Η Volkswagen λανσάρει το πρώτο ηλεκτρικό GTI στην 50χρονη ιστορία των σπορ μοντέλων με τα τρία αρχικά γράμματα. Μετά την παρουσίαση του ID. Polo σε τρεις εκδόσεις ισχύος, ήρθε η σειρά του ID. Polo GTI. Ένα «ανήσυχο» ηλεκτρικό πόλης, με 226 ίππους, σπορ στήσιμο και αυτονομία έως 424 km.
Το λανσάρισμά του στην ευρωπαϊκή αλλά και την ελληνική αγορά θα γίνει στις αρχές του 2027, με τον κατασκευαστή να ανακοινώνει ότι η βασική του τιμή στη Γερμανία θα είναι κάτω από τις 39.000 ευρώ. Τιμή που θα υποχωρεί και άλλο αν αφαιρεθεί η κρατική επιδότηση, όπου αυτή προσφέρεται.
Το ID. Polo GTI έχει μήκος που πλησιάζει τα 4,10 μέτρα και βασίζεται στην πλατφόρμα MEB+, με την κίνηση να περνά στους εμπρός τροχούς. Εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 226 ίππων και ροπής 290 Nm, που προσφέρει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,8” για το αυτοκίνητο βάρους 1.540 κιλών. Η μπαταρία χημείας NMC είναι εκμεταλλεύσιμης χωρητικότητας 52 kWh, η οποία μπορεί να φορτίζει σε ταχυφορτιστές DC έως τα 105 kW και εξασφαλίζει αυτονομία έως 424 km με μία φόρτιση (η διαδικασία 10%-80% διαρκεί 24 λεπτά).
Το ID. Polo GTI ξεχωρίζει και αισθητικά, χάρη στους προβολείς IQ. LIGHT LED, τους τροχούς 19 ιντσών, τα σπορ καθίσματα και την πίσω αεροτομή δύο τμημάτων. Έχει όμως εξελιχθεί και ουσιαστικά από τους μηχανικούς της Volkswagen ώστε να συμπεριφέρεται στο δρόμο όπως θα περίμενε κάποιος από ένα GTI. Στο στάνταρ εξοπλισμό του περιλαμβάνεται το εμπρός ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό, αλλά και η ρυθμιζόμενη ανάρτηση DCC. Στο δε πρόγραμμα οδήγησης GTI όλα τα συστήματα περνούν σε λειτουργία Dynamic, ενώ ενεργοποιείται ο ανάλογος φωτισμός και τα γραφικά στο κόκπιτ.
Σε σχέση με το συμβατικό Polo GTI, το ηλεκτρικό «αδελφάκι» του προσφέρει αρκετά πιο ευρύχωρη καμπίνα, χάρη στην πλατφόρμα MEB+. Οι επιβάτες έχουν περισσότερο χώρο στη διάθεσή τους, αλλά και ένα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ: από τα 351 lt. του μοντέλου με τον θερμικό κινητήρα στα 441 lt. του ηλεκτρικού.
Photo Credits: Volkswagen AG
