Η Hyundai παρουσίασε στη Βραζιλία το ολοκαίνουργιο i20, δίνοντας μια πρώτη γεύση από τη νέα γενιά του δημοφιλούς supermini. Αν και προς το παρόν προορίζεται αποκλειστικά για τη νοτιοαμερικανική αγορά, το μοντέλο αναμένεται να επηρεάσει σημαντικά την ευρωπαϊκή εκδοχή που θα ακολουθήσει τα επόμενα χρόνια.
Σε σχέση με τον σημερινό i20, το νέο μοντέλο υιοθετεί πιο δυναμική και «περιπετειώδη» σχεδίαση, με αυξημένο ύψος, έντονα προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος και στοιχεία που παραπέμπουν σε crossover.
Τι ξεχωρίζει στο νέο Hyundai i20:
- Νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Art of Steel» με πιο αιχμηρές γραμμές.
- Ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών.
- Οθόνη infotainment 12,3 ιντσών με ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού.
- Αναβαθμισμένοι χώροι επιβατών και μεγαλύτερη έμφαση στην πρακτικότητα.
- Νέα πλατφόρμα K3, κοινή με μεγαλύτερα μοντέλα του ομίλου Hyundai-Kia.
Στο εσωτερικό, η Hyundai εγκαταλείπει τις πιο καμπύλες γραμμές του σημερινού μοντέλου, υιοθετώντας μια πιο αυστηρή και τεχνολογική σχεδίαση. Οι δύο οθόνες 12,3 ιντσών κυριαρχούν στο ταμπλό, ενώ η εταιρεία υποστηρίζει ότι το νέο i20 προσφέρει από τους μεγαλύτερους χώρους για τους πίσω επιβάτες στην κατηγορία του.
Για τη βραζιλιάνικη αγορά, το μοντέλο θα διατίθεται με δύο εκδόσεις τρικύλινδρου βενζινοκινητήρα 1,0 λίτρου. Η ατμοσφαιρική αποδίδει έως 79 ίππους, ενώ η υπερτροφοδοτούμενη έκδοση φτάνει τους 113 ίππους.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες για τους κινητήρες που θα χρησιμοποιήσει το ευρωπαϊκό Hyundai i20, ωστόσο θεωρείται πιθανό να υιοθετήσει εξηλεκτρισμένα σύνολα προκειμένου να ανταποκριθεί στις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.
Το αν θα επιστρέψει και η σπορ έκδοση i20 N παραμένει άγνωστο. Ωστόσο, οι πρόσφατες κινήσεις της Hyundai δείχνουν ότι η μάρκα N δεν εγκαταλείπει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο για μια νέα γενιά μοντέλων επιδόσεων με υβριδική τεχνολογία.
Photo Credits: Hyundai Brazil
