh/100 km.
Για τη φόρτιση της μπαταρίας, το Twingo E-Tech electric διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή (OBC) ισχύος 11 kW, πράγμα που σημαίνει ότι η φόρτιση 10%-100% σε αντίστοιχης ισχύος wallbox θα διαρκέσει περίπου 2,5 ώρες. Σε ταχυφορτιστή ισχύος 50 kW η μπαταρία φτάνει από το 10% στο 80% σε 30’. Υπάρχει μάλιστα δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης (V2L) στον στάνταρ εξοπλισμό, που επιτρέπει την τροφοδοσία ενέργειας σε εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές.
Οι επιδόσεις είναι αξιοπρεπείς στα χαρτιά, χάρη και στο χαμηλό βάρος των 1.200 kg. Η επιτάχυνση 0-100 km/h διαρκεί 12,1” και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 130 km/h, νούμερο υπέρ αρκετό για αυτοκίνητο πόλης.
Στην πράξη, το Twingo αποδεικνύεται πολύ πιο ζωηρό από αυτό που προμηνύουν τα εργοστασιακά νούμερα. Οδηγώντας το στο κέντρο της Αθήνας και στους γύρω δήμους, το γαλλικό χάτσμπακ ξεδίπλωσε την σπιρτάδα του στο πάτημα του γκαζιού, την ευελιξία του χάρη στην αμεσότητα του τιμονιού και τις μικρές του διαστάσεις, την ικανότητα της ανάρτησης να φιλτράρει τις λακκούβες και ανωμαλίες που κατακλύζουν τους ελληνικούς δρόμους, αλλά και τον ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα του.
Όχι, δεν το οδηγήσαμε σε κάποια χαλαρή από κίνηση, στριφτερή διαδρομή, αλλά στην πόλη –όπου είναι και το πεδίο δράσης του- το Twingo είναι άνετο, αποτελεσματικό και απολαυστικό. Σίγουρα ρόλο σε αυτό παίζει το στιβαρό πλαίσιο και η ανάρτηση, με εμπρός άξονα από το Renault 5 (γόνατα MacPherson) και πίσω (ημιάκαμπτος) από το Captur.
Αυτό που εκτιμήσαμε επίσης είναι η λειτουργία One Pedal, η οποία αποτελεί την 4η βαθμίδα στις ρυθμίσεις ανάκτησης ενέργειας μέσω των paddles στο τιμόνι. Έτσι, μπορείς να οδηγείς την περισσότερη ώρα μόνο με το γκάζι, αφού όσο το αφήνεις τόσο το όχημα φρενάρει μέχρι την ακινητοποίησή του. Επιπλέον, στην έκδοση Evolution μπορείς να επιλέξεις τη θέση B στον επιλογέα, για αυξημένη ανάκτηση ενέργειας.
Για την ασφάλεια, τέλος, φροντίζουν 24 τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού (ADAS), με 18 από αυτές να είναι στάνταρ από τη βασική κιόλας έκδοση. Για εκείνους που δεν αντέχουν τα πολλά μπιπ-μπιπ, υπάρχει και ο διακόπτης My Safety Switch αριστερά από το τιμόνι, που επιτρέπει την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση έως και 5 ADAS ταυτόχρονα, με ένα κλικ. Η επιλογή αυτών των ADAS γίνεται από την οθόνη πολυμέσων.
Πολύ όμορφο και πρακτικό
Σε επίπεδο αισθητικής, έχουμε να κάνουμε ένα απολύτως πετυχημένο copy/paste της πρώτης γενιάς σε ένα μοντέρνο και σύγχρονο αυτοκίνητο πόλης. Το μήκους μόλις 3,79 m χάτσμπακ διακρίνεται για το κοντό εμπρός μέρος, τις καμπύλες στο αμάξωμα και τα χαρακτηριστικά φώτα εμπρός και πίσω. Το συνολικό αποτέλεσμα είναι νοσταλγικό αλλά και φρέσκο, νεανικό και ξεχωριστό σε σχέση με οτιδήποτε κυκλοφορεί εκεί έξω.
