Πρόταση μεταχειρισμένου: FIAT Panda 2012 ως σήμερα

FIAT Panda 2012 έως σήμερα

• Από 4.800 €
• Κινητήρες βενζίνης, mild hybrid, ντίζελ και διπλού καυσίμου (βενζίνης/CNG και βενζίνης/LPG)
• Δικίνητο με συμβατική ή crossover εμφάνιση και τετρακίνητο με περιπετειώδες παρουσιαστικό

Το μοντέλο

Το FIAT Panda είναι ένα από τα σημεία αναφοράς στα αυτοκίνητα πόλης (κατηγορία A) και όλες του οι γενιές κατάφερναν να προσφέρουν το κάτι διαφορετικό. Η τρίτη γενιά που εξετάζουμε προσφέρεται αποκλειστικά με 5θυρο αμάξωμα σε εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός ή τους τέσσερις τροχούς.

Υπάρχουν αρκετές εκδόσεις κινητήρα, καθώς και μια πετρελαίου που δε συνηθίζεται στην κατηγορία. Οι κινητήρες βενζίνης αποτελούνται από τον 4κύλινδρο 1.2 FIRE με 69 PS και τον 2κύλινδρο TwinAir με 60 (ατμοσφαιρικός) ή 85 (τούρμπο) PS. Ο TwinAir υπάρχει και σε έκδοση με 80 PS, που καίει φυσικό αέριο (CNG). Η ντίζελ έχει τον 4κύλινδρο 1.3 MultiJet των 75 PS, που στο MY2015 ανέβηκε στους 95. Όλα τα Panda έχουν χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, ενώ ο τούρμπο TwinAir προσφέρεται και με το αυτόματο Dualogic.

Παρά την έλευση του μεγαλύτερου Grande Panda, η FIAT εξακολουθεί να προσφέρει το Panda σε συμβατική ή Cross έκδοση (Pandina) με τον 1.0 MHEV, κίνηση στους εμπρός τροχούς και χειροκίνητο σασμάν έξι σχέσεων.

+2 ΦΩΤΟ

Η γκάμα

• Δύο εκδόσεις αμαξώματος (5θυρο, 5θυρο Trekking/Cross/4×4)
• Κίνηση στους εμπρός ή τους τέσσερις τροχούς
• Πληθώρα εκδόσεων κινητήρα με ισχύ από 69 έως 95 PS
• Κατανάλωση από 3,6 lt/100 km (1.3 MultiJet 95 PS)
• Μήκος / Πλάτος / Ύψος: 3,65 / 1,64 / 1,55 m
• 4θέσιο ή 5θέσιο εσωτερικό με πορτμπαγκάζ 250 lt (200 lt το LPG)

Τιμές – Εκδόσεις

• 1.2 Fire 69 PS: από 4.890 €
• 0.9 TwinAir 60 PS: από 5.800 €
• 0.9 TwinAir 85 PS: από 5.500 €
• 1.2 Fire 69 PS LPG: από 6.898 €
• 0.9 TwinAir 80 PS CNG: από 5.500 €
• 1.3 MultiJet 75 PS: από 4.800 €
• 1.3 MultiJet 95 PS: από 5.700 €

Τι να προσέξω

Όπως και σε κάθε αυτοκίνητο πόλης, είναι πολύ πιθανό να έχει τις ελαφρές φθορές φανοποιείας από τις αστικές μικροεπαφές. Καλή θα ήταν επίσης μια ματιά στις ταπετσαρίες, καθώς και στη λειτουργία των καθισμάτων και της πόρτας του χώρου αποσκευών. Ακόμα, θα πρέπει να ελέγξετε ότι λειτουργούν σωστά όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, οι ενδείξεις του πίνακα οργάνων και τα φωτιστικά σώματα.

Πέρα όμως από αυτά, το Panda 1.3 MTJ θέλει έλεγχο στα ηλεκτρικά (εξοπλισμός, ηχοσύστημα), στα αμορτισέρ και στο συμπλέκτη. Πολύ βασικός είναι επίσης ο έλεγχος του φίλτρου μικροσωματιδίων (DPF), το οποίο μπορεί να θέλει καθάρισμα στα αυτοκίνητα που κινούνται συνεχώς σε αστικό πεδίο. Εάν είναι βουλωμένο, το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί σωστά.