Το Audi Q3 πρώτης γενιάς είναι ένα σωστά σχεδιασμένο και εξελιγμένο premium C SUV που πετυχαίνει υψηλή βαθμολογία σε όλους τους τομείς και κάνει πολλά πράγματα καλά.
Η αίσθηση που αποκομίζεις οδηγώντας το Audi Q3 Typ 8U, παραπέμπει περισσότερο σε ένα καλοστημένο μικρομεσαίο οικογενειακό χάτσμπακ παρά σε ένα ψηλό SUV. Η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και η ρύθμιση της ανάρτησης γενιά, προσφέρουν υψηλού επιπέδου άνεση και ασφαλή οδικά χαρακτηριστικά. Οι σπορτίφ εκδόσεις S line διαθέτουν πιο σφιχτή ανάρτηση που πλήττει ελαφρώς την άνεση, αλλά τονίζουν τα προσεγμένα δυναμικά του χαρακτηριστικά.
Στις εκδόσεις κινητήρα συναντάμε μόνο τούρμπο μοτέρ, με το εισαγωγικό 1.4 TFSI που τοποθετήθηκε στο Q3 το 2014, να προσφέρει καλές επιδόσεις. Όσοι αναζητούν τετρακίνητη έκδοση, θα πρέπει να κοιτάξουν τους δίλιτρους κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ. Σε κάθε περίπτωση, όλες οι εκδόσεις κινητήρα συνδυάζουν τις καλές επιδόσεις με την λογική κατανάλωση καυσίμου.
Η καμπίνα του Q3 είναι κλασική Audi, πράγμα που σημαίνει ότι διαθέτει απλή σχεδίαση και τα υλικά που την απαρτίζουν είναι πολύ καλής ποιότητας και έχουν αντίστοιχου επιπέδου μοντάρισμα. Τα συστήματα πολυμέσων είναι εύκολα στη χρήση και ο χειρισμός τους πραγματοποιείται από μεγάλα και εύχρηστα πλήκτρα στην κεντρική κονσόλα. Το ηχοσύστημα της βασικής έκδοσης εξοπλισμού έχει απλή συνδεσιμότητα (μουσική και τηλέφωνο), ενώ στην αγορά μεταχειρισμένου υπάρχουν μοντέλα με πλοηγό και έγχρωμη οθόνη στο infotainment, καθώς και σκληρό δίσκο για να αποθηκεύσετε μουσικά αρχεία.
Χωροταξικά, το Q3 πρώτης γενιάς θα βολέψει με άνεση τέσσερις ενήλικους και τα μπαγκάζια τους θα χωρέσουν στο πορτμπαγκάζ των 460 lt. Ο οδηγός απολαμβάνει μια σωστή θέση οδήγησης, με τους μεγάλους εξωτερικούς καθρέφτες και τις αντίστοιχου μεγέθους γυάλινες επιφάνειες να προσφέρουν πολύ καλή ορατότητα, εκτός προς τα πίσω λόγω του μικρού παρμπρίζ. Ακόμα, οι χώροι για μικροαντικείμενα είναι αρκετοί χάρη στις πολλές και χρηστικές θήκες.
Το Q3 ανανεώθηκε το 2015 και έφερε μικρές αισθητικές αλλαγές, εμπλουτισμό της γκάμας κινητήρων με την έλευση νέας εισαγωγικής και νέας κορυφαίας έκδοσης (RS Q3). Ταυτόχρονα, ο εξοπλισμός άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας εμπλουτίστηκε με νέα χαρακτηριστικά.
Πόσο θα μου κοστίσει η χρήση του;
Οι κινητήρες του Q3 είναι τεχνολογικά προηγμένοι και εξασφαλίζουν λογική κατανάλωση και εκπομπές ρύπων, γεγονός που μεταφράζεται σε λογικό κόστος χρήσης. Η πιο σοφή επιλογή ακούει στο όνομα 1.4 TFSI που είναι και η δημοφιλέστερη στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένου.
Πόσο πρέπει να δώσω;
Υπάρχουν μερικές 100άδες Q3 πρώτης γενιάς και όπως είναι λογικό η δημοφιλέστερη έκδοση είναι η εισαγωγική με τον 1.4 TFSI των 150 PS. Η τιμή τους ξεκινά από τις 12.500 € για ένα πρώτα μοντέλα με περισσότερα από 200.000 km και φτάνουν μέχρι τις 26.000 € για τα τελευταία με αυτόματο σασμάν διπλού συμπλέκτη και λιγότερα από 100.000 km. Όσοι αναζητούν πετρελαιοκίνητο, οι τιμές τους εκκινούν από τα 8.000 €, με αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες km στο κοντέρ.
Τι πρέπει να ελέγξω;
Τα στοιχεία που υπάρχουν για το Audi Q3 1.4 TFSI πρώτης γενιάς αναφέρουν ως συχνότερη βλάβη το αυτόματο κιβώτιο S tronic και την τουρμπίνα, ενώ θέλει προσοχή με την κατανάλωση λιπαντικού και το ηλεκτρικό κύκλωμά του. Όσοι ψάχνουν πετρελαιοκίνητο, θα πρέπει να βεβαιωθούν για την σωστή λειτουργία του φίλτρου συγκράτησης μικροσωματιδίων (DPF). Ακόμα, υπάρχει μια εγχώρια ανάκληση για αναβάθμιση λογισμικού των φώτων φρένων, καθώς και δύο ευρωπαϊκές που αφορούν τον αερόσακο συνοδηγού και τα εμπρός αλάρμ τύπου LED.