Το νέο Twingo διατίθεται σε 6 αποχρώσεις: το Κίτρινο Mango που διατίθεται χωρίς χρέωση, το Λευκό Glacier που χρεώνεται 300 ευρώ και το Κόκκινο Absolute, το Πράσινο Absolute, το Μαύρο Etoile και το Γκρι Schiste, όλα με χρέωση 400 €.
Στο εσωτερικό οι ομοιότητες με το παρελθόν είναι σαφώς λιγότερες. Κυριαρχούν οι ευθείες γραμμές, ο χρωματιστός διάκοσμος ανάλογα με το χρώμα του αμαξώματος και οι δύο οθόνες: μία 7’’ για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία κεντρική αφής 10,1’’ για το σύστημα πολυμέσων openR link, το οποίο στην έκδοση techno συνοδεύεται από ενσωματωμένες υπηρεσίες Google με πλοήγηση και ηχοσύστημα Arkamys. Με τη αναβάθμιση λογισμικού over‑the‑air (OTA) μάλιστα, ο Google Assistant αντικαθίσταται από τον σαφώς ανώτερο AI βοηθό Gemini. Το παρών, φυσικά, δίνει και το Reno avatar που γνωρίσαμε στα R5 και R4.
Η ποιότητα των υλικών είναι αυτή που περιμένεις από ένα προσιτό μικρό αυτοκίνητο, ενώ οι χώροι είναι μεγάλοι για τα δεδομένα της κατηγορίας και μπορούν να διαμορφωθούν αναλόγως των αναγκών. Σε αυτό συμβάλλει το μακρύ μεταξόνιο των 2,5 m, αλλά και τα δύο ανεξάρτητα πίσω καθίσματα (50/50) που σύρονται κατά 17 cm (με ιμάντες τόσο από την καμπίνα όσο και από τον πορτμπαγκάζ) και αυξομειώνουν αναλόγως το χώρο για τους επιβάτες και τις αποσκευές (260 -360 λίτρα). Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων δημιουργείται ένας πρακτικός χώρος φόρτωσης 1.010 λίτρων, ενώ χάρη στην πλήρως αναδιπλούμενη πλάτη στο κάθισμα του συνοδηγού (έκδοση techno) χωράνε μακριά αντικείμενα με μήκος μέχρι 2 μέτρα!
Την πρακτικότητα της τετραθέσιας καμπίνας ολοκληρώνουν η δυνατότητα κλίσης της πλάτης στα πίσω καθίσματα (σε 3 θέσεις), οι αποθηκευτικοί χώροι που φτάνουν τα 19,6 λίτρα, καθώς και κάποιες έξτρα θήκες και σημεία στερέωσης YouClip (π.χ. organizer καλωδίου USB/earbuds, πτυσσόμενη τσάντα αγορών, γάντζος τσάντας κ.ά.) που προσφέρονται προαιρετικά μέσω της ενδιαφέρουσας και μακράς λίστας αξεσουάρ που υπάρχει για το νέο Twingo.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν επίσης τα διάφορα μηνύματα που υπάρχουν διάσπαρτα, όπως το «À vous d’inventer la vie qui va avec» (Εσείς θα επινοήσετε τη ζωή που του ταιριάζει) στους ιμάντες για τη μετακίνηση και αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, το «Ouvert d’esprit» (Με ανοιχτούς ορίζοντες) στο εσωτερικό της πίσω πόρτας, αλλά και τα ανάγλυφα γράμματα του «Twingo alphabet» στην οροφή.
