Δοκιμή μεταχειρισμένου: Toyota Yaris, 2011 – 2020

Δοκιμή μεταχειρισμένου: Toyota Yaris, 2011 – 2020

Η τρίτη γενιά του εξαιρετικά δημοφιλούς Toyota Yaris είναι ένα ευρύχωρο και αξιόπιστο σουπερμίνι που προσφέρεται και με υβριδικό σύστημα κίνησης.

Μπορεί το Toyota Yaris να μην θεωρείται trendsetter, αλλά όταν παρουσιάστηκε η πρώτη του γενιά το 1999, ξεχώριζε από ορισμένες σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Μία από αυτές, ήταν σίγουρα ο ψηφιακός πίνακας οργάνων που φώλιαζε στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας.

Και ενώ με το πέρασμα του χρόνου, το Yaris έγινε πιο συμβατικό σχεδιαστικά, όπως η τρίτη γενιά που παρουσιάζουμε, εξακολουθεί να διαθέτει εξαιρετική σχέση ποιότητας/τιμής, στοιχείο που μετρά πολύ σε αυτούς που βάζουν πιο ψηλά την αξιοπιστία και την ευκολία χρήσης από την οδική απόλαυση.

Η συγκεκριμένη γενιά αποδείχθηκε ιδιαίτερα εμπορική την περίοδο που κυκλοφόρησε από το 2011 μέχρι το 2020 (XP130) όπου και αντικαταστάθηκε από την υπάρχουσα. Αυτό μεταφράζεται σε πληθώρα επιλογών στην αγορά μεταχειρισμένου.

Το Yaris ξεχωρίζει από την πλειοψηφία των περισσότερων ανταγωνιστών της εποχής του λόγω της υβριδικής τεχνολογίας που κουβαλούσε μία εκ των εκδόσεων του. Πέρα όμως από την οικονομία καυσίμου, το υβριδικό Yaris της εποχής επιτάχυνε από στάση στα 100 km/h σε 11,8”, αν και έκανε αρκετό θόρυβο λόγω του κιβωτίου ταχυτήτων τύπου CVT.

Προσφερόταν και σε άλλες, εξίσου δημοφιλείς, εκδόσεις κινητήρα, όντας ένα πολυσυλλεκτικό αυτοκίνητο πόλης. Υπήρχαν δύο εκδόσεις βενζίνης στα 1,0 lt και 1,3 lt, καθώς και μία με πετρελαιοκινητήρα 1,5 lt. Οι εκδόσεις με τον 1.3 βενζίνης και τον 1.4 πετρελαίου του χάριζαν ζωντάνια και μπορούσαν να συνδυαστούν και με αυτόματο κιβώτιο, και σε σχέση με τον 1.0 ενδείκνυνται για όσους κάνουν συχνά μεγαλύτερα ταξίδια.

Στο δρόμο, η τρίτη γενιά του Yaris ξεχώριζε για το ελαφρύ τιμόνι που ευνοεί τις αστικές συνθήκες κίνησης και την σφιχτή ανάρτηση με την μικρή διαδρομή που δεν έπληττε σε μεγάλο βαθμό την άνεση. Σε κάθε περίπτωση, το Yaris δίνει προτεραιότητα στα ομοιογενή οδικά χαρακτηριστικά και την ασφάλεια, και δεν είναι το αυτοκίνητο που θα σε ξεσηκώσει σε μια επαρχιακή διαδρομή, όπως κάνουν για παράδειγμα τα Ford Fiesta, Mazda2, Renault Clio, SEAT Ibiza και Suzuki Swift.

Από πλευράς χώρων, το Yaris τρίτης γενιάς είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα της κατηγορίας του, με το επίπεδο πάτωμα να ευνοεί για μικρές διαδρομές και την φιλοξενία ενός τρίτου επιβάτη στο πίσω κάθισμα. Το πορτμπαγκάζ των 286 lt. από την άλλη, κυμαίνεται στον μέσο όρο της κατηγορίας και θα βολέψει τις ανάγκες μιας μικρής οικογένειας.

Η ανανέωση του 2014 έφερε μικρές αισθητικές αλλαγές στο αμάξωμα και στην καμπίνα, εμπλουτισμένο εξοπλισμό, ενώ το ίδιο συνέβη και με το δεύτερο facelift του 2017.

Στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP (2017), το Toyota Yaris απέσπασε πέντε αστέρια συνολικά, με τον βασικό εξοπλισμό ασφάλειας να περιλαμβάνει επτά αερόσακους (μαζί με αυτόν για τα γόνατα του οδηγού), ESP και σύστημα υποβοήθησης διατήρησης της λωρίδας.

Πόσο θα μου κοστίσει η χρήση του;

Υπάρχουν αρκετές επιλογές στην αγορά μεταχειρισμένου για το δημοφιλές Yaris τρίτης γενιάς, από εκδόσεις βασικού εξοπλισμού και κινητήρα κορυφαίες υβριδικές. Η πλειονότητα των επιλογών αφορούν το βενζινοκίνητο 1.3 και ακολουθούν τα πετρελαιοκίνητα και τα υβριδικά.

Στον τομέα των service, το Toyota Yaris τρίτης γενιάς απαιτεί επίσκεψη στον επίσημο επισκευαστή μια φορά τον χρόνο, με το κόστος τους να είναι λογικό.

Πόσο πρέπει να δώσω;

Στην αγορά μεταχειρισμένου θα βρείτε αρκετά Yaris τρίτης γενιάς, με την πιο δημοφιλή έκδοση κινητήρα να αφορά τα 1.3. Η τιμή τους ξεκινά από τις 6.000 € για τα πρώτα μοντέλα με πάνω από 150.000 km και φτάνουν μέχρι τις 19.000 € για τα πιο φρέσκα υβριδικά με λιγότερα χιλιόμετρα.

Τι πρέπει να ελέγξω;

Το γεγονός ότι πρόκειται για ένα τόσο δημοφιλές μοντέλο με προσεγμένο κόστος χρήσης, σημαίνει ότι ενδείκνυται για αυτοκίνητο όλων των αποστολών, ειδικά των αστικών. Για αυτό τον λόγο, θα πρέπει να το ελέγξετε περιμετρικά για χτυπήματα στο αμάξωμα και τους τροχούς. Ακόμα, σύμφωνα με τις ανακλήσεις θα πρέπει να επιθεωρήσετε το σύστημα πέδησης για διαρροές, την εμπρός ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης, τους αερόσακους και τις πίσω ζώνες ασφαλείας. Καλό βέβαια θα είναι στη περίπτωση του υβριδικού να ελέγξετε την λειτουργία και την μπαταρία του. Σε γενικές γραμμές πάντως, το Yaris τρίτης γενιάς είναι από τα πιο αξιόπιστα μοντέλα της κατηγορίας του.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