Πλήρες σε στοιχεία άνεσης και ασφάλειας
Το νέο Twingo διατίθεται σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, με τη βασική evolution να προσφέρει όλα τα απαραίτητα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας, όπως τα παρακάτω:
- 6 αερόσακοι
- Ψηφιακό πίνακα οργάνων 7”
- Infotainment openR link 10,1” με 2 ηχεία
- Air Condition
- Forward Collision Warning
- Emergency Brake Assist
- Automated Emergency Braking
- Lane Departure Warning & Lane Keeping Assist & E-LKA
- Multi Collision Brake
- Advanced Driver Monitoring System
- Cruise Control & Speed Limiter
- Λειτουργία Brake 2 επιπέδων (ανάκτηση ενέργειας)
- Traffic Sign Recognition & Over Speed Warning
- Αισθητήρες φώτων
- Πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος με οπτική και ηχητική προειδοποίηση
- Διακόπτης “My Safety” για τη ρύθμιση συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης
- e-call – Κλήση έκτακτης ανάγκης
- Τροχοί 16”
Η πλουσιότερη έκδοση techno διαθέτει επιπλέον της evolution, μεταξύ άλλων τα εξής χαρακτηριστικά:
- Σύστημα πολυμέσων openR link 10,1” με σύστημα πλοήγησης, Google built-in & Ηχοσύστημα Arkamys Classic με 6 ηχεία
- Virtual Assistant – Έξυπνος Προσωπικός Βοηθός με Φωνητικές Εντολές & ChatGPT (reno avatar)
- Digital κάμερα οπισθοπορείας
- Renault Card – Σύστημα πρόσβασης & εκκίνησης χωρίς κλειδί
- Αυτόματο κλιματισμό
- Αισθητήρες φώτων & βροχής
- Θερμαινόμενοι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι & αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέπτες
- Κάθισμα συνοδηγού με αναδιπλούμενη πλάτη
- Θήκες στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων
- Τιμόνι σε τεχνητό δέρμα TEP
- Φιμέ κρύσταλλα στα πίσω πλαϊνά παράθυρα & το πορτμπαγκάζ
- Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop&Go
- Λειτουργία one pedal & paddles για ρύθμιση ανάκτησης ενέργειας (4 επίπεδα)
- High Beam Assist – Αυτόματη εναλλαγή μεγάλης/μεσαίας σκάλας φώτων
- Ζάντες αλουμινίου 18” “reverso” & ελαστικά 195/55
Η τιμή είναι ίσως το σημαντικότερο πλεονέκτημα του νέου Renault Twingo. Η εισαγωγική έκδοση evolution, από την οποία θυμίζουμε δεν απουσιάζει κάποιο απαραίτητο στοιχείο εξοπισμού, κοστίζει 16.490 €, συνυπολογίζοντας την κρατική επιδότηση μέσω του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Και η πλουσιότερη techno όμως παραμένει κάτω από το όριο των 20.000 € με τιμή 19.900 €.
Σε περίπτωση μάλιστα που υπάρχει παλιό αυτοκίνητο για απόσυρση, τότε η τιμή και των δύο εκδόσεων μειώνεται επιπλέον κατά 1.500 €, στα 14.990 € και 18.400 € αντίστοιχα. Αξίζει τέλος να προσθέσουμε ότι το Renault Twingo E-Tech καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 km (όποιο επέλθει πρώτο) για τα μηχανικά μέρη, 8 έτη ή 160.000 km για τη μπαταρία και 5 χρόνια οδική βοήθεια.
Renault Twingo E-Tech
Ηλεκτροκινητήρας: 80 PS
Μπαταρία: LFP 27,5 kWh
0-100 km/h: 12,1’’
Τελική ταχύτητα: 130 km/h
Αυτονομία: έως 263 km
Κατανάλωση ενέργειας: 12,2 kWh/100 km
Χρόνοι φόρτισης:
- 2,3 kW απλή πρίζα (10A) (15-80%): 8 ώρες 50 λεπτά
- 3,7 kW ενισχυμένη πρίζα (16A) (15-80%): 5 ώρες 30 λεπτά
- 7,4 kW μονοφασικό Wallbox (32A) (15-80%): 2 ώρες 45 λεπτά
- 22 kW τριφασικό Wallbox (32A ) (15-80%): 1 ώρες 55 λεπτά
- 50 kW DC (15-80%): 28 λεπτά
Μήκος / πλάτος / ύψος: 3,79 / 1,72 / 1,49 m
Χώρος αποσκευών: 260 – 360 lt
.
ΦΩΤΟ: Γ. ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ
